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德國ina.pwkre35.2rs螺栓型滾輪.35/20/52

德國ina.pwkre35.2rs螺栓型滾輪.35/20/52

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進口軸承常用知識

◎軸承米制(公制)與英制的區(qū)別?
米制也稱公制!單位呢就是有mm cm m ,英制軸承以英制單位表示軸承的外型尺寸、公差,適用于英制尺寸的裝置。英制軸承適用于各種英制尺寸的工業(yè)機器、小型回轉(zhuǎn)機器等1 英寸=2.5400 厘米 1 英尺 =12 英 寸 =0.3048 米
◎-skf軸承額定壽-論以及公式?
對現(xiàn)代高的軸承來說,其名義或基本額定壽命可能與某一特定應(yīng)用中的實際使用壽命有很大的差別。在某一特定應(yīng)用中,使用壽命受各種不同因素的影響,包括潤滑、污染程度、不對中程度、安裝正確與否和環(huán)境因素等。 因此iso 281:1990/amd 2:2000包含了一個修正過的壽命方程式來補充基本額定壽命的計算。這個壽命計算法采用了一個修正系數(shù),把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞-計算在內(nèi)。 iso 281:1990/amd 2:2000也允許軸承制造商適當?shù)姆椒,來根?jù)運行條件計算可用的軸承壽命修正系數(shù)。skf修正系數(shù)askf采用了疲勞負荷-pu的概念,類似用于其他機器部件的算法。疲勞負荷-的數(shù)值載于產(chǎn)品列表中。此外,skf壽命修正系數(shù)askf也采用了潤滑狀況(粘度比)和一個表示污染程度的系數(shù)ηc來反映使用中的操作條件。 skf額定壽命的方程式與iso 281:1990/amd 2:2000一致
lnm = a1 askf l10 = a1 askf (c/p)p
如果速度是恒定的,壽命可以運用方程式,以工作小時數(shù)來表示 lnmh = a1 askf 106/(60n) l10
其中 lnm = skf額定壽命(-度為100-n1) %,百萬轉(zhuǎn) lnmh = skf額定壽命(-度為100-n1) %,運行小時數(shù) l10 = 基本額定壽命(-度為90%),百萬轉(zhuǎn) a1 = 壽命-性系數(shù) askf = skf壽命修正系數(shù) = 基本額定動負荷,kn p = 等效動負荷,kn n = 旋轉(zhuǎn)速度, r/min p = 壽命計算方程式的指數(shù) 3 用于球軸承 10/3用于滾子軸承
1) 系數(shù) n 代表失敗可能性, 例如:即區(qū)別在必須-性和100 % 之間。
在一些情況下,不用百萬轉(zhuǎn)或者小時數(shù),而用別的單位來表示軸承壽命更為可取。例如,用于公路、鐵路交通工具的車軸軸承的軸承壽命通常用運行公里數(shù)來表示。
◎鋼保持架與銅保持架有什么不同?
重量上講鋼保持架要輕一些,耐磨性能上銅的要優(yōu)于鋼的,銅的噪音方面也要優(yōu)于鋼的。銅的不足之處就是制造成本過高。如果考慮鋼保持架和銅保持架的強度的話,應(yīng)該是差不多的,鋼的要略次于實體型銅保持架。
◎軸承產(chǎn)生噪音的原因?
1、滾珠磨損變形。2、潤滑不好。3、內(nèi)部有異物。4、滾珠托架損壞或變形。5、軸承受熱膨脹。6、軸部磨損。7、軸承室磨損。8、安裝同心度偏差過大。
◎軸承鋼是什么?是什么材料?有什么分類?有什么特性?
軸承的內(nèi)外套圈、鋼球的材料為軸承鋼(真空熱處理)。 大部分的軸承,使用jis鋼種中的suj2,也就是國內(nèi)的鉻鋼(gcr15)。suj2的化學成分,在-,作為軸承用材料已規(guī)格化。比如:與aisl52100(美國)、din100cr6(西德)、bs535a99(英國)等均屬同種鋼。使用該材料,有效的提高了軸承的扭矩性能、降低噪音,-。但在潮濕或者高溫的環(huán)境下,需使用馬氏體型不銹鋼材料。
◎ 國際軸承標準有哪些?
abec軸承標準并不是在全都通用,目前iso及其他軸承標準機構(gòu)都有其各自的軸承標準。下面列舉常見的軸承標準機構(gòu):
china bearing industrial asso-tion(cbia)軸承工業(yè)協(xié)會
international organization for standardization (iso) -化組織
american bearing manufacturers asso-tion (abma) 美國軸承制造協(xié)會
scandinavian bearing asso-tion(sba)斯堪的納維亞軸承協(xié)會
