造煙筒工程施工江陵縣分公司

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a.檢修閘門及其門槽埋件從堆放場經(jīng)17#公路、1#公路、102#支線交通洞運至1#尾水洞出口410.50m平臺；b.尾水洞出口閘門啟閉機前期借用到3#導(dǎo)流洞出口，待3#導(dǎo)流洞2012年11月下閘后，從3#導(dǎo)流洞出口拆除運至1#尾水洞出口處進行安裝。運輸從導(dǎo)流洞出通洞、11#公路、102#支線交通洞至1#尾水洞出口410.50m平臺。泄洪洞進口1#、2#泄洪洞進口事故閘門及其門槽埋件均從堆放場經(jīng)17#公路、1#公路、3#公路至橋頭，然后經(jīng)過3#公路、302#支線交通洞至泄洪洞進口頂部；b.泄洪洞進口事故閘門的啟閉機前期借用到3#導(dǎo)流洞進口，待3#導(dǎo)流洞2012年11月下閘后，從3#導(dǎo)流洞進口拆除運至1#、2#泄洪洞進口處進行安裝。運輸從導(dǎo)流洞進口閘室經(jīng)導(dǎo)流洞閘室交通洞、左岸上游圍堰支線公路、1#公路至橋頭，然后經(jīng)過3#公路、302#公路至泄洪洞進口610m平臺。泄洪洞工作閘門室a.工作弧門二期埋件、門體從金結(jié)拼裝場經(jīng)17#公路、1#公路至橋頭，然后經(jīng)過3#公路、13#公路運至工作閘門室；b.液壓啟閉機設(shè)備及電氣設(shè)備從業(yè)主機電倉庫裝車，經(jīng)10#公路、8#公路、6#公路、4#公路、溪洛渡大橋、3#公路、13#公路運至泄洪洞工作閘門室。14.5進水口閘門與啟閉機安裝14.5.1工程特性（1）進水口攔污柵

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二、砼施工1、砼根據(jù)設(shè)計要求的標(biāo)號，必須先做配合比試驗，確定各種材料單位用量，現(xiàn)場施工還要每天測定沙子、骨料的含水率，如有變化要調(diào)整配料單。運輸過程中若產(chǎn)生分離現(xiàn)象，還要二次拌合入倉。出料每班要做塌落度試驗，另外根據(jù)規(guī)定每200m3砌體要做一組(三個)試塊，測定其是否達到設(shè)計強度。沙卵石從當(dāng)?shù)亓蠄霾少彛��?jīng)試驗人員分析鑒定，驗收合格方可收入本工程使用，并由試驗室進行配合比設(shè)計。澆筑前應(yīng)做好施工準備，選好拌和平臺，砂、石子按需要量運到現(xiàn)場拌和機安裝位置附近堆放，水泥由倉庫提供。拌合組根據(jù)試驗室提供的砼配料單，過磅下料，砂、石子誤差〈＜3%,水泥量誤差〈＜1%,水量按自動控制,拌合時間不得少于2分鐘�；炷�土生產(chǎn)工藝流程如下圖：

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7.2.5認真執(zhí)行安全檢查制度1、項目部經(jīng)理要-檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員，經(jīng)理部每一個月檢查一次，各生產(chǎn)作業(yè)隊每半個月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、采取新工藝、季節(jié)變化和節(jié)假日等情況下都要檢查。2、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，要建立登記、-、消號制度，定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在-沒有消除前必須采取-的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。3、安全檢查與完善和修訂安全管理制度結(jié)合起來，把安全生產(chǎn)責(zé)任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴格獎懲，-“管生產(chǎn)必須管安全”。7.3工程安全-措施

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進水口攔污柵為傾斜布置，傾斜角16.7o。每臺機組進口前緣由柵墩分成5個過水柵孔，每孔寬度3.7m、高度28.2m(斜高)。電站進口共設(shè)工作柵45扇，備用柵1扇，每扇柵葉由8節(jié)組成，每節(jié)高度3.55m。攔污柵用拉桿連接至閘頂610.00m高程平臺并鎖定，攔污柵由進水口雙向門機800kn副小車通過連接拉桿起吊攔污柵。（2）進水口檢修閘門在攔污柵后面設(shè)置檢修閘門，其孔口尺寸為8m×10m—82m，底坎高程為518.00m，左岸廠房進口各設(shè)2扇，9孔共用。閘門為平面滑動閘門，采用鋼基銅塑復(fù)合滑道支承，閘門由進水口雙向門機的主鉤通過液壓抓梁進行操作，靜水啟閉。（3）快速工作閘門及液壓啟閉機每臺機組進口檢修閘門后面設(shè)一扇8m×10m的快速閘門，底坎高程為518.00m，快速閘門設(shè)計水頭為87m，閘門總水壓力為67375kn。閘門為平面滑動閘門，采用鋼基銅塑復(fù)合滑道支承，閘門利用部分水柱關(guān)閉，由4500kn/12000kn液壓啟閉機操作，動閉靜啟。閘門可在現(xiàn)地和中控室操作關(guān)閉閘門。（4）進水口雙向門機進水口頂部布置一臺容量為2500kn/800kn的雙向門機，總行程98m（軌上揚高18m），軌距20m。雙向門機承擔(dān)攔污柵、檢修門的啟閉操作及檢修任務(wù)，施工期間可承擔(dān)進水口閘門與啟閉機的安裝。

 

i.施工進度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工�，F(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,馬上進行橫梁施工,其施工工藝流程如下：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程

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（2）對出水范圍的基坑壁或隧道頂部，必須采用特殊加固措施，比如小導(dǎo)管注漿、局部土釘補強等方法，穩(wěn)定后再繼續(xù)下步開挖。2、潛水殘留水處理由于本工程降水均涉及疏干潛水的問題，而潛水含水層底板凹凸不平，開挖初期可能在局部粘性土夾層或潛水含水層底板處會有少量潛水殘留水滲出。這部分水若處理不好將帶出地層中細顆粒物質(zhì)，使車站或隧道開挖面地層土擾動，-時會發(fā)生坍塌。出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)放慢挖土速度，及時在坑壁做盲管導(dǎo)流，并在槽邊挖盲溝集水，再將集水排走。按設(shè)計要求的做法是：導(dǎo)流盲管采用長0.5m的ф25mm塑料管做成花管，纏80目尼龍紗網(wǎng)。盲溝一般帖坑壁挖，寬300mm，深300mm。為了防止水流將基坑底細顆粒物質(zhì)帶走造成基底土擾動，應(yīng)在盲溝中填ф4-6mm礫石。

利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標(biāo)進行控制。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標(biāo)高測量用水準儀。打樁測量程序如下：(1)由打樁主管-編制打樁順序；(2)測量-根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標(biāo)及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管-復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果，主任-審核。將有關(guān)資料報監(jiān)理-審批。(3)將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責(zé)各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。(4)測量-及主管-在打樁船上-對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當(dāng)確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求加工制作；(6)沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正�，F(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理-研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理-。g.夾樁沉樁完畢后應(yīng)即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。

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