交通節(jié)能減排市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告2017-2022年

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交通節(jié)能減排市場(chǎng)現(xiàn)狀及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析報(bào)告2017-2022年



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2016-12-10



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-章2011-2016年交通節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析19

1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境19

1.1.1工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況回顧19

1.1.22014年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況54

1.1.32016年宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀56

1.1.4綠色經(jīng)濟(jì)是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇57

1.2社會(huì)環(huán)境58

1.2.1我國(guó)居民意識(shí)普遍提高58

1.2.2我國(guó)低碳工作開(kāi)展走上新-59

1.2.3低碳城市建設(shè)步入快車(chē)道60

1.2.4啟動(dòng)節(jié)能減排-實(shí)施方案61

1.2.5我國(guó)將采取積極措施保障-健康水平62

1.3生態(tài)環(huán)境63

1.3.1“-”期間我國(guó)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀63

1.3.22016年我國(guó)環(huán)境狀況分析64

1.3.32016年我國(guó)環(huán)境狀況淺述66

1.3.42016年我國(guó)環(huán)境分析69

1.4能源環(huán)境72

1.4.12014年我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況72

1.4.22016年我國(guó)能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況74

1.4.3我國(guó)能源需求形勢(shì)預(yù)測(cè)76

1.4.4新能源產(chǎn)業(yè)-下的考量78

1.4.52011-2016年能源規(guī)劃重點(diǎn)81

第二章　2011-2016年交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析97

2.1　2011-2016年交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀97

2.1.1　國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式和重點(diǎn)97

2.1.2　我國(guó)交通運(yùn)輸相關(guān)政策取向99

2.1.3　“-”交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述101

2.1.4　2014年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行分析102

2.1.5　2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀103

2.2　2011-2016年公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析105

2.2.1　我國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析105

2.2.2　我國(guó)公路快速客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展106

2.2.3　2014年公路運(yùn)輸量分析108

2.2.4　2016年公路運(yùn)輸量分析109

2.2.5　公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展110

2.3　2011-2016年鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況114

2.3.1　民營(yíng)資本推動(dòng)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展114

2.3.2　鐵路運(yùn)輸企業(yè)swot分析115

2.3.3　鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展聯(lián)合運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的作用117

2.3.4　我國(guó)鐵路重載運(yùn)輸模式淺析121

2.3.5　解決鐵路-性運(yùn)輸問(wèn)題的戰(zhàn)略123

2.4　2011-2016年水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r127

2.4.1　水路運(yùn)輸在-中的-127

2.4.2　水運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況127

2.4.3　2014年水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析128

2.4.4　2016年水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀128

2.5　2011-2016年航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析129

2.5.1　民航運(yùn)輸業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)分析129

2.5.2　民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)132

2.5.3　“大交通”環(huán)境下我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的不足與對(duì)策132

