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智能駕駛行業(yè)運營---報告

智能駕駛行業(yè)運營---報告

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劉洋
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北京博研智尚信息咨詢有限公司提供智能駕駛行業(yè)運營-報告。

2017-2023年智能駕駛行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預測報告

報告價格:[紙質(zhì)版]7300元 [電子版]7500元 [紙質(zhì)+電子]7800元(來電可優(yōu)惠)

交付方式:email電子版或特快專遞(付款后2小時內(nèi)發(fā)報告)

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email: service@cninfo360.com

在線閱讀:http://-info360.com/yjbg/qthy/qt/20170404/557364.html

溫馨提示: 如需英文、日文、韓文等其他語言版本報告,請咨詢。

智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,主要包括網(wǎng)絡導航、自主駕駛和人工-三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是,選用的車輛滿足行車的動力學要求,車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息,并通過認知計算控制相應的隨動系統(tǒng)。

根據(jù)預測:l1 級2015 年滲透率為5%,到2018 年有望達到20%,預警類功能全面向中低端
車型滲透。l2 級有望在18 年cn-cap 零件,未來幾年將成為整車廠l2 功能集中投放期,2020 年預計達到10%以上。自動駕駛將在2018 年逐步引入高速路段自動駕駛,2020 年各大整車廠將全面上 線自動駕駛功能。

無人駕駛滲透時間表

預計l1、l2、l3、l4 的單車價值分別為485 美金、1375
美金、3445 美金以3385 美 金,智能化等級上升帶來單車價值的不斷上升。l1 和l2 將在五年內(nèi)快速滲透,2020
年國內(nèi)將達到百億美金規(guī)模,符合增長約39%。隨著l2 滲透提升及l(fā)3 逐漸引入,智 能駕駛未來將持續(xù)保持30%以上高增長。

智能駕駛市場空間(億美金)

智能駕駛各個層級滲透率預測

博研咨詢發(fā)布的<2017-2023年智能駕駛行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預測報告>共五章。首先介紹了智能駕駛相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境,接著分析了智能駕駛規(guī)模及消費需求,然后對智能駕駛市場運行態(tài)勢進行了分析,-分析了智能駕駛面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對智能駕駛有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè),本報告將是您不可或缺的重要工具。

本研究報告數(shù)據(jù)主要采用數(shù)據(jù),-,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自-,部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自-及市場數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國-規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券-等,價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

[正文目錄] 網(wǎng)上閱讀:http://-info360.com/

-章智能汽車與智能駕駛

1.1 智能汽車

1.2 智能駕駛概述

1.3 輔助駕駛技術(shù)

1.3.1 車道保持輔助系統(tǒng)

1.3.2 泊車輔助系統(tǒng)/倒車輔助系統(tǒng)

1.3.3 防碰撞系統(tǒng)/剎車輔助系統(tǒng)

1.3.4 自適應巡航系統(tǒng)(acc)

1.3.5 夜視系統(tǒng)

1.3.6 駕駛員疲勞監(jiān)測預警系統(tǒng)

1.3.7 協(xié)調(diào)型駕駛輔助

第2章全球adas系統(tǒng)應用現(xiàn)狀

2.1 全球-駕駛輔助系統(tǒng)(adas)市場

2.2 全球主要adas系統(tǒng)配置情況

章 整車廠商智能駕駛系統(tǒng)裝配情況

3.1 大眾集團(volkswagengroup)

3.1.1 大眾汽車(volkswagenwerk)

3.1.2 奧迪汽車(audiag)

3.1.3 集團其他品牌

3.2 寶馬公司(bmw)

3.3 戴姆勒公司(daimlerag)

3.4 沃爾沃(volvo)

3.5 通用汽車(gm)

3.6 福特汽車公司(fordmotorcompany)

3.7 豐田汽車公司(toyotamotorcorporation)

3.8 本田汽車(hondamotor)

3.9 日產(chǎn)汽車(nissanmotorco.ltd.)

