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“-”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。黃金時期是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)、戰(zhàn)略機(jī)遇期、全面建成-決勝階段、推進(jìn)“三大戰(zhàn)略”等大的時代背景綜合作用于交通運(yùn)輸?shù)募畜w現(xiàn)。黃金時期，道路運(yùn)輸怎么干？當(dāng)前，交通運(yùn)輸行業(yè)正認(rèn)真-全國-精神，從總體上學(xué)習(xí)領(lǐng)會-、-部署要求，-重點(diǎn)抓好交通運(yùn)輸各項工作，堅持以推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)，努力取得實(shí)質(zhì)-。對于道路運(yùn)輸行業(yè)來說，加快轉(zhuǎn)型升級步伐、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正當(dāng)時。黃金時期大力推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要著力提升交通運(yùn)輸供給效率和品質(zhì)。在提升供給效率方面，要加快通道、樞紐建設(shè)和管理，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率，穩(wěn)步推進(jìn)既有設(shè)施升級改造，充分挖掘存量資源潛力。要著力提高物流運(yùn)行效率，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)配送一體化進(jìn)程，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”-物流發(fā)展。要著力提高旅客運(yùn)輸效率，積極推進(jìn)旅客聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展，建設(shè)集約-的城市公共交通系統(tǒng)。在提升供給品質(zhì)方面，要-交通運(yùn)輸“品質(zhì)工程”建設(shè)，著力打造-、多樣化的客貨運(yùn)輸服務(wù)體系。要大力發(fā)展-適用的運(yùn)輸裝備，加快推進(jìn)貨運(yùn)裝備化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化，進(jìn)一步提高運(yùn)輸裝備安全綠色水平。要大力提升出行服務(wù)品質(zhì)，完善-、多樣化、個性化的客運(yùn)服務(wù)，鼓勵和支持各類企業(yè)提供多元化、-出行信息服務(wù)。黃金時期實(shí)現(xiàn)黃金作為，新的形勢下，道路運(yùn)輸-升級的三大領(lǐng)域——基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸組織面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。需要我們開拓新的轉(zhuǎn)型路徑、釋放新的發(fā)展動能、創(chuàng)造新的運(yùn)輸供給，以全新的思路與舉措，努力提供讓-滿意的-運(yùn)輸服務(wù)。新基礎(chǔ),提檔升級 連點(diǎn)成網(wǎng),新改建綜合客運(yùn)樞紐20個、貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）30個；新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里；新增二級及以上公路1.5萬公里；新改建農(nóng)村公路超過29萬公里；新增通硬化路建制村5500個，建制村通客車率達(dá)95%……2016年年底的這樣一組數(shù)據(jù)見證著我國道路運(yùn)輸行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備。一批各種運(yùn)輸方式有效銜接的開放式、立體化綜合客運(yùn)樞紐，具備多式聯(lián)運(yùn)、干支銜接等功能的貨運(yùn)樞紐陸續(xù)建成，讓綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初見雛形。正如日前交通運(yùn)輸部-在接受--采訪時所說，“-”時期仍然是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、擴(kuò)-的重要時期，也是加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期�；A(chǔ)設(shè)施作為轉(zhuǎn)型升級的支撐，同樣面臨著轉(zhuǎn)型升級。除了推進(jìn)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的“提檔升級”，更關(guān)鍵還在于基礎(chǔ)設(shè)施的“連點(diǎn)成網(wǎng)”�；A(chǔ)設(shè)施的“提檔升級”，除了傳統(tǒng)的改造擴(kuò)容之外，在各種智能應(yīng)用普及的今天，更多的是借助信息化手段，對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級，為廣大道路運(yùn)輸使用者提供更-、便捷的服務(wù)。交通運(yùn)輸部今年年初發(fā)布的<推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃>中提出，推動智能化客運(yùn)樞紐和智能化物流園區(qū)建設(shè)。今年將選擇重點(diǎn)綜合客運(yùn)樞紐和物流園區(qū)，開展智能化-應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)樞紐內(nèi)多種運(yùn)輸方式資源的優(yōu)化配置和物流園區(qū)內(nèi)貨物、車輛、裝卸機(jī)具、倉儲設(shè)施的實(shí)時-、智能配貨、協(xié)同調(diào)度，進(jìn)而提升客運(yùn)樞紐運(yùn)行效率、安全水平和物流園區(qū)生產(chǎn)組織效率。