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煙筒美化工程廣水市分公司江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665,153-1287-2657,136-2620-1555
沉樁以標高控制為主,貫入度作為校核,當樁尖已達到設(shè)計標高而貫入度仍較大時,繼續(xù)錘擊,使其貫入度達到15mm/擊內(nèi),且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m,當樁尖距離設(shè)計標高較大而貫入度已較小,且沉樁有困難時,繼續(xù)錘擊20擊,其平均貫入度不大于控制貫入度,但樁尖距設(shè)計標高不宜超過1~2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊,嚴格按設(shè)計提供的控制標準進行施工,如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時,應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標準為:基樁沉放后,直樁樁頂偏位不大于50mm;斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度:1%。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸,沉樁平面施工順序為:其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為:先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁,然后往海側(cè)逐根施打,-施打碼頭平臺(撐墩)基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#~6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似,先施打棧橋基樁,然后施打撐墩基樁。沉樁前,應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時,拋-錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。
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7、井孔及抽水井設(shè)置要基本均勻?qū)ΨQ,抽水井的潛水泵要求下放到卵礫石層或較粗的地層中,避免對粉細砂層的直接抽吸,同時要求泵量揚程合理匹配適當降低抽水強度。8、結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置的井位,要求打井施工時下入鋼管,其結(jié)構(gòu)頂板以上用粘性土回填好。位于地下過街通道附近的降水井人工探挖-要超過通道底版0.5米以上,孔壁用防水砼作好護壁,嚴禁井壁漏失。

煙囪新建拆除維修加固刷涂料寫字畫圖滑模施工單位煙囪滑模維修加固新建刷涂料寫字畫圖拆除施工廠商煙囪新建刷涂料寫字畫圖拆除維修加固滑模施工公司煙囪拆除滑模維修加固刷涂料寫字畫圖新建施工廠家煙筒新建拆除刷涂料寫字畫圖維修加固滑模施工單位煙筒新建拆除維修刷涂料寫字畫圖加固滑模施工廠商煙筒拆除維修加固新建刷涂料寫字畫圖滑模施工公司煙筒維修新建加固拆除刷涂料寫字畫圖滑模施工廠家滑模煙囪施工公司,新建砼煙囪施工單位,煙筒新建工程廠家,煙筒堵漏施工隊伍,煙囪美化施工,煙囪拆除工程施工廠商.煙囪維修公司,煙筒加固單位,煙筒刷涂料施工隊伍,煙囪寫字廠家,煙囪畫圖廠商,煙筒滑模施工,煙筒倒模工程,煙囪移模,砌磚煙囪施工,鋼筋混凝土煙筒滑模工程,鋼煙筒安裝工程施工單位
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(2)表面預(yù)處理檢驗表面清潔度和表面粗糙度的評定,均應(yīng)在-的散射日光下或照度相當?shù)娜斯ふ彰鳁l件下進行。涂層檢驗按照施工設(shè)計圖紙和-文件技術(shù)條款19.7.4條的要求。認真做好表面預(yù)處理的檢驗工作,并填好記錄。(3)鋼管內(nèi)壁涂料涂裝鋼管內(nèi)壁表面預(yù)處理評定合格后應(yīng)及時進行涂裝施工,涂料涂裝宜在4h內(nèi)完成,晴天或不太潮濕的天氣,涂裝工作應(yīng)在8h內(nèi)完成。鋼管內(nèi)壁涂裝涂裝自養(yǎng)護的底漆和面漆,用高壓無氣噴涂法分二次涂裝,每次涂裝間隔為24小時,二次涂裝后干膜厚度為500μm。當空氣相對濕度超過85%,基體金屬表面溫度低于--3℃以上時,均不得進行涂裝施工。嚴格遵照涂料廠家說明,進行涂裝施工。在安裝環(huán)縫兩側(cè)各200mm范圍內(nèi)涂刷一道不會影響焊接的車間底漆。涂裝后,涂層應(yīng)認真維護,在固化前要避免雨淋、曝曬、踐踏、搬運時應(yīng)對涂層做好妥善的保護。施工場地必須干燥清潔,通風-。(4)鋼管內(nèi)壁涂裝檢驗涂層外觀檢查:涂層表面應(yīng)光滑、顏色一致,無掛流、皺皮、氣泡、發(fā)白,漏涂等缺陷。涂裝過程中,應(yīng)用濕膜測厚儀及時測定濕膜厚度。

