中信博研研究網(wǎng)提供混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告。2014-2019年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
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〖報(bào)告編號(hào)〗76424
〖完成日期〗2013年11月
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-------報(bào)告目錄
-章 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述
1.1 混合動(dòng)力汽車的概念
1.1.1 混合動(dòng)力汽車的定義
1.1.2 混合動(dòng)力汽車的種類
1.1.3 混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)
1.2 混合動(dòng)力系統(tǒng)
1.2.1 串聯(lián)式
1.2.2 并聯(lián)式
1.2.3 混聯(lián)式
1.3 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理
1.3.1 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征
1.3.2 混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng)
1.3.3 混合動(dòng)力汽車工作原理
1.3.4 油電混合動(dòng)力車工作原理
第二章 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 -助推汽車消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型
2.1.2 -政策大力扶持新能源汽車發(fā)展
2.1.3 2010-2012年新能源汽車政策動(dòng)態(tài)
2.1.4 汽車尾氣國ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始推行
2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1 2011年-平穩(wěn)增長(zhǎng)
2.2.2 2012年-發(fā)展分析
2.2.3 2013年1-9月我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況
2.3 社會(huì)環(huán)境
2.3.1 我國面臨能源緊缺局面
2.3.2 節(jié)能成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)
2.3.3 汽車尾氣污染-
2.3.4 汽車消費(fèi)理念向方向轉(zhuǎn)變
2.4 行業(yè)環(huán)境
2.4.1 2011-2013年上半年汽車工業(yè)總體分析
2.4.2 節(jié)能與新能源車成為汽車業(yè)發(fā)展導(dǎo)向
2.4.3 我國新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇
2.4.4 新能源汽車的發(fā)展路徑
2.4.5 中外車企較量新能源汽車市場(chǎng)
第三章 2011-2013年國際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況
3.1 2011-2013年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)總體分析
3.1.1 混合動(dòng)力汽車國際市場(chǎng)銷售情況
3.1.2 跨國公司角逐混合動(dòng)力車市場(chǎng)
3.1.3 汽車廠商大力削減混合動(dòng)力車制造成本
3.1.4 -混合動(dòng)力車市場(chǎng)主要車型
3.1.5 2015年全球混合動(dòng)力車銷量將突破200萬輛
3.2 美國
3.2.1 美國混合動(dòng)力車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.3 美國混合動(dòng)力汽車區(qū)域銷售情況
3.2.4 美國聯(lián)邦及各州-的混合動(dòng)力車扶持政策
3.2.5 美國紐約將出租車更新為混合動(dòng)力車
3.3 日本
3.3.1 日本混合動(dòng)力車銷量持續(xù)增長(zhǎng)
3.3.2 日本進(jìn)一步擴(kuò)大混合動(dòng)力車產(chǎn)能
3.3.3 日本車企加速混合動(dòng)力車研發(fā)
3.3.4 日本混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
3.4 德國
3.4.1 混合動(dòng)力車受德國消費(fèi)者受-
3.4.2 德國兩-合作開發(fā)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置
3.4.3 德國加大混合動(dòng)力汽車開-度
3.4.4 2030年德國混合動(dòng)力車保有量將達(dá)1000萬輛
3.5 其他-
3.5.1 英國-積極推進(jìn)混合動(dòng)力車推廣
3.5.2 法國進(jìn)一步加速混合動(dòng)力車開發(fā)
3.5.3 以色列混合動(dòng)力車銷售迅-長(zhǎng)
3.5.4 韓國開發(fā)“并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車”電池
3.5.5 澳大利亞-優(yōu)惠政策鼓勵(lì)混合動(dòng)力車消費(fèi)
第四章 2011-2013年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1 2011-2013年混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況
4.1.1 我國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展回顧
4.1.2 混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.3 進(jìn)入混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期
4.1.4 混合動(dòng)力我國汽車業(yè)發(fā)展的必由之路
4.2 2011-2013年混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析
4.2.1 混合動(dòng)力車迅速進(jìn)入-主流市場(chǎng)
4.2.2 國外車企競(jìng)相進(jìn)軍混合動(dòng)力車市場(chǎng)
4.2.3 我國加快自主品牌混合動(dòng)力車研發(fā)
4.2.4 國產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力車主要車型
4.3 混合動(dòng)力轎車
4.3.1 混合動(dòng)力轎車成車市發(fā)展趨勢(shì)
4.3.2 自主研發(fā)-量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車下線
4.3.3 高成本制約混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)擴(kuò)張
4.3.4 混合動(dòng)力轎車研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路
4.4 混合動(dòng)力客車
4.4.1 我國混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化起步
4.4.2 -首臺(tái)液壓混合動(dòng)力客車研制成功
4.4.3 推廣混合動(dòng)力車應(yīng)從公共交通突破
4.4.4 政策推動(dòng)混合動(dòng)力公交車投放市場(chǎng)
4.4.5 廣州混合動(dòng)力公交車效益-
4.5 混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問題及對(duì)策建議
4.5.1 混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問題
4.5.2 我國混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
4.5.3 促進(jìn)混合動(dòng)力車發(fā)展的對(duì)策建議
4.5.4 我國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展策略
第五章 2011-2013年混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況
5.1 國外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
5.1.1 豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)