如果說“提檔升級”是縱向的延伸，基礎(chǔ)設(shè)施的“連點(diǎn)成網(wǎng)”則是橫向的擴(kuò)展。<“-”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃>提出，加快運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程，優(yōu)化綜合交通樞紐布局。完善綜合交通樞紐空間布局、促進(jìn)樞紐站場之間有效銜接是關(guān)鍵。全國交通運(yùn)輸工作會上，在談及加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)時，提出要切實(shí)加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌，充分發(fā)揮規(guī)劃-作用，科學(xué)確定各種運(yùn)輸方式寄出設(shè)施空間布局和建設(shè)時序，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)劃“一張圖”、建設(shè)“一盤棋”�？梢哉f，在基礎(chǔ)設(shè)施日漸完備的將來，如何讓一個個節(jié)點(diǎn)互聯(lián)互通將成為道路運(yùn)輸行業(yè)-的重點(diǎn)。新裝備,標(biāo)準(zhǔn)開路 品質(zhì)驅(qū)動,在道路運(yùn)輸領(lǐng)域，推廣應(yīng)用-、節(jié)能、的運(yùn)輸裝備，促進(jìn)運(yùn)輸裝備的轉(zhuǎn)型升級，是打造綜合運(yùn)輸服務(wù)升級版的重要一環(huán)。在標(biāo)準(zhǔn)化的-下，更安全、更智能、更綠色的運(yùn)輸裝備將成為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)力驅(qū)動。標(biāo)準(zhǔn)化。新修訂的<汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及限值>（gb1589-2016）一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)物流行業(yè)的廣泛關(guān)注。業(yè)界普遍認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有力推動運(yùn)輸裝備供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引導(dǎo)汽車和掛車的設(shè)計制造升級，在規(guī)范運(yùn)輸市場發(fā)展、提高道路運(yùn)輸效率等方面發(fā)揮重要作用。與之呼應(yīng)，<“-”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃>提出要開展貨車標(biāo)準(zhǔn)化-，引導(dǎo)發(fā)展符合-要求、技術(shù)性能-的貨運(yùn)車輛，強(qiáng)化對-改裝、超限超載貨運(yùn)車輛的治理，推動建立門類齊備、技術(shù)合理的貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)車型廣泛應(yīng)用。可以預(yù)見，標(biāo)準(zhǔn)化將成為未來一段時間運(yùn)輸裝備轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)目標(biāo)。更安全。即將于4月1日正式實(shí)施的<營運(yùn)客車安全技術(shù)條件>（jt/t 1094-2016）則引發(fā)了客運(yùn)及客車制造行業(yè)的關(guān)注。這一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運(yùn)客車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置的安全技術(shù)要求，旨在提升營運(yùn)客車本質(zhì)安全性能，切實(shí)保障-生命財產(chǎn)安全。可以說，這一標(biāo)準(zhǔn)是目前我國營運(yùn)客車領(lǐng)域-進(jìn)、-的一部文件，以提升客車的安全為-，推動客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對客車制造、客運(yùn)行業(yè)具有-的意義。更智能。<推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動計劃>中一項任務(wù)是推動智能化運(yùn)輸裝備升級改造。推廣應(yīng)用具有短程通信、電子標(biāo)識、-定位、自動監(jiān)測、自動駕駛等功能的智能運(yùn)輸裝備和自動裝卸機(jī)具；新建或改造智能交通-檢測平臺及試驗(yàn)場所，提高車載智能終端、車路協(xié)同設(shè)備等智能化運(yùn)輸裝備的檢測能力……一系列以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺為基礎(chǔ)的智能應(yīng)用，將提升運(yùn)輸裝備的智能化，進(jìn)而加速道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級的步伐。更綠色。去年7月-的<“-”城市公共交通發(fā)展規(guī)劃綱要>中提出，加快新能源城市公交車推廣應(yīng)用，到2020年，公交都市建設(shè)城市新能源公交車比例不低于35%。新能源車的推廣和應(yīng)用成為運(yùn)輸裝備升級的一大抓手。由于柴油車國ⅴ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行、黃標(biāo)車退市加快等政策推動，運(yùn)輸企業(yè)在購車時對綠色清潔指標(biāo)的重視程度不斷提高，節(jié)能及新能源客車應(yīng)用比例快速提升。得益于公交都市建設(shè)和新能源汽車推廣政策，新能源客車的增長尤其迅速。