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配送中心內(nèi)商品流動(dòng)路線分析在配送中心設(shè)計(jì)中，要求裝卸、搬運(yùn)、保管、流通加工等具有與商品的流動(dòng)相適宜的作業(yè)性和功能性，滿足對(duì)于作業(yè)量的變化及商品形狀變更的彈性條件。（l）商品種類(lèi)與數(shù)量的分析。在配送中心規(guī)劃商品流動(dòng)路線時(shí)，要將有什么種類(lèi)的產(chǎn)品、有多大的作業(yè)量作為分析對(duì)象，包括：將所處理商品的種類(lèi)按出入庫(kù)批次順序進(jìn)行整理，并根據(jù)運(yùn)營(yíng)時(shí)的作業(yè)進(jìn)行分類(lèi)；設(shè)定所分類(lèi)的每種商品的作業(yè)量；對(duì)于商品的種類(lèi)和作業(yè)，用橫坐標(biāo)p表示種類(lèi)，縱坐標(biāo)q表示數(shù)量，按處理量的大小順序排列成為曲線，并繪制圖；配送中心計(jì)劃運(yùn)營(yíng)年數(shù)；各類(lèi)商品每年增長(zhǎng)率；各類(lèi)商品每月銷(xiāo)售預(yù)測(cè)；各類(lèi)商品庫(kù)存天數(shù)；流通加工、發(fā)貨等作業(yè)高峰系數(shù)；預(yù)測(cè)處理商品種類(lèi)的增加；預(yù)測(cè)顧客數(shù)量的增加。（2）商品流動(dòng)路線的分析。配送中心的一般業(yè)務(wù)流程是：接收商品***檢驗(yàn)商品***進(jìn)貨分類(lèi)***暫時(shí)保管***按訂單分揀***配貨***捆包***分類(lèi)***發(fā)貨場(chǎng)暫存***發(fā)貨。配送中心建筑物內(nèi)部商品的流動(dòng)路線類(lèi)型主要依據(jù)中心位置、作業(yè)區(qū)域布置、運(yùn)輸路線、通道規(guī)劃以及設(shè)備設(shè)施等情況，再考慮運(yùn)營(yíng)需要而確定基本形式。3）配送中心作業(yè)區(qū)域位置設(shè)計(jì)配送中心按照各作業(yè)區(qū)域的規(guī)劃面積和長(zhǎng)寬比例做成模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)。常用的區(qū)域布置形式主要有：直線式，適用于作業(yè)流程簡(jiǎn)單、規(guī)模較小的企業(yè)配送中心；雙直線式，適用于出人口在企業(yè)配送中心兩側(cè)、作業(yè)流程相似但有兩種不同進(jìn)出貨形態(tài)；鋸齒型，一般適用于多排并列的庫(kù)存貨架區(qū)域內(nèi)；u型，適用于出入口在中心兩側(cè)，根據(jù)進(jìn)出頻率大小安排靠近進(jìn)出口端的儲(chǔ)區(qū)，縮短揀貨搬運(yùn)路線；分流式，適用于批量揀貨的分流作業(yè)；集中式，適用于因倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)特性把訂單分割在不同區(qū)域揀貨后再進(jìn)行集貨作業(yè)的方式。4）配送中心作業(yè)區(qū)規(guī)劃指標(biāo)企業(yè)配送中心應(yīng)根據(jù)商品特性，確定每平方米場(chǎng)地可以處理多少箱商品，有多少配送點(diǎn)，進(jìn)貨頻率和配送頻率怎樣，需要多少輛汽車(chē)；根據(jù)散貨進(jìn)貨及裝箱進(jìn)貨等形態(tài)變化，確定分揀場(chǎng)地、發(fā)貨前的捆包場(chǎng)地、商品檢驗(yàn)場(chǎng)地。配送中心作業(yè)區(qū)規(guī)劃的主要指標(biāo)包括：進(jìn)貨車(chē)輛數(shù)和車(chē)種類(lèi)型，進(jìn)貨數(shù)量，各商品品種數(shù)，不同單位的交貨點(diǎn)數(shù)；貨單張數(shù)，每張貨單商品種類(lèi)數(shù)和箱數(shù)，缺貨數(shù)量及出錯(cuò)率；不同保管條件，所保管的數(shù)量和商品的品種數(shù)；每月訂貨件數(shù)，每周顧客數(shù)，每天訂貨截止時(shí)間，每時(shí)間段中的貨箱分揀和計(jì)件分揀，每張訂單品種及件數(shù)、個(gè)數(shù)等；不同季節(jié)中注明商品個(gè)數(shù)，-的顧客數(shù)，按照商品分組注明品種數(shù)；發(fā)貨托盤(pán)數(shù)，發(fā)貨的箱數(shù)，裝箱發(fā)貨數(shù)，發(fā)貨方向數(shù)，發(fā)貨汽車(chē)輛數(shù)及路線等；退貨數(shù)量，退貨需用汽車(chē)數(shù)量，退貨地點(diǎn)數(shù)等；捆包，廢棄材料處理，集裝箱清洗等。