煙筒補(bǔ)漏施工公司榆林市分公司

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由于變電站至施工現(xiàn)場路線較遠(yuǎn)，且施工前期圍堤尚未形成，施工線路架設(shè)困難。為-安全用電，工地配備50kw柴油發(fā)電機(jī)組3臺。水路系統(tǒng)供水水源由乍浦自來水廠提供，供水管網(wǎng)將接至現(xiàn)場。管徑100mm。本工程施工及生活用水采用自來水。圍堤合龍后，圍堤沿線鋪設(shè)供水管道，并每隔100m設(shè)軒供水閥門，以供砼拌合和養(yǎng)護(hù)用水。通訊系統(tǒng)在現(xiàn)場辦公室安裝一部國內(nèi)程控直撥電話，主要施工管理人員均配備手機(jī)，以方便聯(lián)系。

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石粉回收脫水車間布置在高程845m平臺上，細(xì)砂脫水后經(jīng)膠帶機(jī)送往成品砂倉，多余的石粉運(yùn)至棄料倉由自卸汽車運(yùn)往棄渣場作棄料。通過細(xì)砂回收，可調(diào)節(jié)砂的細(xì)度模數(shù)和石粉含量。（10）成品骨料堆場成品骨料堆場布置在高程835m平臺，結(jié)合實(shí)際地形按0.5%坡度控制，于排水。共設(shè)5個(gè)大倉，大石、中石、小石、噴混凝土骨料倉各一個(gè)和一個(gè)砂倉。砂倉中設(shè)兩道隔料墻，分為三個(gè)小倉，輪換使用，一個(gè)為進(jìn)料倉，一個(gè)為存料（脫水）倉，另一個(gè)為供料倉。成品料倉底部布置一條長廊道，貫穿粗骨料倉和砂倉，料倉下為雙膠帶機(jī)廊道，向混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)拌和樓送料。5.2.3.5主要技術(shù)指標(biāo)勘界河砂石加工系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)見表5-1。5.2.4砂石加工系統(tǒng)工藝流程設(shè)計(jì)

煙囪新建拆除維修加固刷涂料寫字畫圖滑模施工單位煙囪滑模維修加固新建刷涂料寫字畫圖拆除施工廠商煙囪新建刷涂料寫字畫圖拆除維修加固滑模施工公司煙囪拆除滑模維修加固刷涂料寫字畫圖新建施工廠家煙筒新建拆除刷涂料寫字畫圖維修加固滑模施工單位煙筒新建拆除維修刷涂料寫字畫圖加固滑模施工廠商煙筒拆除維修加固新建刷涂料寫字畫圖滑模施工公司煙筒維修新建加固拆除刷涂料寫字畫圖滑模施工廠家滑模煙囪施工公司,新建砼煙囪施工單位,煙筒新建工程廠家,煙筒堵漏施工隊(duì)伍，煙囪美化施工，煙囪拆除工程施工廠商.煙囪維修公司，煙筒加固單位，煙筒刷涂料施工隊(duì)伍，煙囪寫字廠家，煙囪畫圖廠商，煙筒滑模施工，煙筒倒模工程，煙囪移模，砌磚煙囪施工，鋼筋混凝土煙筒滑模工程，鋼煙筒安裝工程施工單位