2.6　交通運(yùn)輸行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析139

2.6.1　我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)存在的主要問(wèn)題139

2.6.2　制約交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的因素解析140

2.6.3　交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的政策建議145

2.6.4　促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的幾大措施157

第三章　2011-2016年交通節(jié)能減排發(fā)展分析159

3.1　交通節(jié)能減排-性159

3.1.1　節(jié)能減排有利于交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整159

3.1.2　交通行業(yè)是能源消耗及碳排大戶162

3.1.3　交通減排是-居住環(huán)境的需求163

3.2　國(guó)際交通節(jié)能減排發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒164

3.2.1　積極推行綠色交通164

3.2.2　國(guó)際大都市低碳交通的發(fā)展比較165

3.2.3　國(guó)際發(fā)展低碳交通的經(jīng)驗(yàn)借鑒166

3.2.4　美國(guó)航空節(jié)能減排淺析168

3.2.5　美國(guó)低碳交通的政策借鑒及啟示168

3.2.6　日本交通節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)借鑒172

3.2.7　歐洲綠色交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒172

3.3　2011-2016年交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析174

3.3.1　“-”期間我國(guó)交通節(jié)能減排成就174

3.3.2　2011-2016年我國(guó)交通節(jié)能減排規(guī)模狀況177

3.3.3　2016年我國(guó)交通節(jié)能減排-及措施178

3.4交通節(jié)能影響因素分析198

3.4.1公路運(yùn)輸198

3.4.2水路運(yùn)輸202

3.4.3港口生產(chǎn)206

3.5低碳交通發(fā)展分析209

3.5.1低碳交通的界定209

3.5.2城市低碳交通發(fā)展的主要方式209

3.5.3rfid在低碳交通的應(yīng)用分析209

3.5.4區(qū)域低碳交通評(píng)價(jià)指標(biāo)體系探析211

3.5.5不同規(guī)模城市低碳交通發(fā)展的措施/213

3.5.6推進(jìn)我國(guó)低碳交通發(fā)展的建議216

3.62011-2016年典型交通節(jié)能案例借鑒220

3.6.1水運(yùn)節(jié)能220

3.6.2施工船舶節(jié)能221

3.6.3集裝箱船節(jié)能222

3.6.4道路客運(yùn)節(jié)能224

3.6.5軌道交通節(jié)能227

3.7交通節(jié)能減排技術(shù)分析228

3.7.1交通節(jié)能技術(shù)狀況228

3.7.2溫拌瀝青混合料技術(shù)229

3.7.3“油改電”節(jié)能減排技術(shù)234

3.7.4汽車(chē)交通節(jié)能減排技術(shù)狀況235

3.7.5生物燃料技術(shù)成交通減排-236

3.7.6清潔柴油技術(shù)發(fā)展前景分析237

3.8交通節(jié)能減排的問(wèn)題及對(duì)策分析238

3.8.1-方面的問(wèn)題239

3.8.2節(jié)能方面的問(wèn)題239

3.8.3節(jié)能減排政策建議239

3.8.4低碳交通的發(fā)展對(duì)策241

第四章　2011-2016年交通細(xì)分行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展分析243