案例分析、易初蓮花的物流配送*2008年6月20日起汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，7月1日開(kāi)始，北京-黃標(biāo)車(chē)的行駛，7月20日北京開(kāi)始施行兩個(gè)月的單雙號(hào)限行。一系列的政策讓零售企業(yè)不得不面對(duì)物流難的現(xiàn)實(shí)，不過(guò)，這也是對(duì)零售業(yè)物流配送的一場(chǎng)大考。運(yùn)輸?shù)能?chē)輛受到-，白天貨車(chē)禁行，夜間卸貨又存在擾民問(wèn)題，所以我們采用了甩掛運(yùn)輸方式，從-上-了這些問(wèn)題�！币壮跎徎ㄎ锪髋渌椭行母笨偨�(jīng)理劉海峰如是說(shuō)。搭建供應(yīng)商與賣(mài)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)平臺(tái)對(duì)于大型零售企業(yè)的這種較強(qiáng)的“抗風(fēng)險(xiǎn)”能力，劉海峰認(rèn)為與企業(yè)對(duì)物流配送的重視程度有很大關(guān)系，完備的物流配送體系是經(jīng)得起“風(fēng)浪”的。作為一家跨國(guó)零售企業(yè)，易初蓮花在華發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2007年易初蓮花已經(jīng)在華開(kāi)設(shè)了75家賣(mài)場(chǎng)，銷(xiāo)售額以每年20%以上的速度增長(zhǎng)。易初蓮花的業(yè)務(wù)之所以能迅速增長(zhǎng)，很大的原因是在節(jié)省成本以及在物流運(yùn)輸、配送系統(tǒng)方面有所成就�！芭c其他競(jìng)爭(zhēng)者相比，易初蓮花能夠給客戶提供-的價(jià)值，這是因?yàn)橐壮跎徎ò炎⒁饬Ψ旁谖锪鬟\(yùn)輸和配送系統(tǒng)方面�！眲⒑７灞硎�，“物流和配送在公司的-非常重要”。劉海峰告訴-：“賣(mài)場(chǎng)配送中心是在供應(yīng)商和賣(mài)場(chǎng)之間搭建的一個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)，目的是減少整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本及-商品能快速、及時(shí)地運(yùn)送到賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中配送中心是一個(gè)很重要的組成部分�！睋�(jù)介紹，易初蓮花先后在上海、廣州、北京建立了三個(gè)大型干貨配送中心及一家生鮮配送中心負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)的賣(mài)場(chǎng)進(jìn)行商品配送，目前易初蓮花賣(mài)場(chǎng)的絕大部分商品是通過(guò)這四家配送中心進(jìn)行配送的。易初蓮花北京配送中心位于北京城南的大興區(qū)，是一座面積為10 000平方米的貨架式立體倉(cāng)庫(kù)，可存放7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)的商品，每天進(jìn)出貨量約20000箱，目前只負(fù)責(zé)干貨的配送。另外易初蓮花在上海和廣州各設(shè)立有一個(gè)干貨配送中心，面積分別是48 000平方米和18 000平方米�！耙壮跎徎ǖ呐渌椭行臑閯潊^(qū)域配送，即每個(gè)配送中心只負(fù)責(zé)配送本區(qū)域內(nèi)的易初蓮花賣(mài)場(chǎng)，但三個(gè)配送中心之間也會(huì)有商品的配送，是區(qū)域間的商品調(diào)撥�！眲⒑７灞硎尽５统杀九c-率在有著比較完善的系統(tǒng)支持下，易初蓮花的物流以配送為主、倉(cāng)儲(chǔ)為輔，呈現(xiàn)出商品周轉(zhuǎn)快的特征。配送的職能就是將商品集中起來(lái)，配送給門(mén)店，同時(shí)可以儲(chǔ)存部分***商品�！熬团渌椭行亩�，我們是通過(guò)采購(gòu)和門(mén)店訂貨，有專(zhuān)門(mén)的訂單管理部門(mén)向供應(yīng)商發(fā)出訂單，供應(yīng)商接到訂單后，按照訂單的要求備貨，并將商品直接送到配送中心，不用去配送到每個(gè)門(mén)店，這樣既節(jié)省了供應(yīng)商的配送費(fèi)用又加強(qiáng)了我們對(duì)商品的掌控力度，可以-商品及時(shí)到店，減少商品的缺貨概率，這一點(diǎn)是沒(méi)有配送中心的零售企業(yè)無(wú)可比擬的�！眲⒑７灞硎��！安贿^(guò)，易初蓮花真正的挑戰(zhàn)是能夠提供顧客所需要的服務(wù)。”