互聯(lián)網(wǎng)專車市場運(yùn)行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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2016-2022年互聯(lián)網(wǎng)專車市場運(yùn)行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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-章  　互聯(lián)網(wǎng)專車基本概述

1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的概念闡釋

1.1.1　互聯(lián)網(wǎng)專車的定義

1.1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車特點(diǎn)

1.1.3　行業(yè)發(fā)展必然性

1.2　互聯(lián)網(wǎng)專車與出租車的區(qū)別

1.2.1　車輛來源

1.2.2　用車費(fèi)用

1.2.3　服務(wù)方式

-章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的市場環(huán)境分析

2.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢

2.1.2　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.1.3　經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢分析

2.2　需求環(huán)境

2.2.1　出租車業(yè)壟斷經(jīng)營

2.2.2　顛覆性的用車服務(wù)

2.2.3　專車競爭優(yōu)勢-

2.3　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

2.3.1　租車市場規(guī)模

2.3.2　汽車短租發(fā)展?jié)摿?br>

2.3.3　汽車短租市場前景

2.4　社會(huì)效益

2.4.1　調(diào)用閑置車輛

2.4.2　新增就業(yè)機(jī)會(huì)

2.4.3　-調(diào)度模式

2.4.4　減少-行為

2.4.5　減少停車面積

第三章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展的政策環(huán)境分析

3.1　我國互聯(lián)網(wǎng)專車政策動(dòng)態(tài)分析

3.1.1　禁止私家車參與

3.1.2　安全管理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

3.1.3　行業(yè)治理方向明確

3.2　我國互聯(lián)網(wǎng)專車--

3.2.1　專車補(bǔ)貼遭-

3.2.2　專車市場-化

3.2.3　專車市場管理體系

3.2.4　-立法協(xié)作

3.3　地方-對互聯(lián)網(wǎng)專車的態(tài)度

3.3.1　-城市

3.3.2　其他地區(qū)

第四章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)總體分析

4.1　出租車與互聯(lián)網(wǎng)專車的膠著局面

4.1.1　沖擊出租車市場

4.1.2　二者引發(fā)的戰(zhàn)爭

4.1.3　互聯(lián)網(wǎng)專車破冰

4.2　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車發(fā)展?fàn)顩r分析

4.2.1　行業(yè)發(fā)展階段

4.2.2　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

4.2.3　行業(yè)發(fā)展形勢

4.2.4　主要分布地域

4.2.5　-企業(yè)戰(zhàn)略

4.2.6　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

4.3　2014-2016年我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)運(yùn)作模式

4.3.1　平臺(tái)自有模式

4.3.2　勞務(wù)派遣模式

4.3.3　私家司機(jī)模式

4.4　2014-2016年部分城市互聯(lián)網(wǎng)專車市場分析

4.4.1　北京

4.4.2　上海

4.4.3　廣州

4.4.4　深圳

4.4.5　杭州

4.5　互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

4.5.1　相關(guān)法律界定不明

4.5.2　缺乏正規(guī)車輛供給

4.5.3　-流入專車市場

4.5.4　面臨出租車的挑戰(zhàn)

4.6　互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的發(fā)展建議

4.6.1　形成良性競爭

4.6.2　完善頂層設(shè)計(jì)

