煙囪美化施工隊鎮(zhèn)安縣分公司

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中山電力調度大樓工程位于中山市中心區(qū)，貼鄰博愛路，總建筑面積60726.5m2，地上部分設有主樓、調度中心、會議中心及員工餐廳等塔樓建筑，地下部分連通。主樓25層，會議中心3層，員工餐廳3層，調度中心3層。本次投標的是地下室部分及地上的主樓及調度中心，建筑面積54939m2。本工程由廣東電網(wǎng)公司中山供電局投資興建，中建國際（深圳）設計顧問有限公司設計，-代理機構是深圳市中海建設監(jiān)理有限公司。二、建筑設計1、建筑簡介⑴、本工程地下一層，局部兩層，地上部分：主樓25層，調度中心3層，總建筑面積54939m2（不含員工餐廳及會議中心）。地下室建筑面積23047.20m2，層高：地下二層4.3m，地下一層5.7m（塔樓部位）/4.0m(室外部位)，地下一層設有高低壓變配電機房、發(fā)電機房、汽車庫，地下兩層設有制冷機房、水泵房，位于主樓部位。⑵、主樓25層，建筑面積27969.4m2，平面形狀大約呈長方形，室內平面采用回廊式設計，中央部位為公共場所，如樓梯間、電梯間、洗手間及觀光電梯等，周邊部位為功能用房及辦公用房。主樓一、二層為展廳，三至八層為遠動機房、通信機房、數(shù)據(jù)中心及大空間辦公室，九層以上為辦公室。一層層高5.0m，二層4.85m，三～八層4.0m，九～二十五層3.85m。外立面采用玻璃幕墻、石材幕墻及在隱框玻璃幕墻鑲嵌鋁合金方管等幕墻形式，采光頂棚采用點式玻璃幕墻。室內采用石材、地磚、鋁板及乳膠漆等裝修材料。(1-2)～(1-4)/(1-e)～(1-g)軸首層為中央庭院，上部大部分中空，其中8、14及20層設有局部中空，為休息平臺，22層全為樓板結構，為休息平臺。二層除公共部位外，其余部位均沒有樓板結構，到三層結構才有。⑶、調度中心建筑面積3922.71m2，地上3層，平面形狀呈“”形。半圓形部位三層中空，屋頂采用鋼網(wǎng)架屋頂，三層周邊為觀光走廊。首層高5.0m，二層高2.57m，三層高4.15m。外立面采用明框玻璃幕墻及穿孔鋁板幕墻。2、建筑做法

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20.2.9.2監(jiān)測資料整編分析遵循的原則及主要內容監(jiān)測資料整編分析和反饋是安全監(jiān)測工作中重要的組成部分，是滿足診斷、預測、法律和研究四方面需求，也是進行安全監(jiān)控、評估施工和合理設計的一個關鍵性環(huán)節(jié)。監(jiān)測資料的整理分析和反饋應遵循以下原則：認真重視原則、及時性原則、-性原則、實用性原則、全面分析、綜合評估原則。監(jiān)測資料的整理分析和反饋主要內容包括：原數(shù)據(jù)記錄及有關資料的搜集和表示；原始數(shù)據(jù)輸入計算機；原始安全監(jiān)測資料的檢驗和誤差分析；監(jiān)測物理量的計算；填表和繪圖；監(jiān)測數(shù)據(jù)的平差、光滑、補充處理；初步分析和異常值的判斷；整編資料分析及信息反饋；資料入庫貯存。20.2.10監(jiān)測資料整編本公司在每次監(jiān)測后立即進行日常資料的整理，包括原始數(shù)據(jù)的記錄、檢驗和監(jiān)測物理量的換算以及填表、繪圖、初步分析和異常值判別等日常工作。監(jiān)測物理量的換算公式和有關表格的填寫應符合規(guī)程規(guī)范的要求。