劉海峰表示，“物流業(yè)務(wù)要求比較復(fù)雜，如有的時(shí)候可能會(huì)有一些產(chǎn)品出現(xiàn)破損，因此在包裝方面就需要有一些對(duì)產(chǎn)品-的運(yùn)銷(xiāo)能力。因此，對(duì)易初蓮花來(lái)說(shuō)，能夠提供的產(chǎn)品的種類(lèi)與是非常重要的，不過(guò)，我們已經(jīng)能夠?qū)で蟮竭@種高與多品種結(jié)合，而且對(duì)于商場(chǎng)來(lái)說(shuō)，它的成本也是-的”�？p的補(bǔ)貨系統(tǒng)易初蓮花物流配送的成功，是因?yàn)樗幸粋�(gè)補(bǔ)貨系統(tǒng)，每一個(gè)賣(mài)場(chǎng)都有這樣的系統(tǒng)。這使得易初蓮花在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道，現(xiàn)在這個(gè)商店當(dāng)中有多少貨品，有多少貨品正在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，有多少是在配送中心等。與此同時(shí)，易初蓮花也可以了解某種貨品上周賣(mài)了多少，去年賣(mài)了多少，而且可以預(yù)測(cè)易初蓮花將來(lái)可以賣(mài)多少這種貨品�！耙壮跎徎ㄋ械呢浧范加幸粋�(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼，這是非常重要的。因?yàn)榭梢詫?duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀�！眲⒑７灞硎�，“這個(gè)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，可以自動(dòng)向商場(chǎng)經(jīng)理來(lái)訂貨，這樣就可以非常及時(shí)地對(duì)商場(chǎng)進(jìn)行幫助。經(jīng)理們?cè)谏虉?chǎng)當(dāng)中走一走，然后看一看這些商品，選到其中一種商品，對(duì)它掃描一下，就知道現(xiàn)在商場(chǎng)當(dāng)中有多少這種貨品，有多少訂貨，而且知道有多少這種產(chǎn)品正在運(yùn)輸?shù)缴痰甑倪^(guò)程當(dāng)中，會(huì)在什么時(shí)間到，所有關(guān)于這種商品的信息都可以通過(guò)掃描這種產(chǎn)品代碼得到，不需要其他的人再進(jìn)行任何復(fù)雜的-”。 另外，易初蓮花的供貨商也可以進(jìn)入易初蓮花的零售鏈接當(dāng)中，可以了解他們的商品賣(mài)得如何。通過(guò)零售鏈接，供貨商們就可以了解賣(mài)的情況，來(lái)決定生產(chǎn)的狀況，根據(jù)易初蓮花每天賣(mài)的情況，他們可以對(duì)將來(lái)賣(mài)貨進(jìn)行預(yù)測(cè)，以決定他們的生產(chǎn)情況，這樣他們產(chǎn)品的成本也可以降低，從而使整個(gè)過(guò)程是一個(gè)無(wú)縫的過(guò)程�！�-”是硬道理在易初蓮花的物流當(dāng)中，有一點(diǎn)非常重要，易初蓮花必須要-賣(mài)場(chǎng)所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單上完全一致的產(chǎn)品，因此易初蓮花整個(gè)的物流配送過(guò)程都要-是-的，沒(méi)有任何錯(cuò)誤的。做好這一步，將為我們節(jié)省很多時(shí)間和成本�！眲⒑７褰榻B，“賣(mài)場(chǎng)把整車(chē)的貨品卸下來(lái)就好了，不用再逐一去檢查每個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)樗麄兿嘈排渌瓦^(guò)來(lái)的產(chǎn)品是沒(méi)有任何問(wèn)題的”。-的-傳統(tǒng)讓易初蓮花贏得消費(fèi)者的心，也為他們贏得了大量的時(shí)間和金錢(qián)。這些貨品可以直接擺上貨架，并讓消費(fèi)者滿意�！爱�(dāng)消費(fèi)者買(mǎi)了某產(chǎn)品的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)-地設(shè)定需要補(bǔ)貨的情況，所以整個(gè)物流配送是個(gè)循環(huán)的過(guò)程，每個(gè)環(huán)節(jié)都是做到-�！眲⒑７灞硎荆拔覀冞�追求消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品需求的-化配送，這是比較難的一件事，因?yàn)槟阒栏鞯氐南M(fèi)習(xí)慣不同導(dǎo)致賣(mài)場(chǎng)配送什么樣的產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)-。