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正文目錄
-章 2013年飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析 1
-節(jié) 飛機(jī)定義及分類 1
一 飛機(jī)定義 1
二 飛機(jī)分類 3
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特性 5
一 行業(yè)研究界定 5
二 行業(yè)特性分析 7
三 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 8
四 產(chǎn)業(yè)盈利分析 10
五 -企業(yè)盈利 13
六 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析 15
第二章 2013年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)背景 18
-節(jié) -企業(yè)盈利分析 18
一 2013年空客訂單及盈利分析 18
二 2013年波音訂單及盈利分析 21
四 2013年龐巴迪訂單及盈利 23
五 2013年巴西航空訂單及盈利 24
第二節(jié) 民用飛機(jī)競爭格局 27
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域 27
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域 28
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域 30
第三節(jié) 2013-2027年市場預(yù)測-波音 34
一 2013-2027年民用飛機(jī)市場規(guī)模 34
二 2013-2027年不同地區(qū)市場規(guī)�！ �37
第四節(jié) 2013-2027年支線飛機(jī)預(yù)測-巴航 40
一 2013-2017年支線飛機(jī)全球市場規(guī)�！ �40
二 2013-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場規(guī)模 42
第三章 2013年大飛機(jī)市場分析 47
-節(jié) 航空工業(yè)布局 47
一 航空工業(yè)布局 47
二 一二航整合后布局 48
第二節(jié) 大飛機(jī)項目意義 51
一 大飛機(jī)項目-意義 51
二 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級 52
第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景 55
一 運(yùn)10 55
二 麥道合作項目 56
三 轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 58
四 空客a320 項目 61
五 arj21 項目及中航商飛 63
第四節(jié) 大飛機(jī)項目現(xiàn)實可行性 65
一 波音和空客發(fā)展史 65
二 巴西航空經(jīng)驗 67
三 日本民機(jī)經(jīng)驗 68
第五節(jié) 大飛機(jī)項目體制改革 71
一 航空工業(yè)體制 71
二 航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 72
第六節(jié) 商飛-分析 75
一 高度重視 75
二 一二航資產(chǎn)整合 76
1 轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 78
2 固定翼-飛機(jī)事業(yè)部 81
3 直升機(jī)事業(yè)部 83
4 航空發(fā)動機(jī)事業(yè)部 84
5 航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 86
第七節(jié) 大飛機(jī)c919 90
一 研發(fā)規(guī)劃 90
二 目標(biāo)市場 93
三 技術(shù)參數(shù) 95
第四章 2013年支線飛機(jī)市場分析 98
-節(jié) 支線飛機(jī)制造 98
一 支線飛機(jī)制造概況 98
二 支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力 101
三 2012-2013年市場競爭動態(tài) 103
四 全球支線飛機(jī)對比-分析 104
五 國內(nèi)潛在消費(fèi)市場分析 106
第二節(jié) arj21 110
一 中航商飛 110
二 arj-21系統(tǒng)提供商 113
三 arj21競爭力 115
四 arj21訂單分析 116
第三節(jié) 新舟60 119
一 新舟60概況 119
二 研制過程 120
三 設(shè)計特點 122
四 技術(shù)數(shù)據(jù) 125
五 新舟60訂單分析 127
六 新舟60正式商業(yè)運(yùn)營 128
第五章 2013年直升飛機(jī)市場- 132
-節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 132
一 -代直升機(jī)機(jī)型及特點 132
二 第二代直升機(jī)機(jī)型及特點 134
三 第三代直升機(jī)機(jī)型及特點 137
四 現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點 139
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀 141
一 2013年全球直升機(jī)保有量 141
二 2013年-保有量 143
三 全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 144
四 2013-2017年直升機(jī)需求預(yù)測 146
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 150
一 整合-階段 150
二 艱難探索 153
三 系列發(fā)展階段 155
四 跨越發(fā)展階段 156
五 -階段 158
第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析 162
一 2013年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量 162
二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 165
三 2013年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括 168
五 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃 170
第五節(jié) 直升機(jī)機(jī)型分析 174
一 直5（z-5） 174
二 直6（z-6） 177
三 直7（z-7） 179
四 直8（z-8） 180
五 直9（z-9） 182