5.1.2 本田-混合動(dòng)力系統(tǒng)(ima)
5.1.3 沃爾沃研發(fā)混合動(dòng)力新技術(shù)
5.1.4 福特聯(lián)手愛迪生電力推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)
5.2 混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析
5.2.1 我國汽車業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)
5.2.2 我國車用靈活性燃料應(yīng)用系統(tǒng)研發(fā)成功
5.2.3 混合動(dòng)力汽車發(fā)電機(jī)技術(shù)水平提升
5.2.4 成功研發(fā)重度混合動(dòng)力技術(shù)
5.2.5 混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域-申請(qǐng)狀況
5.3 混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析
5.3.1 混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?br>
5.3.2 混合化程度橫向?qū)Ρ?br>
5.3.3 節(jié)油對(duì)比
5.4 主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù)
5.4.1 豐田普銳斯
5.4.2 本田思域
5.4.3 福特翼虎
5.4.4 奇瑞a5 bsg
5.4.5 長(zhǎng)安杰勛hev
5.4.6 比亞迪f3dm
第六章 2011-2013年國外混合動(dòng)力車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
6.1 豐田
6.1.1 公司簡(jiǎn)介
6.1.2 豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.1.3 電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車供應(yīng)
6.1.4 豐田計(jì)劃推出200萬日元以下混合動(dòng)力車
6.1.5 豐田公司汽車研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為-
6.2 本田
6.2.1 公司簡(jiǎn)介
6.2.2 2011年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型
6.2.3 2012年本田發(fā)布的混合動(dòng)力新車型
6.2.4 本田混合動(dòng)力車銷量現(xiàn)狀
6.2.5 本田公司謀劃制造鋰電池混合動(dòng)力車
6.3 通用
6.3.1 公司簡(jiǎn)介
6.3.2 通用汽車雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)獲評(píng)“年度技術(shù)”
6.3.3 通用成功研發(fā)雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)
6.3.4 2013年通用將推出凱迪拉克混合動(dòng)力汽車
6.4 福特
6.4.1 公司簡(jiǎn)介
6.4.2 福特公司生產(chǎn)可充電式混合動(dòng)力車
6.4.3 福特公司將加速節(jié)能混合動(dòng)力車發(fā)展
6.5 其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商
6.5.1 克萊斯勒-混合動(dòng)力車投產(chǎn)
6.5.2 韓國現(xiàn)代加大混合動(dòng)力車研-度
6.5.3 2010年法拉利推出-混合動(dòng)力車
6.5.4 2011年雷諾-日產(chǎn)在以色列推出混合動(dòng)力車
6.5.5 2012年奧迪全-署混合動(dòng)力車
6.5.6 大眾汽車公司混合動(dòng)力汽車未來發(fā)展規(guī)劃
第七章 2011-2013年混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
7.1 -汽車集團(tuán)公司
7.1.1 公司簡(jiǎn)介
7.1.2 2010年一汽-氣電混合動(dòng)力公交車交付使用
7.1.3 一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
7.1.4 2012年一汽集團(tuán)加大混合動(dòng)力車投資力度
7.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
7.2.1 公司簡(jiǎn)介
7.2.2 2011-2013年6月上海汽車經(jīng)營狀況分析
7.2.3 上汽公司加快混合動(dòng)力車發(fā)展步伐
7.2.4 上汽自主混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.3 東風(fēng)汽車公司
7.3.1 公司簡(jiǎn)介
7.3.2 2011-2013年6月東風(fēng)汽車經(jīng)營狀況分析
7.3.3 東風(fēng)公司加快混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化步伐
7.3.4 東風(fēng)混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)
7.4 長(zhǎng)安汽車
7.4.1 公司簡(jiǎn)介
7.4.2 2011-2013年6月長(zhǎng)安汽車經(jīng)營狀況分析
7.4.3 長(zhǎng)安汽車研發(fā)混合動(dòng)力車的背景及優(yōu)勢(shì)
7.4.4 長(zhǎng)安混合動(dòng)力車將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
7.5 奇瑞汽車股份有限公司
7.5.1 公司簡(jiǎn)介
7.5.2 奇瑞混合動(dòng)力轎車研發(fā)動(dòng)態(tài)
7.5.3 奇瑞混合動(dòng)力車搶占新能源制高點(diǎn)
7.6 -其他生產(chǎn)企業(yè)
7.6.1 北汽福田獲800輛混合動(dòng)力客車采購大單
7.6.2 廣汽混合動(dòng)力公交車將服務(wù)亞運(yùn)會(huì)
7.6.3 2011年華晨混合動(dòng)力車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
7.6.4 比亞迪生產(chǎn)雙;旌蟿(dòng)力汽車
7.6.5 吉利集團(tuán)積極推進(jìn)混合動(dòng)力車開發(fā)
第八章 中投顧問對(duì)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望
8.1 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析
8.1.1 新形勢(shì)下新能源汽車投資熱情-
8.1.2 -掀起新能源汽車投資熱潮
8.1.3 混合動(dòng)力車成汽車市場(chǎng)新商機(jī)
8.1.4 混合動(dòng)力車成-車企投資-
8.1.5 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
8.2 中投顧問對(duì)混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
8.2.1 混合動(dòng)力汽車未來發(fā)展趨勢(shì)
8.2.2 新一代油電混合動(dòng)力車的技術(shù)趨勢(shì)
8.2.3 混合動(dòng)力車將進(jìn)入快速增長(zhǎng)期
8.2.4 我國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
附錄
附錄一:新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則
附錄二:節(jié)能與新能源汽車-推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法
圖表目錄:
圖表 2006-2010年-生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表 2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度(月度同比)
圖表 2006-2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表 2010年70個(gè)大中城市房屋及新建商品住宅銷售價(jià)格漲跌幅度(月度同比)
圖表 2006-2010年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表 2006-2010年年末--儲(chǔ)備及其增長(zhǎng)速度
圖表 2006-2010年-及其增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2011年我國-生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 2004-2011年-糧食產(chǎn)量及其增速