比如，燕京啤酒在北京銷(xiāo)售得-，但是到了其他城市它的銷(xiāo)售可能就不如北京好。易初蓮花已經(jīng)考慮到了這方面的問(wèn)題，并針對(duì)這種問(wèn)題也做了相應(yīng)的變通，比如增加地方采購(gòu)等”。討論題易初蓮花配送管理的特點(diǎn)是什么？其配送系統(tǒng)發(fā)揮的作用以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？復(fù)習(xí)思考題1.如何全面理解配送？2.企業(yè)在不同的發(fā)展階段會(huì)有不同的物流需求，應(yīng)如何選擇企業(yè)配送系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展道路？3.企業(yè)是建設(shè)和發(fā)展自己的配送系統(tǒng)，還是應(yīng)用社會(huì)化物流服務(wù)體系？4.配送技術(shù)發(fā)展與企業(yè)人員素質(zhì)如何協(xié)調(diào)？5.對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)來(lái)說(shuō)，配送是服務(wù)，也是管理，如何有機(jī)地結(jié)合在一起？6.簡(jiǎn)述企業(yè)配送中心管理的內(nèi)容。7.從什么角度認(rèn)識(shí)企業(yè)物流配送才能更有效地促進(jìn)企業(yè)物流配送的順利發(fā)展？庫(kù)存管理概述，庫(kù)存的概念，一般來(lái)說(shuō)，庫(kù)存是指處在儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。通俗一點(diǎn)說(shuō)，庫(kù)存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中為現(xiàn)在和將來(lái)的生產(chǎn)或者銷(xiāo)售而儲(chǔ)備的資源。在生產(chǎn)制造企業(yè)，庫(kù)存品一般包括原材料、產(chǎn)成品、備件、低值易耗品以及在制品；在商品流通企業(yè)，庫(kù)存品一般包括用于銷(xiāo)售的商品以及用于管理的低值易耗品。庫(kù)存對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展、企業(yè)的正常運(yùn)作與發(fā)展起了維持銷(xiāo)售產(chǎn)品的穩(wěn)定，維持生產(chǎn)的穩(wěn)定，平衡企業(yè)物流，平衡企業(yè)流動(dòng)資金的占用等重要作用。企業(yè)庫(kù)存類(lèi)型，庫(kù)存的分類(lèi)方式很多，從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的角度可以進(jìn)行以下兩種分類(lèi)。1.按庫(kù)存的用途進(jìn)行分類(lèi)按庫(kù)存的用途，企業(yè)持有的庫(kù)存可分為：（1）原材料庫(kù)存。原材料庫(kù)存是指企業(yè)通過(guò)采購(gòu)和其他方式取得的用于制造產(chǎn)品并構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的物品，以及供生產(chǎn)耗用但不構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的輔助材料、修理用備件、燃料以及外購(gòu)半成品等，是用于支持企業(yè)內(nèi)制造或裝配過(guò)程的庫(kù)存。（2）在制品庫(kù)存。在制品庫(kù)存是指已經(jīng)過(guò)一定生產(chǎn)過(guò)程但尚未全部完工，在銷(xiāo)售以前還要進(jìn)一步加工的中間產(chǎn)品和正在加工中的產(chǎn)品的庫(kù)存。在制品庫(kù)存之所以存在，是因?yàn)樯a(chǎn)一件產(chǎn)品需要生產(chǎn)時(shí)間。（3）維護(hù)／維修／作業(yè)用品庫(kù)存。維護(hù)／維修／作業(yè)用品庫(kù)存是指用于維護(hù)和維修設(shè)備而儲(chǔ)存的配件、零件、材料等的庫(kù)存。（4）包裝物和低值易耗品庫(kù)存。包裝物和低值易耗品庫(kù)存是指企業(yè)為了包裝本企業(yè)產(chǎn)品而儲(chǔ)備的各種包裝容器和由于價(jià)值低、易損耗等原因而不能作為固定資產(chǎn)的各種勞動(dòng)資料的儲(chǔ)備。（5）產(chǎn)成品庫(kù)存。產(chǎn)成品庫(kù)存就是已經(jīng)制造完成并等待裝運(yùn)，可以對(duì)外銷(xiāo)售的制成產(chǎn)品的庫(kù)存。
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