第4章整車廠商自動駕駛技術(shù)研-況與路線圖

4.1 沃爾沃(volvo)

4.1.1 自動駕駛-技術(shù)應用

4.1.2 已進入實測的研發(fā)項目

4.1.3 自動駕駛路線圖

4.2 梅賽德斯-奔馳(mercedes-benz)

4.2.1 自動駕駛-技術(shù)應用

4.2.2 已進入實測的研發(fā)項目

4.2.3 自動駕駛路線圖

4.3 寶馬公司(bmw)

4.3.1 自動駕駛-技術(shù)應用

4.3.2 已進入實測的項目

4.3.3 自動駕駛路線圖

4.4 奧迪(audi)

4.4.1 自動駕駛-技術(shù)應用

4.4.2 已進入實測的研發(fā)項目

4.4.3 自動駕駛路線圖

4.5 福特(ford)

4.5.1 已進入實測的項目

4.5.2 合作研究項目

4.6 豐田汽車(toyota)

4.6.1 已進入實測的研發(fā)項目

4.6.2 自動駕駛路線圖

4.7 日產(chǎn)汽車(nissan)

4.7.1 自動駕駛-技術(shù)應用

4.7.2 已進入實測的項目

4.7.3 自動駕駛路線圖

章 科技類公司自動駕駛技術(shù)研-況與路線圖(zy zm)

5.1 google

5.1.1 已進入實測的項目

5.1.2 與傳統(tǒng)oem廠商的分歧

5.2 mobileyevisiontechnologies

5.3 baidu

圖表目錄(部分):

圖:modelsforbasicitselements

圖:2017-2023年智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場規(guī)模預測

圖:沃爾沃定義的自動駕駛4階段及自動駕駛計劃

圖:智能駕駛的三種方案

表:各地區(qū)主動安全相關(guān)法規(guī)&機構(gòu)標準

圖:歐洲ncap各領(lǐng)域-系數(shù)

圖:-駕駛輔助系統(tǒng)(adas)種類

圖:-頭對道路標記線的識別

圖:車道偏離-警示意圖

圖:獲得歐洲ncapadvanced獎的車道保持輔助系統(tǒng)

圖:全景泊車系統(tǒng)的顯示

圖:智能泊車工作過程

圖:有無剎車輔助系統(tǒng)的制動效果對比

圖:獲得歐洲ncapadvanced獎的自動緊急制動系統(tǒng)

圖:主動防碰撞系統(tǒng)工作過程

圖:acc系統(tǒng)的工作過程

圖:夜視系統(tǒng)夜間視野范圍對比

圖:開啟夜視系統(tǒng)時的中控顯示屏

圖:夜視系統(tǒng)偵測到行人時的投影

圖:基于-特征的疲勞監(jiān)測

圖:基于車輛實時軌跡的疲勞監(jiān)測

表:協(xié)調(diào)型駕駛輔助的技術(shù)要點及功能

圖:協(xié)調(diào)型駕駛輔助應用示例

圖:各智能駕駛系統(tǒng)對應的自動駕駛階段

圖:無人駕駛汽車的各傳感系統(tǒng)

圖:汽車自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

表:主要整車廠自動駕駛計劃

圖:2017-2023年全球adas用傳感器需求量

圖:2017-2023年全球adas用半導體器件市場規(guī)模

圖:2014-2016年全球主要adas系統(tǒng)滲透率

圖:2017-2023年全球adas市場規(guī)模

表:主要整車廠車道偏離預警/輔助系統(tǒng)配置情況

表:主要整車廠泊車輔助/智能泊車系統(tǒng)配置情況

表:主要整車廠預防碰撞系統(tǒng)(帶主動制動)配置情況

表:主要整車廠自適應巡航系統(tǒng)配置情況

表:主要整車廠夜視系統(tǒng)配置情況

表:配置超過3個系統(tǒng)的車型(ldw、泊車輔助、主動制動、acc、夜視)