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（2）尾水洞出口設備安裝施工方案尾水洞出口土建施工將布置一臺h3/36b建筑塔機，可以滿足閘門和啟閉機埋件的安裝。另外，考慮在1#尾水洞出口上游高程410.50m平臺上布置一臺200t汽車吊，用于檢修閘門與啟閉機的吊裝。啟閉機投產后，閘門使用100t平板車運至啟閉機排架柱上游側，由200t汽車吊卸車并逐節(jié)吊至臨時拖運臺車上，卷揚機牽引，水平拖移至孔口上方，然后由固定卷揚式啟閉機起吊下放至孔頂鎖定梁上立位拼裝，完成下節(jié)門體拼裝后，由啟閉機吊放至底坎上臨時放置，然后進行上節(jié)門的拼裝。上、下節(jié)門體分別拼裝完成后，啟閉機起吊上節(jié)門與下節(jié)門穿軸連接，然后進行門體的入槽試驗，將門體下落至底坎后檢查閘門的封水效果，-鎖定在孔口頂部根據(jù)監(jiān)理-的指令等待下閘。14.4.1.4泄洪洞進口閘門、啟閉機安裝（1）泄洪洞進口設備安裝施工程序

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雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。給水管道上采用的閘閥，安裝前應進行啟閉檢驗，并宜進行解體檢驗。沿直線安裝管道時，宜選用管徑公差組合小的管節(jié)組對連接，接口的環(huán)向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。閘閥安裝應牢固、嚴密、啟用靈活、與管道直線垂直。鋼筋混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。

 

沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內，且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標準為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：1％。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：其中結構沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側的基樁，然后往海側逐根施打，-施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋-錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。e.測量控制

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（10）帷幕灌漿孔的終孔段，其透水率大于設計規(guī)定值時，鉆孔繼續(xù)加深。12.8.5灌漿孔封孔（1）每個帷幕灌漿孔全孔灌漿結束后，會同監(jiān)理人及時進行驗收，驗收合格的灌漿孔才能進行封孔。（2）帷幕灌漿采用自上而下分段灌漿法時，灌漿孔封孔采用“分段灌漿封孔法”或“全孔灌漿封孔法”。12.8.6帷幕灌漿檢查（1）帷幕灌漿檢查以檢查孔五點法壓水試驗成果為主，結合對施工記錄、成果資料和檢驗測試資料的分析，進行綜合評定。（2）按監(jiān)理人指示布置檢查孔，其鉆孔位置選在：帷幕中心線上；巖石破碎、斷層、大孔隙等地質條件復雜的部位；末序孔注入量大的孔段附近；鉆孔偏斜過大的部位；灌漿情況不正常以及分析認為帷幕灌漿有問題的部位。（3）帷幕灌漿檢查孔的數(shù)量為灌漿孔總數(shù)的10%，一個單元工程內至少布置一個檢查孔。（4）帷幕灌漿檢查孔壓水試驗在該部位灌漿結束14d后進行。在灌漿結束后7d或監(jiān)理人指示的時間內，將有關資料提交監(jiān)理人，以便擬定檢查孔位置。（5）帷幕灌漿檢查孔按本技術條款的規(guī)定提取巖芯。（6）帷幕灌漿的封孔逐孔進行檢查。

構件端頭有外露鋼筋面按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應-骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充�；炷�土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。（4）預埋件砼澆注前，應根據(jù)設計圖紙和施工需要仔細設置、檢查核對構件上的各種預埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。（5）構件轉堆、出運構件砼強度達到設計強度的70％后，即可進行轉堆作業(yè)，轉堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構件從底模轉到堆場上。梁采用不設支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應平整并壓實。構件混凝土達到設計強度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構件至出運碼頭，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進度安排預制構件共212件，計劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁-東海基地一期工程共108根600mm×600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預應力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。a.主要船機配備根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁長為48m，-重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配mb－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能：樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m-樁徑管樁φ1200，方樁600×600-樁長42m＋水深-樁重40t-傾角30b.沉樁技術要求

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