根據(jù)行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近兩年，傳統(tǒng)動力客車銷量降幅累計已經(jīng)超過30%，但客車總銷量的變化并不大，說明新能源客車對傳統(tǒng)客車的替代趨勢已經(jīng)十分明顯。新組織,突破壁壘 試點(diǎn)先行,相較于基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備，運(yùn)輸組織的轉(zhuǎn)型升級更為復(fù)雜和困難，可謂道路運(yùn)輸-升級的“牛鼻子”。如何牽住這個“牛鼻子”，道路運(yùn)輸行業(yè)近年來進(jìn)行了多項探索與-。首先實(shí)現(xiàn)突破的是體制機(jī)制。交通運(yùn)輸部今年印發(fā)的<關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見>，-道路客運(yùn)發(fā)展中的-問題，重點(diǎn)推進(jìn)道路客運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、資源配置改革和-制度改革。擴(kuò)大道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營自-，簡化和優(yōu)化行政審批程序；推進(jìn)道路客運(yùn)價格市場化改革，票價交由道路客運(yùn)企業(yè)-自主確定；道路客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站依據(jù)服務(wù)項目和服務(wù)品質(zhì)協(xié)商確定服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)……客運(yùn)行業(yè)即將展開的這些改革將-體制機(jī)制的壁壘，加快道路客運(yùn)-升級。與此同時，在貨運(yùn)物流領(lǐng)域，<交通運(yùn)輸部等十八個部門關(guān)于進(jìn)一步鼓勵開展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知>也釋放出改革和發(fā)展的信號，不設(shè)企業(yè)準(zhǔn)入門檻，為鼓勵多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了有力的政策支持。在頂層設(shè)計的同時，交通運(yùn)輸部同步鼓勵各地開展-運(yùn)輸組織的-。<“-”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃>提出開展的提升綜合運(yùn)輸服務(wù)行動計劃，其中就包括旅客聯(lián)程運(yùn)輸-、多式聯(lián)運(yùn)-等。推進(jìn)跨運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸方式間有效銜接；加快多式聯(lián)運(yùn)信息資源共享，鼓勵組織模式、管理模式和重大技術(shù)-，培育一批具有跨運(yùn)輸方式貨運(yùn)組織能力并承擔(dān)全程責(zé)任的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營企業(yè)……今年春運(yùn)期間，多地開展了聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的探索。廣東啟動-服務(wù)區(qū)“跨境+內(nèi)運(yùn)”聯(lián)運(yùn)站——勒流跨境巴士聯(lián)運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)了一票通粵港；浙江鼓勵杭州、紹興等地客運(yùn)企業(yè)開展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)，為廣大旅客提供中途換乘、一票直達(dá)的服務(wù)，既整合了客運(yùn)企業(yè)班線資源，又為旅客提供了便捷的服務(wù)。多個試點(diǎn)工程的推進(jìn)加快了運(yùn)輸-升級的步伐。2016年6月，交通運(yùn)輸部與發(fā)展改革委聯(lián)合公布了-批多式聯(lián)運(yùn)-工程項目名單。2016年10月起，無車承運(yùn)人試點(diǎn)啟動。兩項試點(diǎn)工程在物流行業(yè)引發(fā)了廣泛的關(guān)注與支持，成為交通運(yùn)輸行業(yè)助力物流業(yè)降本增效的有力抓手。與此同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”成為推進(jìn)道路運(yùn)輸-升級的“-”。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)模式-，以“互聯(lián)網(wǎng)+”推動各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合；實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通、-物流行動計劃，利用信息平臺集聚要素，驅(qū)動生產(chǎn)組織和管理方式轉(zhuǎn)變，全面提升運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)；推動智能化運(yùn)輸服務(wù)升級，發(fā)展“一站式”“一單制”運(yùn)輸組織……各地在“互聯(lián)網(wǎng)+”道路運(yùn)輸上不斷探索，在行業(yè)-模式、便民服務(wù)形式上不斷-，并鼓勵運(yùn)輸企業(yè)開展各具特色的“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)，于是，各種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)如雨后春筍、層出不窮，釋放出-的市場活力與轉(zhuǎn)型升級動力。
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