六 武直10（wz-10） 185
七 直11（z-11） 187
八 701直升機(jī) 188
九 ec120直升機(jī) 190
十 延安二號 193
第六章 2013年飛機(jī)制造體系企業(yè) 197
-節(jié) 航空工業(yè)集團(tuán)公司 197
一 企業(yè)概況 197
二 2013年業(yè)績 199
三 通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 200
四 直升機(jī)產(chǎn)品系列 202
第二節(jié) 商飛公司 206
一 企業(yè)概況 206
二 公司目標(biāo) 209
第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競爭力分析 212
一 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 212
二 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 214
三 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 217
四 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 219
五 西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 220
六 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 222
七 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán) 225
八 南方航空工業(yè) 227
九 成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 228
十 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 230
十一 江西昌河航空工業(yè) 233
十二 哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè) 235
十三 昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 236
圖表目錄（部分）
圖表 1 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模-位一覽表 單位：千元 239
圖表 2 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售收入-位一覽表 單位：千元 240
圖表 3 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)利潤總額-位一覽表 單位：千元 242
圖表 4 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售，利潤一覽表 單位：千元 245
圖表 5 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)盈利能力指標(biāo)一覽表 單位：千元 247
圖表 6 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售收入-十家企業(yè)運(yùn)行指標(biāo)一覽表 單位：千元 248
圖表 7 2000-2013年間空客公司各類飛機(jī)訂貨數(shù)量（架） 250
圖表 8 2000-2013年間空客公司經(jīng)營業(yè)績比較 253
圖表 9 2005-2013年波音公司各類飛機(jī)訂貨數(shù)量（架） 255
圖表 10 2003-2013年波音公司財務(wù)狀況概要 256
圖表 11 龐巴迪公司提供的飛機(jī)產(chǎn)品與服務(wù) 258
圖表 12 龐巴迪公司2012 2013年財務(wù)狀況概要（百萬美元） 261
圖表 13 2003-2013年巴航各類飛機(jī)交付數(shù)量（架） 263
圖表 14 巴航2004-2013年務(wù)狀況概要（百萬雷亞爾） 264
圖表 15 2008-2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架） 266
圖表 16 2008-2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付 269
圖表 17 2013-2027年30-120座支線飛機(jī)分階段供貨 （單位：架） 271
圖表 18 2013-2027年30-120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢 272
圖表 19 2008-2027年間30-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 274
圖表 20 未來20年全球30-60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 277
圖表 21 未來20年全球61-90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 279
圖表 22 未來20年全球91-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 280
圖表 23 航空工業(yè)布局一覽表 282
圖表 24 中-用飛機(jī)制造業(yè)布局 285
圖表 25 航空制造業(yè)-和化重組方向 287
圖表 26 一二航整合后的航空工業(yè)全圖 288
圖表 27 e-3 預(yù)警機(jī)（左），kc-767（右） 290
圖表 28 2013和2026 的航空公司機(jī)型構(gòu)成（左），新增飛機(jī)價值構(gòu)成（右） 293
圖表 29 我國航空工業(yè)發(fā)展歷程示意圖 295
圖表 30 運(yùn)10 和同時代主要機(jī)型性能對比 296
圖表 31 md82 在上飛廠組裝（左），東航的md82（右） 298
圖表 32 主要民用航空制造企業(yè)在md90 boeing 轉(zhuǎn)包 arj21 中的分工 301
圖表 33 美國進(jìn)口民機(jī)和零部件價值和占比 303
圖表 34 民用航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例 304
圖表 35 天津總裝線合資企業(yè)-比例 306
圖表 36 空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 309
圖表 37 波音和空客競爭機(jī)型 311
圖表 38 1998-2013年美國波音和客中客車的交付量對比 312
圖表 39 1998-2013年美國波音和客中客車的訂單量對比 314
圖表 40 巴西航空工業(yè)公司的erj170（左），erj145（右） 317
圖表 41 1997-2013年巴西航空工業(yè)公司年確認(rèn)訂單金額和銷售收入（單位：10 億美元） 319