4.6.3　健全行業(yè)機(jī)制

4.6.4　關(guān)注安全問題

4.6.5　探索改革措施

第五章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭態(tài)勢分析

5.1　互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭現(xiàn)狀

5.1.1　市場競爭形勢

5.1.2　三足鼎立格局

5.1.3　市場競爭加劇

5.1.4　市場-博弈

5.2　互聯(lián)網(wǎng)專車市場競爭格局

5.2.1　訂單量市場份額

5.2.2　應(yīng)用-量分布

5.2.3　活躍用戶滲透率

5.2.4　用戶訂單成功率

5.2.5　用戶候車時(shí)間分布

5.3　互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)運(yùn)營比較分析

5.3.1　收費(fèi)情況

5.3.2　司機(jī)待遇

5.3.3　結(jié)算方式

5.4　重點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

5.4.1　滴滴打車

通過補(bǔ)貼方式迅速擴(kuò)張，目前尚未盈利。目前移動(dòng)用車企業(yè)仍處于燒錢階段，通過巨額補(bǔ)貼的方式來提升用戶規(guī)模和槍戰(zhàn)市場，面臨連續(xù)的虧損。以滴滴出行為例，出租車打車業(yè)務(wù)尚無盈利模式，大額補(bǔ)貼帶來的持續(xù)的虧損。根據(jù)普華永道給滴滴快的出租車業(yè)務(wù)做的財(cái)務(wù)審計(jì)，2015年到2016年-個(gè)月燒錢速度飛快。2015年，滴滴出租車業(yè)務(wù)的凈虧損約為1600萬美元，而到了2015年，就變成了2.9億美元，直至2016年-個(gè)月的3億美元�？斓某鲎廛嚇I(yè)務(wù)的數(shù)字類似，分別是1132萬美元、1.94億美元和2.67億美元。

雖然專車業(yè)務(wù)具有明確的盈利模式，但巨額補(bǔ)貼下尚未實(shí)現(xiàn)盈利。滴滴出行2016年1-5月業(yè)務(wù)收入為1.75億美元，但專車補(bǔ)貼就-3億美元，毛損失為2.75億美元。

滴滴快的出租車業(yè)務(wù)虧損情況

5.4.2　uber

5.4.3　神州專車

神州專車上線后，也是處于虧損狀態(tài)，公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，神州專車2016年?duì)I收17億元，但受累于市場補(bǔ)貼，以及在雇傭司機(jī)、車輛租賃等方面的巨額開支，當(dāng)年凈虧損37

神州專車凈虧損情況

第六章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為分析

6.1　移動(dòng)出行用戶行為特征分析

6.1.1　移動(dòng)出行服務(wù)應(yīng)用場景

6.1.2　移動(dòng)出行用戶單次預(yù)算

6.1.3　移動(dòng)出行各類型使用率

6.1.4　移動(dòng)出行各品牌使用率

6.1.5　移動(dòng)出行的滿意度分析

6.2　互聯(lián)網(wǎng)專車用戶行為特征分析

6.2.1　專車服務(wù)價(jià)格及應(yīng)用場景

6.2.2　移動(dòng)專車使用頻率分析

6.2.3　專車不同品牌使用頻率

6.2.4　用戶對專車品牌的認(rèn)知度

6.2.5　專車市場的用戶情況分析

6.2.6　用戶選擇專車服務(wù)的原因

6.2.7　移動(dòng)專車服務(wù)滿意度分析

6.3　-政策對互聯(lián)網(wǎng)專車用戶的影響

6.3.1　大眾對-政策的態(tài)度

6.3.2　政策對專車用戶的影響

6.3.3　對專車-措施的關(guān)注

6.4　出租車類應(yīng)用與專車類應(yīng)用用戶

6.4.1　用戶收入對比

6.4.2　教育程度對比

第七章　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車市場優(yōu)勢企業(yè)分析

7.1　uber

7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.1.2　企業(yè)運(yùn)營分析

7.1.3　企業(yè)商業(yè)模式

7.1.4　推廣實(shí)例分析

7.1.5　企業(yè)國際戰(zhàn)略

7.1.6　企業(yè)本土化動(dòng)態(tài)

7.2　滴滴專車

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　品牌發(fā)展探索

7.2.3　企業(yè)競爭情況

7.2.4　市場戰(zhàn)略布局

7.2.5　市場營銷策略

7.3　神州專車

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

7.3.3　企業(yè)運(yùn)營分析

7.3.4　品牌市場定位

7.3.5　市場戰(zhàn)略布局

7.3.6　未來發(fā)展展望

7.4　一號專車

7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2　品牌市場定位

7.4.3　市場戰(zhàn)略布局

7.4.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

7.5　易到用車

7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.5.2　企業(yè)運(yùn)營現(xiàn)狀

7.5.3　進(jìn)軍國際市場

7.5.4　企業(yè)戰(zhàn)略合作

第八章　互聯(lián)網(wǎng)專車市場投-狀況及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

8.1　企業(yè)投-現(xiàn)狀

8.1.1　uber

8.1.2　滴滴出行

8.1.3　神州專車

8.1.4　易到用車

8.1.5　快的打車

8.2　市場準(zhǔn)入壁壘

8.2.1　車輛限購

8.2.2　-難度

8.2.3　品牌建設(shè)

8.3　政策風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.1　處于--

8.3.2　行業(yè)面臨政策危機(jī)