4.1　公路行業(yè)243

4.1.1　道路交通節(jié)能減排需求分析243

4.1.2　高速公路隧道節(jié)能減排探析262

4.1.3　公路工程節(jié)能減排狀況267

4.1.4　道路交通節(jié)能減排長(zhǎng)效機(jī)制分析268

4.2　水運(yùn)行業(yè)269

4.2.1　水運(yùn)節(jié)能發(fā)展概況269

4.2.2　-在水運(yùn)節(jié)能減排的角色270

4.2.3　港口節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r270

4.2.4　港口企業(yè)節(jié)能減排發(fā)展模式271

4.2.5　專項(xiàng)資金在港口節(jié)能減排的運(yùn)用272

4.2.6　港口節(jié)能減排評(píng)價(jià)指標(biāo)體系272

4.2.7　水運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展動(dòng)態(tài)275

4.2.8　水運(yùn)節(jié)能減排發(fā)展展望276

4.3　鐵路行業(yè)277

4.3.1　鐵路節(jié)能減排-狀況277

4.3.2　高速鐵路節(jié)能減排分析278

4.3.3　高速鐵路與其他交通方式節(jié)能減排對(duì)比284

4.3.4　高速鐵路節(jié)能效應(yīng)及效益分析284

4.3.5　鐵路工程節(jié)能減排狀況286

4.3.6　鐵路節(jié)能減排發(fā)展建議287

4.3.7　我國(guó)鐵路節(jié)能發(fā)展前景分析288

4.4　城市軌道交通業(yè)289

4.4.1　發(fā)展城市軌道交通的-性289

4.4.2　城市軌道交通能耗特點(diǎn)分析290

4.4.3　城市軌道交通節(jié)能發(fā)展概況291

4.4.4　城市軌道交通工程節(jié)能減排分析291

4.4.5　城市軌道交通節(jié)能降耗措施292

4.4.6　城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向296

4.5　航空行業(yè)299

4.5.1　航空節(jié)能減排發(fā)展概況299

4.5.2　航空重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排分析299

4.5.3　航空節(jié)能減排發(fā)展動(dòng)態(tài)301

4.5.4　民航節(jié)能減排發(fā)展目標(biāo)307

第五章　2011-2016年交通節(jié)能減排發(fā)展-分析312

5.1　新能源汽車(chē)312

5.1.1　新能源汽車(chē)漸成交通節(jié)能減排主力312

5.1.2　新能源汽車(chē)發(fā)展概況313

5.1.3　新能源汽車(chē)規(guī)模狀況314

5.1.4　新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析315

5.2　智能交通317

5.2.1　智能交通促進(jìn)交通節(jié)能減排的發(fā)展317

5.2.2　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析318

5.2.3　智能交通建設(shè)規(guī)模319

5.2.4　智能交通競(jìng)爭(zhēng)格局320

5.2.5　智能交通發(fā)展前景分析320

5.3　etc聯(lián)網(wǎng)工程321

5.3.1　etc促使交通節(jié)能減排效益明顯321

5.3.2　-etc系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析322

5.3.3　各地積極建設(shè)etc系統(tǒng)324

5.3.4　未來(lái)etc系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)分析324

5.4　lng車(chē)輛325

5.4.1　lng混合動(dòng)力船節(jié)能減排--325

5.4.2　lng車(chē)成交通節(jié)能減排重點(diǎn)328

5.4.3　lng車(chē)市場(chǎng)規(guī)模狀況328

5.4.4　lng車(chē)項(xiàng)目發(fā)展動(dòng)態(tài)329

5.4.5　lng車(chē)發(fā)展前景分析329