圖表 42 ys-11 支線客機(jī)（左），p-x 海上巡邏機(jī)（中），mrj（右） 320
圖表 43 大飛機(jī)同量級客機(jī)的研發(fā)周期 322
圖表 44 我國主要飛機(jī)制造企業(yè)及在產(chǎn)型號 325
圖表 45 我國部分飛機(jī)制造企業(yè)（集團(tuán)）的配套機(jī)構(gòu) 327
圖表 46 歐美航空制造產(chǎn)業(yè)布局 328
圖表 47 航空制造產(chǎn)業(yè)布局 330
圖表 48 未來民機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 333
圖表 49 商飛-結(jié)構(gòu) 335
圖表 50 一二航整合示意圖 336
圖表 51 一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 338
圖表 52 一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn)細(xì)分 341
圖表 53一二航固定翼-飛機(jī)制造資產(chǎn) 343
圖表 54 一二航直升機(jī)制造資產(chǎn) 344
圖表 55 一二航航空發(fā)動機(jī)制造資產(chǎn) 346
圖表 56 一航航電資產(chǎn)分布 349
圖表 57 一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn) 351
圖表 58 國內(nèi)支線飛機(jī)制造商及機(jī)型參數(shù)一覽表 352
圖表 59 研產(chǎn)的民用客機(jī)項目一覽表 354
圖表 60 2000-2013年新州60訂單一覽表 357
圖表 61 arj21性價參數(shù)對比一覽表 359
圖表 62 進(jìn)口支線機(jī)和國產(chǎn)支線機(jī)-對比一覽表 360
圖表 63 支線飛機(jī)單座成本比較一覽表 單位：萬元 362
圖表 64 上海飛機(jī)制造廠arj21 總裝車間（左），arj21 座艙橫截面示意圖（右） 365
圖表 65 arj21 結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商 367
圖表 66 arj21國內(nèi)合作企業(yè) 368
圖表 67 arj21 分系統(tǒng)供應(yīng)商 370
圖表 68 arj21 駕駛艙（左），客艙（右） 373
圖表 69 arj21 競爭機(jī)型參數(shù)對比 375
圖表 70 2013年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析 376
圖表 71 2013年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 378
圖表 72 2013年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析 381
圖表 73 2013年各-均民用直升機(jī)數(shù)量對比圖 383
圖表 74 直5（z-5）機(jī)型圖 384
圖表 75 直5（z-5）主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表 386
圖表 76 直6（z-6）機(jī)型圖 389
圖表 77 直7（z-7）圖 391
圖表 78 直8（z-8）圖 392
圖表 79 直9（z-9）圖 394
圖表 80 武直10（wz-10）圖 397
圖表 81 直11（z-11）圖 399
圖表 82 701直升機(jī)圖 400
圖表 83 ec120直升機(jī)圖 402
圖表 84 延安二號圖 405
圖表 85 2006-2013年航空工業(yè)集團(tuán)公司財務(wù)指標(biāo)圖 407
圖表 86 航空工業(yè)集團(tuán)公司通用飛機(jī)系列一覽表 408
圖表 87 航空工業(yè)集團(tuán)公司直升機(jī)系列一覽表 410
圖表 88 西飛五大技術(shù)優(yōu)勢 413
圖表 89 2013年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 415
圖表 90 2013年成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 416
圖表 91 2013年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 418
圖表 92 2013年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 421
圖表 93 2013年西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 423
圖表 94 2013年沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 424
圖表 95 洪都航空工業(yè)集團(tuán)(簡稱洪都集團(tuán))產(chǎn)品線一覽表 426
圖表 96 2013年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 429
圖表 97 2013年南方航空工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 431
圖表 98 2013年成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 432
圖表 99 2013年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 434
圖表 100 2013年江西昌河航空工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 437
圖表 101 2013年哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 439
圖表 102 2013年昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 440
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一 飛機(jī)定義 1
二 飛機(jī)分類 3
第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特性 5
一 行業(yè)研究界定 5
二 行業(yè)特性分析 7
三 產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 8
四 產(chǎn)業(yè)盈利分析 10
五 -企業(yè)盈利 13
六 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析 15
第二章 2013年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)背景 18
-節(jié) -企業(yè)盈利分析 18
一 2013年空客訂單及盈利分析 18
二 2013年波音訂單及盈利分析 21