8.3.3　-政策風(fēng)險(xiǎn)建議

章　中投顧問對互聯(lián)網(wǎng)專車前景趨勢預(yù)測（zy cw）

9.1　互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)前景展望

9.1.1　行業(yè)發(fā)展?jié)摿?br>

9.1.2　潛在市場空間

9.1.3　行業(yè)發(fā)展方向

9.1.4　市場增速預(yù)測

9.2　互聯(lián)網(wǎng)專車未來發(fā)展趨勢

9.2.1　車聯(lián)網(wǎng)趨勢

9.2.2　打通全產(chǎn)業(yè)鏈

9.2.3　市場格局生變

9.2.4　保持輕資產(chǎn)運(yùn)作

9.2.5　互聯(lián)網(wǎng)
出行

附錄：

附錄一：<-關(guān)于積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng) 行動(dòng)的指導(dǎo)意見>

附錄二：<互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)及乘客安全保障標(biāo)準(zhǔn)>

附錄三：<網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法>

圖表目錄（部分）010-62665210 24小時(shí)-：18811791343
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圖表1　工業(yè)生產(chǎn)同比增長率

圖表2　三大經(jīng)濟(jì)體gdp環(huán)比增長率

圖表3　及主要經(jīng)濟(jì)體gdp同比增長率

圖表4　波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù)

圖表5　2015年至2016年國際主要原油現(xiàn)貨價(jià)格走勢

圖表6　2010-2016年主要發(fā)達(dá)gdp增速

圖表7　2016年主要或地區(qū)央行貨幣政策一覽

圖表8　日、美、歐10年期國債收益率走勢

圖表9　2015-2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計(jì)同比）

圖表10　2005-2016年全國糧食產(chǎn)量

圖表11　2015-2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表12　2015-2016年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）名義增速（累計(jì)同比）

圖表13　2015-2016年社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比）

圖表14　2015-2016年居民消費(fèi)價(jià)格上漲情況（月度同比）

圖表15　2015-2016年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格漲跌情況（月度同比）

圖表16　2009-2016年租車市場規(guī)模

圖表17　2009-2016年租車行業(yè)車隊(duì)規(guī)模

圖表18　租車市場滲透率低

圖表19　私家車數(shù)量增長推動(dòng)租車市場發(fā)展

圖表20　旅游資源要素

圖表21　2012-2016年三亞春節(jié)期間游客數(shù)量與增速

圖表22　-持有人數(shù)與私家車數(shù)量間的差距不斷擴(kuò)大

圖表23　-公務(wù)用車改革

圖表24　美國uber專車月度活躍司機(jī)數(shù)量

圖表25　美國uber專車月度離網(wǎng)司機(jī)數(shù)量

圖表26　出租車價(jià)格vs滴滴專車各檔價(jià)格

圖表27　2016年四季度主流專車app的用戶收入分布

圖表28　互聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展階段

圖表29　主流專車app的用戶等待時(shí)間

圖表30　2016年專車服務(wù)主要地域分布

圖表31　滴滴快的-情況

圖表32　2014-2016年互聯(lián)網(wǎng)專車領(lǐng)域重-回顧

圖表33　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)平臺(tái)自有模式

圖表34　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)勞務(wù)派遣模式

圖表35　我國互聯(lián)網(wǎng)專車平臺(tái)私家司機(jī)模式

圖表36　缺乏正規(guī)的汽車供給

圖表37　-的使用頻率

圖表38　-存在的安全-

圖表39　出租車保有率更高

圖表40　出租車相對更為便宜

圖表41　專車市場主要參與者的優(yōu)劣分析

圖表42　2016年專車企業(yè)活躍用戶覆蓋率

圖表43　2016年月度活躍人數(shù)比較

圖表44　2016年主要專車服務(wù)用戶收入分布

圖表45　2016年滴滴專車（含一號專車）用戶年齡分布

圖表46　2016年uber用戶年齡分布

圖表47　2016年神州專車用戶年齡分布

圖表48　2016年四季度專車市場活躍用戶覆蓋率

圖表49　2016年四季度專車市場活躍用戶平均次月留存率

圖表50　專車行業(yè)市場格局

圖表51　2016年專車服務(wù)訂單量市場份額

圖表52　2016年專車安卓應(yīng)用-量分布

圖表53　2016年主要專車服務(wù)活躍用戶滲透率分布

圖表54　2016年主要專車服務(wù)用戶訂單成功率

圖表55　2016年主要專車服務(wù)用戶候車時(shí)間分布

圖表56　專車服務(wù)收費(fèi)對比

圖表57　專車司機(jī)工資和模式對比

圖表58　2016年移動(dòng)拼車用戶使用拼車服務(wù)場景

圖表59　2015年一二線城市手機(jī)網(wǎng)民上班-出行方式選擇

圖表60　2015年移動(dòng)出行類應(yīng)用用戶平均單次預(yù)算統(tǒng)計(jì)