第六章　2011-2016年交通節(jié)能減排重點(diǎn)區(qū)域分析333

6.1　北京333

6.1.1　北京交通節(jié)能減排概況333

6.1.2　北京低碳交通發(fā)展?fàn)顩r335

6.1.3　北京綠色交通發(fā)展建議336

6.2　上海337

6.2.1　上海交通節(jié)能減排發(fā)展成就337

6.2.2　上海交通節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀338

6.2.3　上海交通節(jié)能減排項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r339

6.3　深圳340

6.3.1　深圳交通碳排放特征340

6.3.2　深圳鐵路節(jié)能發(fā)展動(dòng)態(tài)340

6.3.3　深圳低碳交通發(fā)展措施341

6.3.4　未來(lái)深圳綠色交通發(fā)展展望342

6.4　湖北343

6.4.1　湖北交通節(jié)能減排獲財(cái)政支持343

6.4.2　湖北低碳交通發(fā)展概況344

6.4.3　湖北etc助力交通節(jié)能減排發(fā)展346

6.4.4　湖北襄陽(yáng)大力發(fā)展新能源公交346

6.4.5　湖北十堰大力投資低碳交通347

6.4.6　湖北交通節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)借鑒348

6.5　遼寧352

6.5.1　2016年遼寧交通節(jié)能減排動(dòng)態(tài)352

6.5.2　遼寧大連交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r353

6.5.3　遼寧交通節(jié)能減排發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策354

6.6　山東357

6.6.1　山東交通節(jié)能減排成就回顧358

6.6.2　濟(jì)南交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r359

6.6.3　青島交通節(jié)能減排現(xiàn)狀分析361

6.6.4　2016年日照交通節(jié)能減排獲資助362

6.7　江蘇363

6.7.1　江蘇交通節(jié)能減排發(fā)展勢(shì)頭佳363

6.7.2　江蘇省低碳交通發(fā)展概況363

6.7.3　江蘇交通運(yùn)輸節(jié)能減排發(fā)展展望366

6.8　其他地區(qū)373

6.8.1　寧夏交通節(jié)能減排發(fā)展?fàn)顩r373

6.8.2　湖南交通節(jié)能減排獲資簡(jiǎn)況373

6.8.3　陜西西安加快低碳交通發(fā)展374

6.8.4　安徽蚌埠低碳交通建設(shè)動(dòng)態(tài)374

6.8.5　四川成都交通節(jié)能減排推進(jìn)狀況375

6.8.6　甘肅交通節(jié)能減排獲財(cái)政支持375

6.8.7　河南交通節(jié)能減排發(fā)展分析376

第七章　2011-2016年交通行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制377

7.1　清潔發(fā)展機(jī)制（cdm）基本概述377

7.1.1　cdm簡(jiǎn)介377

7.1.2　cdm項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式和程序377

7.1.3　cdm項(xiàng)目的交易成本378

7.1.4　cdm項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)379

7.2　2011-2016年節(jié)能領(lǐng)域cdm項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)380

7.2.1　清潔發(fā)展機(jī)制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢(shì)380

7.2.2　cdm項(xiàng)目發(fā)展情況簡(jiǎn)析382

7.2.3　政策東風(fēng)助力我國(guó)cdm項(xiàng)目發(fā)展384

7.2.4　阻礙節(jié)能領(lǐng)域cdm項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的主要因素385