圖表 2010-2011年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)
圖表 2011年我國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表 2011年我國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速
圖表 2010-2011年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)
圖表 2008-2011年我國進(jìn)出口總額情況
圖表 2010-2011年我國廣義貨幣(m2)增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2011年我國居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表 2010-2011年我國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況
圖表 2010-2011年我國城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2010-2011年我國農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2006-2011年我-口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 2011年1-12月份-主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2011-2013年上半年-生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表 2011-2013年上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)
圖表 2011-2013年上半年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速
圖表 2011-2013年上半年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速
圖表 2011-2013年上半年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)
圖表 2011-2013年上半年居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲
圖表 2011-2013年上半年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比漲跌情況
圖表 2011-2013年上半年城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 2011-2013年上半年農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表 其他指標(biāo)環(huán)比數(shù)據(jù)表
圖表 -主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2008-2010年月度汽車銷量變化情況
圖表 2008-2010年月度汽車銷量同比變化情況
圖表 2009-2010年月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2009-2010年商用車月度銷量及同比變化情況
圖表 2010年1.6l及以下乘用車銷量及同比變化情況
圖表 2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表 2010年-汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表 2009-2011年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2009-2011年月度乘用車銷量變化情況
圖表 2009-2011年月度商用車銷量變化情況
圖表 2009-2011年1.6l及以下乘用車銷量變化情況
圖表 2007-2011年-轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表 2011年-汽車銷售市場(chǎng)占有率
圖表 2010-2013年4月月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 2010-2013年4月乘用車月度銷量變化情況
圖表 2010-2013年4月1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況
圖表 2010-2013年4月商用車月度銷量變化情況
圖表 -混合動(dòng)力汽車目錄
圖表 我國混合動(dòng)力客車-運(yùn)行情況
圖表 豐田普銳斯1.5at的基本技術(shù)參數(shù)
圖表 本田思域civic hybrid 1.3cvt新混合動(dòng)力參數(shù)配置
圖表 奇瑞a5 bsg的技術(shù)參數(shù)
圖表 長(zhǎng)安杰勛hev混合動(dòng)力車主要技術(shù)指標(biāo)
圖表 比亞迪f3dm混合動(dòng)力型主要技術(shù)參數(shù)
圖表 2011年1-12月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年1-12月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009-2011年上海汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年上海汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年上海汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2012年1-12月上海汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2013年1-9月上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-9月上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2011年1-12月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009-2011年東風(fēng)汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年東風(fēng)汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表 2010-2012年東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2012年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月東風(fēng)汽車各種主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量
圖表 2013年1-9月東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-9月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2011年1-12月長(zhǎng)安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2009-2011年長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2012年1-12月長(zhǎng)安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2012年1-12月長(zhǎng)安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 2010-2012年長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表 2012年1-12月長(zhǎng)安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2012年1-12月長(zhǎng)安汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表 2013年1-9月長(zhǎng)安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
圖表 2013年1-9月長(zhǎng)安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
圖表 十米以上城市公交客車-推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
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