american national standards institute (ansi) 美國-研究所
german national standards organization (din) 德國-制訂組織
japanese industrial standards committee (jisc)日本工業(yè)標準-會
japanese standards asso-tion (jsa) 日本標準協(xié)會
standards engineering society 標準機械協(xié)會
◎abec是什么意思?軸承abec參數(shù)?
abec標準是為精密軸承在生產(chǎn)制造時使用的公差分出不同等級而設(shè)計一套標準。這個標準是由美國軸承制造協(xié)會(abma)下環(huán)形軸承工程協(xié)會/-會(the annular bearing engineering committeeor council 英文縮寫是abec)來制定的。美國軸承制造協(xié)會(abma)的前身是潤滑軸承制造協(xié)會。
在abec體系下的軸承一般叫做精密軸承,編號從1到9,編號越高,軸承制造用的精度等級越高。該標準規(guī)定了滾珠的尺寸及運行公差,同軸承的實際使用效果無關(guān)。同時對于材料、密封、軸承架、潤滑、摩擦公差等等重要指標沒有作出任何規(guī)定。
對abec標準常見的誤解:abec-7標準的軸承比abec-1標準的軸承轉(zhuǎn)的快、使用時間長, abec-7標準的軸承肯定僅使用潤滑油不用潤滑脂,樹脂軸承架比黃銅的好,黃銅的比鋼的好。
軸承的選擇更重要的是品牌,因為各廠家的參數(shù)指標雖然相同,但是實際的性能卻存在著很大的差異。
其他等級編號系統(tǒng):abec 僅僅是一種給軸承公差等級定義的方法。-化組織(iso)和德-準組織(din)也有類似同的標準來衡量軸承的精度。在iso 和 din 系統(tǒng)中, 編號越小意味著公差帶越窄,編號越大意味著公差帶越寬。這和abec標準正好相反,請看下面的對應(yīng)表。
abec
iso
din
abec1
normal
p0
abec3
class6
p6
abec5
class5
p5
abec7
class4
p4
abec9
class2
p2
◎公差帶是什么意思?
公差帶是指一組在生產(chǎn)加工過程中用到的和--測量尺寸的差的序列。(簡單說公差帶越窄,加工的精度就要越高。)
◎什么是one-way bearing?
one-way bearing 指的就是單向軸承,一般在這種軸承上都有箭頭表示旋轉(zhuǎn)方向,只能按照箭頭所指示的方向旋轉(zhuǎn)!反方向就會鎖死,不會轉(zhuǎn)動。在制動裝置上有這種軸承。
◎在潤滑軸承時,油脂涂的越多越好嗎?
潤滑軸承時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產(chǎn)生-的溫度。
◎軸承的徑向游隙越小越好嗎?
不是所有的軸承都要求小的工作游隙,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。-4604-93中,滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標準游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;-,軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負荷旋轉(zhuǎn),還有軸承配合和負荷所產(chǎn)生的彈性變形量。
◎軸承安裝前必須清洗嗎?
軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或-仔細清洗,再涂上干凈-或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要-提醒您的是:全封閉軸承不須清洗加油。
◎如何選擇潤滑脂?
潤滑對軸承的運轉(zhuǎn)及壽命有-重要的影響。這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉(zhuǎn)-不同,在選擇時務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定。一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速;高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。

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