7.2.5　挖掘cdm項(xiàng)目開(kāi)發(fā)潛力的對(duì)策394

7.3　2011-2016年cdm項(xiàng)目在交通行業(yè)的發(fā)展395

7.3.1　交通領(lǐng)域cdm項(xiàng)目開(kāi)發(fā)途徑395

7.3.3　交通領(lǐng)域cdm項(xiàng)目動(dòng)態(tài)397

7.3.4　交通領(lǐng)域cdm開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)分析397

7.3.5　交通領(lǐng)域cdm項(xiàng)目發(fā)展趨勢(shì)398

第八章2011-2016年交通節(jié)能減排的-環(huán)境分析399

8.1“綠色信-”內(nèi)涵及發(fā)展-399

8.1.1綠色信-的發(fā)展進(jìn)程399

8.1.2綠色信-業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析400

8.1.3中行-指引政策推進(jìn)綠色信-401

8.1.4商業(yè)銀行綠色信-建設(shè)的注意事項(xiàng)402

8.2交通行業(yè)綠色信-的發(fā)放情況403

8.2.1高污染行業(yè)綠色信-發(fā)放狀況403

8.2.2國(guó)有商業(yè)銀行的綠色信-政策及發(fā)放現(xiàn)狀403

8.2.3交通路燈節(jié)能項(xiàng)目-受金融機(jī)構(gòu)-405

8.2.4國(guó)外汽車(chē)企業(yè)節(jié)能車(chē)技術(shù)-情況406

8.3交通行業(yè)節(jié)能減排的-及建議408

8.3.1“-”財(cái)政鼓勵(lì)交通節(jié)能減排項(xiàng)目408

8.3.2節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析414

8.3.3實(shí)施節(jié)能減排應(yīng)借助社會(huì)資本的力量415

第九章交通節(jié)能減排投資及前景分析417

9.1交通節(jié)能減排投資分析417

9.1.12014年交通節(jié)能減排投資狀況417

9.1.22016年交通節(jié)能減排投資狀況419

9.1.32016年交通節(jié)能減排投資狀況447

9.2交通節(jié)能減排發(fā)展前景477

9.2.1交通節(jié)能潛力分析477

9.2.22016年我國(guó)交通節(jié)能減排重點(diǎn)478

9.2.3“-”期間水運(yùn)節(jié)能減排展望483

第十章交通節(jié)能減排的政策-486

10.1“-”期間對(duì)節(jié)能減排的扶持政策匯總486

10.1.1財(cái)政投入486

10.1.2稅收政策486

10.1.3價(jià)格政策486

10.1.4金融政策487

10.2全面解析<“-”節(jié)能減排綜合性工作方案>487

10.2.1方案-的背景487

10.2.2方案的主要內(nèi)容488

10.2.3方案的主要特點(diǎn)502

10.2.4方案的突破與亮點(diǎn)503

10.32011-2016年節(jié)能減排政策的發(fā)布實(shí)施動(dòng)態(tài)504

10.3.1我國(guó)節(jié)能產(chǎn)業(yè)開(kāi)始實(shí)施-新政504

10.3.2大力推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰-財(cái)政-政策504

10.3.3發(fā)布節(jié)能技術(shù)改造財(cái)政-方案505

10.3.4<“-”控制溫室氣體排放工作方案>獲審議通過(guò)505

10.3.5<工業(yè)節(jié)能“-”規(guī)劃>--506

10.42011-2016年交通行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策506

10.4.1民航與-相繼發(fā)布節(jié)能減排指導(dǎo)文件506

10.4.2交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法-508

10.4.3交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法-509

10.4.4交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則（試行）509

10.4.5我國(guó)規(guī)范交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方機(jī)構(gòu)512

10.4.6民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理政策實(shí)施516

第十一章交通節(jié)能減排政策規(guī)劃518

11.1節(jié)能減排“-”規(guī)劃518

11.1.1面臨的形勢(shì)518

11.1.2基本原則和主要目標(biāo)521

11.1.3主要任務(wù)522

11.1.4節(jié)能減排重點(diǎn)工程531

11.1.5保障措施536

11.2公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“-”規(guī)劃540

11.2.1形勢(shì)與要求540

11.2.2思路與目標(biāo)542

11.2.3主要任務(wù)與重點(diǎn)工作543

11.2.4保障措施553

11.3公路水路交通節(jié)能中長(zhǎng)期規(guī)劃555

11.3.1指導(dǎo)思想、原則和總體目標(biāo)555

11.3.2主要任務(wù)557

11.3.3近期重點(diǎn)工程566

11.3.4保障措施568

11.4地區(qū)交通節(jié)能減排規(guī)劃573

11.4.1上海573

11.4.2浙江576

11.4.3廣東584

11.4.4廣西602

11.4.5江西618

11.4.6福建640

11.4.7貴州659

11.5交通節(jié)能減-業(yè)的技術(shù)以及措施678



圖表目錄

圖表1 2009-2016年第3季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分析19

圖表2 2012-2016年11月cpi指數(shù)分析21

圖表3 2012-2016年11月ppi指數(shù)分析22

圖表4 2012-2016年11月pmi指數(shù)分析23

圖表5 2012-2016年11月消費(fèi)者信心指數(shù)分析24

圖表6 1978-2016年恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖26

圖表7 1978-2016年恩格爾系數(shù)數(shù)據(jù)表27

圖表8 2012-2016年11月工業(yè)增加值增長(zhǎng)分析28

圖表9 2012-2016年11月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資分析30

圖表10 2012-2016年11月-分析31

圖表11 1971-2016年美元兌-均價(jià)（1美元）圖32

圖表12 1971-2016年美元兌-均價(jià)（1美元）數(shù)據(jù)圖33

圖表13 2006-2016年存-基準(zhǔn)利率調(diào)整情況35

圖表14 2007-2016年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整一覽37

圖表15 2012-2016年11月社會(huì)消費(fèi)品零售總額分析42

圖表16 2012-2016年11月進(jìn)出口總額分析43

圖表17 歐元區(qū)gdp率終值分析45

圖表18 2012-2016年11月歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)終值45

圖表19 ism制造業(yè)指數(shù)分析47

圖表20 ism非織造業(yè)指數(shù)分析47

圖表21 美國(guó)貿(mào)易帳分析48

圖表22 美國(guó)-分析49

圖表23 美國(guó)gdp年率初值分析50

圖表24 日本貿(mào)易帳分析51

圖表25 日本-消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)年率分析52

圖表26 日本-分析53

圖表27 2016年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度109

圖表28 公路運(yùn)輸節(jié)能潛力201

圖表29 水路運(yùn)輸節(jié)能潛力205

圖表30 港口生產(chǎn)節(jié)能潛力208

圖表31 2016年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金第二批支持項(xiàng)目列表419

圖表32 2016年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金安排情況總表單位：萬(wàn)元447
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