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20.2.8合同期監(jiān)測20.2.8.1一般要求(1)向監(jiān)理人提交合同期監(jiān)測規(guī)程和監(jiān)測儀器接入系統(tǒng)的計劃,并報請監(jiān)理人審批;(2)在儀器設(shè)備安裝完畢后及時記錄初始讀數(shù),并按監(jiān)理人批準的監(jiān)測規(guī)程即刻開展合同期監(jiān)測,直至向發(fā)包人移交監(jiān)測設(shè)施和監(jiān)測工作為止;(3)在合同期內(nèi)負責保護全部監(jiān)測儀器設(shè)備和設(shè)施,以-監(jiān)測工作的順利進行;(4)為完成合同期監(jiān)測的任務(wù),自備滿足監(jiān)測精度要求和測次需要的表面變形監(jiān)測儀器和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理設(shè)備,以及其它測量儀表。垂直位移監(jiān)測網(wǎng)以一等水準精度觀測,平面位移監(jiān)測網(wǎng)以專一等邊角網(wǎng)精度觀測,平面監(jiān)測網(wǎng)點點位中誤差小于±3.5mm,垂直監(jiān)測網(wǎng)點高程中誤差小于±2.0mm,主要工作基點間相對中誤差不大于1/300000,并具有較小的靈敏度。任何測量儀器和儀表的使用都經(jīng)監(jiān)理人批準;(5)提供由監(jiān)理人批準的各種儀器和設(shè)備在接入自動化數(shù)據(jù)采集裝置前的讀數(shù)設(shè)備;(6)根據(jù)監(jiān)理人的指示完成臨時測站和觀測站的建立,將具備條件的儀器逐步按計劃接入觀測站實行數(shù)據(jù)集中采集。根據(jù)監(jiān)理人的指示為將各數(shù)據(jù)采集終端接入工程自動化監(jiān)測系統(tǒng)的工作提供方便和協(xié)助;(7)為發(fā)包人接收監(jiān)測儀器設(shè)備和順利進行監(jiān)測工作提供一切方便。

沉樁以標高控制為主,貫入度作為校核,當樁尖已達到設(shè)計標高而貫入度仍較大時,繼續(xù)錘擊,使其貫入度達到15mm/擊內(nèi),且繼續(xù)錘擊下沉-一般不超過1m,當樁尖距離設(shè)計標高較大而貫入度已較小,且沉樁有困難時,繼續(xù)錘擊20擊,其平均貫入度不大于控制貫入度,但樁尖距設(shè)計標高不宜超過1~2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊,嚴格按設(shè)計提供的控制標準進行施工,如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時,應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁檢驗標準為:基樁沉放后,直樁樁頂偏位不大于50mm;斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度:1%。c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸,沉樁平面施工順序為:其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為:先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁,然后往海側(cè)逐根施打,-施打碼頭平臺(撐墩)基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#~6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似,先施打棧橋基樁,然后施打撐墩基樁。沉樁前,應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理-審批。d.船位布置樁船沉樁時,拋-錨,帶纜控制船橫向移位,首尾拋錨帶纜,控制前后移位,裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成t型布置。e.測量控制
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閘門、啟閉機設(shè)備根據(jù)構(gòu)件重量不同選取相應(yīng)的運輸手段。原則上,20t以下的采用18t半掛車運輸;20t~40t的采用40t平板車運輸;40t~100t的采用100t平板車;100t以上的采用150t平板車運輸。相對應(yīng)的裝車手段由25t、50t、90t和200t汽車吊,現(xiàn)場結(jié)合不同部位的安裝施工方案選取相應(yīng)的手段卸車并吊裝。(2)不同部位主要運輸路線規(guī)劃電站進水口a.主要設(shè)備及埋件運輸路線:從金結(jié)拼裝場經(jīng)17#公路、1#公路、3#公路、302#或303#公路運至進水口610m平臺;b.進水口液壓設(shè)備及電氣設(shè)備主要設(shè)備運輸路線:從機電倉庫經(jīng)10#公路、8#公路、6#公路、4#公路、溪洛渡大橋、3#公路、302#或303#公路運至進水口610平臺。尾水調(diào)壓室a.尾調(diào)檢修閘門埋件安裝包括從堆放場經(jīng)17#公路、1#公路、下3支洞進入尾水洞后,再分別運至尾調(diào)室下部,由尾調(diào)室?guī)r錨梁上安裝的20t臨時橋機吊裝;b.尾調(diào)室檢修閘門、啟閉機設(shè)備運輸從堆放場場經(jīng)17#公路、1#公路、102#支線、11#公路及尾調(diào)室交通洞運至安裝場。1#尾水洞出口

構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為:在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑,在適當?shù)臅r間拆模后,用高壓水槍沖涮混凝土表面,至露出骨料而成毛面,但應(yīng)-骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時,人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后,灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。(4)預(yù)埋件砼澆注前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞,位置準確,安裝牢固。(5)構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運構(gòu)件砼強度達到設(shè)計強度的70%后,即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè),轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點的單層存放,板采用多點支墊,堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實。構(gòu)件混凝土達到設(shè)計強度后,方可出運安裝。出運時,在堆場用16t輪胎吊裝車,15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭,利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進度安排預(yù)制構(gòu)件共212件,計劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁-東;匾黄诠こ坦108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根,斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁,其中直樁46根,斜樁36根。a.主要船機配備根據(jù)本工程實際情況,本工程的樁長為48m,-重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件,本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配mb-70柴油錘進行施工,運樁采用1000t方駁,425kw拖輪拖運。打樁船性能如下,能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能:樁船尺寸(長×寬×高)43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m-樁徑管樁φ1200,方樁600×600-樁長42m+水深-樁重40t-傾角30b.沉樁技術(shù)要求
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