煙筒補(bǔ)漏公司城固縣分公司

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堰板和側(cè)墻應(yīng)鉛直。傾斜度不得大于1/200。側(cè)墻局部不平處不得大于±5mm。堰板應(yīng)與側(cè)墻垂直，誤差不得大于30″。兩側(cè)墻應(yīng)平行。局部的間距誤差不得大于±10mm。測(cè)讀堰上水頭的測(cè)針，應(yīng)設(shè)在堰板上游1.0m處。（11）水力學(xué)原型觀測(cè)通用底座與底流速底座通用底座應(yīng)采用預(yù)留底座坑的方法：在過流面澆筑時(shí)預(yù)埋30cm×30cm×35cm（長(zhǎng)×寬×高）的木箱，待過流面澆筑養(yǎng)護(hù)好后，再埋設(shè)通用底座（二期混凝土），以-通用底座表面同過流面齊平。通用底座位置應(yīng)按施工圖紙放樣，平面誤差應(yīng)在2cm以內(nèi)，不平整度≤1/30。通用底座蓋板應(yīng)與過流面齊平，不能高出過流面，允許略低于過流面（≤2mm），底座軸向中心線應(yīng)垂直于混凝土表面，其偏差應(yīng)在3°以內(nèi)。通用底座與電纜管（pvc管）的連接處要包裹嚴(yán)密不得漏槳。水力學(xué)原型觀測(cè)底流速底座的埋設(shè)方式與通用底座的埋設(shè)相同。（12）水面線水尺與風(fēng)速儀座子水面線水尺用紅白油漆直接繪在過水面邊壁上，水尺寬度為10～15cm。繪制前應(yīng)將邊壁上的漏槳清理干凈，水洗干燥后再繪。

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、邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理-指示進(jìn)行施工。5、防護(hù)工程施工本合同段防護(hù)工程包括一般路堤護(hù)坡的護(hù)坡防護(hù)、路塹邊坡的護(hù)面墻及土工格柵防護(hù)、漿砌片石擋土墻、植草、掛網(wǎng)噴砼等。防護(hù)工程結(jié)合路基施工進(jìn)度，分段進(jìn)行，施工中采用人工與機(jī)械相配合的方法施工，所用砂漿在現(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械拌合。5.1、漿砌片塊石護(hù)坡、擋土墻施工a、施工準(zhǔn)備開工前，組織-對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，繪制施工圖，報(bào)監(jiān)理-批準(zhǔn)。根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖進(jìn)行測(cè)量放樣，并固定主要控制樁。工程所有材料必須是合格材料，材料的性質(zhì)和開采方法必須經(jīng)監(jiān)理-批準(zhǔn)。材料規(guī)格符合<技術(shù)規(guī)范>第700章有關(guān)規(guī)定。b、基坑開挖基坑開挖擬采用機(jī)械配合人工的方式開挖。開挖時(shí)，注意預(yù)留工作面。基坑壁應(yīng)設(shè)l：0.5坡度，以-邊坡的穩(wěn)定，基底經(jīng)壓實(shí)或處理后，報(bào)監(jiān)理-批準(zhǔn)，進(jìn)入防護(hù)工程砌筑。c、漿砌片石砌筑片石砌筑時(shí)，石塊應(yīng)平砌，并根據(jù)墻高進(jìn)行層次配料，每層石料高度大致齊平，-定位行列和鑲面石應(yīng)“一順一丁”排列。丁石伸進(jìn)墻心不小于25cm，砌縫寬度2cm，上下層豎縫距離不得小于8cm漿砌片石砌筑，可分為基礎(chǔ)、坡面、墻身等構(gòu)造砌筑。施工時(shí)分為砂漿拌合、砌筑、養(yǎng)生等以下幾道工序。砂漿拌合擬采用砂漿拌合機(jī)拌合。拌合前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂的實(shí)測(cè)含水量，確定施工配合比，計(jì)算配料單，報(bào)監(jiān)理-簽認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置計(jì)量設(shè)備，做到砂漿配料準(zhǔn)確�，F(xiàn)場(chǎng)拌料并通-力手推車運(yùn)輸。砌筑前，將基坑濕潤(rùn)，石料灰土沖洗干凈后，運(yùn)抵施工面。運(yùn)輸過程中，盡量減少石料與石料、石料與路基、石料與砌體碰撞，嚴(yán)禁扔、砸、拋等現(xiàn)象，-石料接觸面不受損傷。砌筑時(shí)，先用鋼管或木樁按構(gòu)造物幾何尺寸進(jìn)行掛線放樣，線掛好后再進(jìn)行砌筑。在工作面上鋪一層砂漿，外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石特殊選擇，尺寸較大的片石，長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接，座漿飽滿。砌筑過程中做到：砂漿標(biāo)號(hào)測(cè)定，隨機(jī)取樣，按<技術(shù)規(guī)范>要求的規(guī)格和數(shù)量制作試塊，按時(shí)脫模、養(yǎng)生并標(biāo)記編號(hào)，達(dá)到規(guī)定齡期及時(shí)送試驗(yàn)室做抗壓試驗(yàn)。