圖:大眾frontassist系統(tǒng)

圖:大眾parkingassist系統(tǒng)

圖:大眾laneassist系統(tǒng)

表:大眾各車型adas配置情況

圖:audipresensefrontsystem

圖:audiadaptivecruisecontrol–sensoranftheirdetectionranges

圖:audiparkassist-parkingprocedure

圖:audilaneassist

圖:audinightvisionassistant

表:audi各車型adas配置情況

表:porsche各車型adas配置情況

表:seat&skoda各車型adas配置情況

圖:bmwparkassistant

圖:bmwnightvision

表:bmw各車型adas配置情況

表:bmw駕駛輔助主要-配置

圖:mercedes-benzattentionassistillustration

圖:mercedes-benzbrakeassistplusandpre-safebrakeillustration

圖:mercedes-benzdistronicpluswithsteeringassist

表:mercedes-benz駕駛輔助主要-配置

表:mercedes-benz各車型adas配置情況

表:volvo駕駛輔助主要-配置

表:volvo各車型adas配置情況

圖:gm駕駛輔助系統(tǒng)

表:gm各品牌各車型adas配置情況

表:gm駕駛輔助主要-配置

圖:fordactiveparkassist

表:ford各車型adas配置情況

表:lincoln各車型adas配置情況

表:fordmotorcompany駕駛輔助主要-配置

圖:豐田預防碰撞系統(tǒng)(2013年開發(fā)新型)

表:toyotamotorcorporation駕駛輔助主要-配置

表:toyota各車型adas配置情況

表:lexus各車型adas配置情況

表:advancedfeaturesofcmbs

圖:hondaadasdiagram

表:honda駕駛輔助主要-配置

表:honda各車型adas配置情況

圖:nissanforwardemergencybrakingsystem

圖:nissandistancecontrolassistsystemconfiguration

圖:nissanlanedeparturepreventionsystemconfiguration

表:nissan駕駛輔助主要-配置

表:nissan各車型adas配置情況

表:infiniti各車型adas配置情況

表:volvo已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:volvoadaptivecruisecontrolwithsteeringassistance

圖:volvosaferoadtrainsfortheenvironment

圖:volvoselfparkingcar

圖:volvo-輛自動駕駛汽車在gothenburg一般公路展開公測

圖:volvo道路磁場感應定位系統(tǒng)

圖:mercedes-benz已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:mercedes-benz新s-class所使用傳感器

圖:mercedes-benzintelligentdrive所用技術(shù)

圖:mercedes-benzfuturetruck2025:highwaypilot

圖:bmw已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:bmwconnecteddrive概念車在高速狀態(tài)下自動轉(zhuǎn)彎

圖:bmwconnecteddrive概念車所用傳感器

圖:bmw自動駕駛各階段計劃

表:audi已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:audi-個電子控制的防眩光highbeam系統(tǒng)

表:ford已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:fordautomatedfusionhybridresearchvehicle

表:toyota已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:toyotaahda的構(gòu)成

表:nissan已投入使用的自動駕駛相關(guān)技術(shù)

圖:nissan帶移動物體監(jiān)測功能的全景監(jiān)測器

圖:2016年nissan公共道路測試內(nèi)容

圖:leaf自動駕駛原型車所用傳感器

圖:google-無人駕駛概念車構(gòu)成

圖:googlelaserrangefinder生成的3d圖像(模擬)

表:使用mobileye圖像處理芯片的廠商

圖:mobileye基于-頭產(chǎn)品提供的主要功能

了解<2017-2023年智能駕駛行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預測報告>

報告編號:557364

請-:010-62665210、010-62664210、010-56252582

email:service@cninfo360.com,傳真:010-62664210


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     關(guān)鍵詞: 投資咨詢、神秘顧客 - 調(diào)研報告、財務咨詢 - 問卷調(diào)查、管理咨詢 - 預測報告、商務服務 - 可研報告

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