圖表61　2016年移動(dòng)打車應(yīng)用該用戶平均單詞預(yù)算統(tǒng)計(jì)

圖表62　2015年移動(dòng)出行應(yīng)用類型用戶使用率分布

圖表63　2015年移動(dòng)出行應(yīng)用各品牌用戶使用率分布（不含專車）

圖表64　2016年移動(dòng)打車用戶對打車應(yīng)用滿意度

圖表65　2016年移動(dòng)出行用戶對打車應(yīng)用服務(wù)不滿原因分析

圖表66　移動(dòng)出行方式服務(wù)場景-價(jià)格圖譜

圖表67　2016年移動(dòng)打車用戶使用打車應(yīng)用場景分布

圖表68　2016年移動(dòng)打車用戶使用移動(dòng)打車應(yīng)用頻率分布

圖表69　2014-2016年受訪手機(jī)網(wǎng)民各移動(dòng)專車類應(yīng)用使用率

圖表70　2015年手機(jī)網(wǎng)民對移動(dòng)專車應(yīng)用品牌的認(rèn)知度-

圖表71　2016年四季度主要專車app的年齡分布

圖表72　2016年四季度主要專車app的月收入分布

圖表73　2015年移動(dòng)專車應(yīng)用用戶選擇使用專車服務(wù)的主要原因

圖表74　2016年移動(dòng)專車用戶選擇移動(dòng)專車服務(wù)原因

圖表75　2016年手機(jī)網(wǎng)民不使用移動(dòng)專車服務(wù)原因

圖表76　2016年手機(jī)網(wǎng)民對移動(dòng)專車服務(wù)知曉度情況

圖表77　2016年手機(jī)網(wǎng)民對移動(dòng)專車服務(wù)使用滿意度

圖表78　2016年手機(jī)網(wǎng)民使用拼車服務(wù)原因

圖表79　2016年手機(jī)網(wǎng)民對拼車服務(wù)不滿意原因分析

圖表80　2015年手機(jī)網(wǎng)民對地方--相關(guān)移動(dòng)專車類-政策的態(tài)度調(diào)查

圖表81　2016年手機(jī)網(wǎng)民對地方--相關(guān)移動(dòng)專車類-政策的態(tài)度調(diào)查

圖表82　2015年部分地方--的專車-政策對移動(dòng)專車類應(yīng)用用戶使用頻率的影響

圖表83　2014手機(jī)網(wǎng)民對-部門針對移動(dòng)專車應(yīng)用-相應(yīng)-措施的關(guān)注度

圖表84　2016年手機(jī)網(wǎng)民對-部門針對移動(dòng)專車應(yīng)用--措施關(guān)注度

圖表85　2015年出租車類打車應(yīng)用與移動(dòng)專車類應(yīng)用用戶收入對比分布

圖表86　2015年出租車類打車應(yīng)用與移動(dòng)專車類應(yīng)用用戶教育程度對比分布

圖表87　uber商業(yè)模式畫布

圖表88　2016年專車服務(wù)城市覆蓋數(shù)量top5

圖表89　2016年下半年神州專車盈利結(jié)構(gòu)分析

圖表90　神州專車的日均盈利（虧損）情景分析

圖表91　2010-2016年uber-歷程

圖表92　汽車-頒布情況

圖表93　國內(nèi)-及地方-對專車的表態(tài)

圖表94　在各地面臨的各種法律和-問題是主要風(fēng)險(xiǎn)

圖表95　-深夜打車人數(shù)vs上證指數(shù)幅度

圖表96　金融街深夜打車人數(shù)分布

圖表97　2016年移動(dòng)出行用車用戶規(guī)模預(yù)測

圖表98　2016年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)測

圖表99　2016-2022年專車市場預(yù)測

了解<2016-2022年互聯(lián)網(wǎng)專車市場運(yùn)行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告>

報(bào)告編號：514995

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