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（2）加-型施工機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)、--、安全運(yùn)行，操作人員持證上崗。（3）為-照明安全，必須在混凝土澆筑施工區(qū)、運(yùn)輸?shù)缆穮^(qū)等部位設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，-照明度符合規(guī)定，施工用電線路按規(guī)定架設(shè)，滿足安全用電要求。（4）在混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)缆返葓?chǎng)所設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)、警示和信號(hào)等，提高全體施工人員的安全意識(shí)。（5）洞室內(nèi)施工設(shè)置監(jiān)測(cè)氣體濃度的儀器儀表，滿足排風(fēng)、防塵和防有害氣體的要求。（6）作業(yè)部位配備安全防護(hù)設(shè)施，倉面設(shè)置安全通道和安全圍欄，模板掛設(shè)安全作業(yè)平臺(tái)，高空部位掛設(shè)安，隨倉位上升搭設(shè)垂直交通梯，操作人員佩帶安全繩和安全帶，施工腳手架和操作平臺(tái)搭設(shè)牢固，防止安全事故發(fā)生。（7）除遵照以上安全操作規(guī)程，施工前，制定出各種具體安全措施外，還做到：操作平臺(tái)上備用材料及設(shè)備，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定位置和數(shù)量進(jìn)行布置，不得隨意變動(dòng)，以防超載。操作平臺(tái)經(jīng)常進(jìn)行清理，保持清潔，以防止物體--。操作平臺(tái)鋪板接縫緊密，四周設(shè)置圍護(hù)欄桿或安。建立通訊聯(lián)絡(luò)信號(hào)和-聯(lián)絡(luò)制度，-施工過程暢通。混凝土運(yùn)輸垂直通道上口，搭設(shè)防護(hù)柵。防止高空墜物-。

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7.3.1落實(shí)安全職責(zé)項(xiàng)目部經(jīng)理安全職責(zé)（1）認(rèn)真組織執(zhí)行-和上級(jí)頒發(fā)的安全生產(chǎn)的法令、規(guī)程、制度、條例、規(guī)定、細(xì)則、措施和指示要求，定期召開由工程-、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)和安全人員參加的安全例會(huì)，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，研究解決存在的問題，并做好記錄。（2）落實(shí)崗位安全責(zé)任制，加強(qiáng)安全教育、安全檢查；發(fā)揮安檢員的作用，保護(hù)其行使檢查工作的職權(quán)，配齊工班安全員并充分發(fā)揮其作用。（3）及時(shí)布置季節(jié)性的安全技術(shù)和勞動(dòng)保護(hù)工作，并進(jìn)行定期或不定期安全大檢查，及時(shí)解決安全生產(chǎn)-，使施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)電設(shè)備設(shè)施等處于-狀態(tài)。（4）正確指揮和組織生產(chǎn)、嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，防止因人員超勞、汽車超疲、各種動(dòng)力車輛而發(fā)生的事故，當(dāng)安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須堅(jiān)持安全-的原則，不得指揮、盲目蠻干。（5）經(jīng)常深入工地，組織工人維護(hù)、保養(yǎng)施工機(jī)具。及時(shí)處理不安全因素，制止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，要采取停止作業(yè)、撤離人員的果斷措施，并立即向上級(jí)反映。