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至此9個(gè)機(jī)組進(jìn)水口快速工作門及其液壓啟閉機(jī)全部安裝和無水調(diào)試完畢，并具備正式運(yùn)行的條件。（4）進(jìn)水口2扇檢修門的安裝安排在2011年12月初開始，于2012年1月中旬完成閘門門體拼裝與焊接施工，2012年2月中旬前完成2扇檢修門的逐孔試槽和無水調(diào)試工作。（5）攔污柵的安裝與檢修閘門基本同步完工，于2011年11月中旬至2012年2月中旬完成。14.3.3.2尾調(diào)室檢修閘門及啟閉機(jī)安裝（1）尾調(diào)室檢修門槽埋件安裝尾調(diào)室檢修門槽埋件安裝在混凝土澆筑至395.00m后開始施工。1#~3#閘室6孔檢修門槽埋件安裝及其二期混凝土澆筑從2010年10月初開始施工，于2011年3月底全部完成。（2）啟閉機(jī)軌道及檢修門安裝門槽埋件及二期混凝土澆筑完成后，安排啟閉機(jī)排架柱施工。調(diào)壓室排架柱于2011年7月底全線澆筑至頂部419.50m高程，啟閉機(jī)軌道安裝及其二期混凝土澆筑（含齡期）于2011年9月中旬完成。啟閉機(jī)安裝前，-行檢修閘門的拼裝施工。從2011年9月中旬開始至11月中旬完成9扇檢修閘門的拼裝。（3）臺車式啟閉機(jī)安裝及閘門調(diào)試所有閘門拼裝完成后，進(jìn)行啟閉機(jī)安裝。從2011年11月中旬開始，至12月底完成臺車式啟閉機(jī)的安裝、調(diào)試以及負(fù)荷試驗(yàn)，并具備投產(chǎn)條件。

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(5)裝飾面層等中層灰有七成干后，用1:2.5水泥砂漿面層，厚度為4~5mm，分兩遍壓實(shí)抹光，先用灰匙抹上砂漿，然后用刮尺刮平，待灰漿“收身”后再淋水，并用磨板打磨起漿后，用灰匙趕平壓光至表面平整光滑，注意如表面采用噴涂，則應(yīng)將墻抹壓平整，但不應(yīng)壓光，而應(yīng)是一個(gè)粗糙的面。

 

i.施工進(jìn)度計(jì)劃安排本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。現(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,馬上進(jìn)行橫梁施工,其施工工藝流程如下：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進(jìn)場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程

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泄洪洞進(jìn)口閘門及啟閉機(jī)安裝程序與1#尾水洞基本相同，具體安排如下：泄洪洞進(jìn)口塔體混凝土于2012年2月底澆筑至610.00m平臺高程，隨即開始閘門門槽埋件安裝及二期混凝土澆筑施工，6月中旬完成；隨后進(jìn)行啟閉機(jī)排架柱混凝土澆筑，于10月中旬澆筑至633.00m高程（啟閉機(jī)房底板高程）；2012年11月3#導(dǎo)流洞下閘封堵后，于11月底拆除其出口啟閉機(jī)并運(yùn)輸至1#、2#泄洪洞進(jìn)口安裝，12月初吊裝完成，12月底進(jìn)行啟閉機(jī)房的封頂與裝修施工；2013年1月底前完成啟閉機(jī)安裝調(diào)試，隨即進(jìn)行閘門的拼裝施工。于2月底完成門體的拼裝施工，3月中旬前完成啟閉機(jī)帶閘門的入槽安裝及無水調(diào)試，具備運(yùn)行條件。（2）泄洪洞工作閘門室泄洪洞工作閘門室混凝土澆筑至585.00m高程（啟閉機(jī)房底板混凝土?xí)翰皇┕ぃ┖蟀才呕￠T埋件及二期混凝土澆筑，隨后進(jìn)行弧門門體拼裝與焊接，再進(jìn)行剩余混凝土澆筑施工，-安排啟閉機(jī)的安裝、調(diào)試，以及聯(lián)門后的無水調(diào)試。具體安排如下：

利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭線的基線進(jìn)行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標(biāo)進(jìn)行控制。打樁時(shí)，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標(biāo)高測量用水準(zhǔn)儀。打樁測量程序如下：(1)由打樁主管-編制打樁順序；(2)測量-根據(jù)打樁順序依次計(jì)算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管-復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任-審核。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理-審批。(3)將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測站司測的測量員進(jìn)行現(xiàn)場測量。(4)測量-及主管-在打樁船上-對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際操作的情況及已有施工經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作；(6)沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正�，F(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理-研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理-。g.夾樁沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)上岸。

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