 

i.施工進(jìn)度計(jì)劃安排本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進(jìn)度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進(jìn)行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。現(xiàn)澆橫梁分為hl1、hl2和2hl3三種，其主要工程量如下表所示：施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當(dāng)橫梁的基樁施打完成后,馬上進(jìn)行橫梁施工,其施工工藝流程如下：b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長(zhǎng)度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對(duì)拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。d混凝土工程

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為滿足施工需要在尾調(diào)室尾水洞底板和安裝場(chǎng)底板等不影響交通的部位布置有小型活動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)工具作業(yè)房，用于存放電焊機(jī)、氧氣乙炔氣以及少量施工用材料等。安裝施工用電源從尾調(diào)室內(nèi)就近布置的施工變壓器上接入供應(yīng)，-負(fù)荷約300kw。14.2.2.31#尾水洞出口安裝現(xiàn)場(chǎng)施工布置及說明1#尾水洞出口閘門門槽二期埋件安裝主要使用臨時(shí)布置的10t建筑塔機(jī)承擔(dān)（混凝土施工布置見附圖xld/0448-t-11-47）。該塔機(jī)覆蓋1#尾水洞出口，可以滿足1#尾水洞出口檢修閘門門槽及啟閉機(jī)埋件安裝的需要。尾水出口閘門和啟閉機(jī)的安裝主要采用200t、50t汽車吊等手段（見附圖xld/0448-t-14-05），為配合閘門在啟閉機(jī)排架柱下的倒運(yùn)，需布置臨時(shí)軌道由卷揚(yáng)機(jī)配合。為滿足施工需要，在1#尾水洞出口頂部不影響交通的部位布置有活動(dòng)小型鋼結(jié)構(gòu)工具作業(yè)房，用于存放電焊機(jī)、氧氣乙炔氣以及少量施工用材料等。安裝施工用電源從1#尾水洞就近布置的施工變壓器上接入供應(yīng)，-負(fù)荷約100kw。14.2.2.4泄洪洞進(jìn)口安裝現(xiàn)場(chǎng)施工布置1#、2#泄洪洞進(jìn)口混凝土施工布置有1臺(tái)m900型建筑塔機(jī)（見附圖xld/0448-t-11-53、54），該塔機(jī)可以滿足事故檢修門槽、啟閉機(jī)二期埋件安裝需要。

利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭線的基線進(jìn)行打樁測(cè)量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會(huì)控制。斜樁的定位標(biāo)高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標(biāo)高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對(duì)岸標(biāo)進(jìn)行控制。打樁時(shí)，用三臺(tái)經(jīng)緯儀測(cè)量控制，其中兩臺(tái)用于定位，一臺(tái)用于校核，標(biāo)高測(cè)量用水準(zhǔn)儀。打樁測(cè)量程序如下：(1)由打樁主管-編制打樁順序；(2)測(cè)量-根據(jù)打樁順序依次計(jì)算每根樁的座標(biāo)及各個(gè)測(cè)站的測(cè)量控制數(shù)據(jù)，打樁主管-復(fù)核測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算成果，主任-審核。將有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理-審批。(3)將打樁測(cè)量控制數(shù)據(jù)交給負(fù)責(zé)各測(cè)站司測(cè)的測(cè)量員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。(4)測(cè)量-及主管-在打樁船上-對(duì)打樁測(cè)量過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對(duì)施工區(qū)域原有障礙物進(jìn)行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作的情況及已有施工經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求加工制作；(6)沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正常現(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時(shí)通知業(yè)主、監(jiān)理-研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時(shí)將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理-。g.夾樁沉樁完畢后應(yīng)即時(shí)進(jìn)行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個(gè)墩臺(tái)的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。h.樁頭處理樁施打完畢后，若樁頂標(biāo)高高于設(shè)計(jì)值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時(shí)，測(cè)量放出樁頂標(biāo)高，利用夾樁材料搭設(shè)簡(jiǎn)易平臺(tái)，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長(zhǎng)出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運(yùn)上岸。

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