四 2013年龐巴迪訂單及盈利 23
五 2013年巴西航空訂單及盈利 24
第二節(jié) 民用飛機(jī)競爭格局 27
一 干線飛機(jī)領(lǐng)域 27
二 支線飛機(jī)領(lǐng)域 28
三 通用飛機(jī)領(lǐng)域 30
第三節(jié) 2013-2027年市場預(yù)測-波音 34
一 2013-2027年民用飛機(jī)市場規(guī)模 34
二 2013-2027年不同地區(qū)市場規(guī)�！ �37
第四節(jié) 2013-2027年支線飛機(jī)預(yù)測-巴航 40
一 2013-2017年支線飛機(jī)全球市場規(guī)�！ �40
二 2013-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場規(guī)模 42
第三章 2013年大飛機(jī)市場分析 47
-節(jié) 航空工業(yè)布局 47
一 航空工業(yè)布局 47
二 一二航整合后布局 48
第二節(jié) 大飛機(jī)項目意義 51
一 大飛機(jī)項目-意義 51
二 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級 52
第三節(jié) 大飛機(jī)技術(shù)背景 55
一 運(yùn)10 55
二 麥道合作項目 56
三 轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 58
四 空客a320 項目 61
五 arj21 項目及中航商飛 63
第四節(jié) 大飛機(jī)項目現(xiàn)實可行性 65
一 波音和空客發(fā)展史 65
二 巴西航空經(jīng)驗 67
三 日本民機(jī)經(jīng)驗 68
第五節(jié) 大飛機(jī)項目體制改革 71
一 航空工業(yè)體制 71
二 航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 72
第六節(jié) 商飛-分析 75
一 高度重視 75
二 一二航資產(chǎn)整合 76
1 轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 78
2 固定翼-飛機(jī)事業(yè)部 81
3 直升機(jī)事業(yè)部 83
4 航空發(fā)動機(jī)事業(yè)部 84
5 航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 86
第七節(jié) 大飛機(jī)c919 90
一 研發(fā)規(guī)劃 90
二 目標(biāo)市場 93
三 技術(shù)參數(shù) 95
第四章 2013年支線飛機(jī)市場分析 98
-節(jié) 支線飛機(jī)制造 98
一 支線飛機(jī)制造概況 98
二 支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力 101
三 2012-2013年市場競爭動態(tài) 103
四 全球支線飛機(jī)對比-分析 104
五 國內(nèi)潛在消費(fèi)市場分析 106
第二節(jié) arj21 110
一 中航商飛 110
二 arj-21系統(tǒng)提供商 113
三 arj21競爭力 115
四 arj21訂單分析 116
第三節(jié) 新舟60 119
一 新舟60概況 119
二 研制過程 120
三 設(shè)計特點 122
四 技術(shù)數(shù)據(jù) 125
五 新舟60訂單分析 127
六 新舟60正式商業(yè)運(yùn)營 128
第五章 2013年直升飛機(jī)市場- 132
-節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 132
一 -代直升機(jī)機(jī)型及特點 132
二 第二代直升機(jī)機(jī)型及特點 134
三 第三代直升機(jī)機(jī)型及特點 137
四 現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點 139
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀 141
一 2013年全球直升機(jī)保有量 141
二 2013年-保有量 143
三 全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 144
四 2013-2017年直升機(jī)需求預(yù)測 146
第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 150
一 整合-階段 150
二 艱難探索 153
三 系列發(fā)展階段 155
四 跨越發(fā)展階段 156
五 -階段 158
第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析 162
一 2013年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量 162
二 國內(nèi)飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 165
三 2013年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀
四 民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括 168
五 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃 170
第五節(jié) 直升機(jī)機(jī)型分析 174
一 直5（z-5） 174
二 直6（z-6） 177
三 直7（z-7） 179
四 直8（z-8） 180
五 直9（z-9） 182
六 武直10（wz-10） 185
七 直11（z-11） 187
八 701直升機(jī) 188
九 ec120直升機(jī) 190
十 延安二號 193
第六章 2013年飛機(jī)制造體系企業(yè) 197
-節(jié) 航空工業(yè)集團(tuán)公司 197
一 企業(yè)概況 197
二 2013年業(yè)績 199
三 通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 200
四 直升機(jī)產(chǎn)品系列 202
第二節(jié) 商飛公司 206
一 企業(yè)概況 206
二 公司目標(biāo) 209
第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競爭力分析 212
一 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 212
二 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 214
三 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 217
四 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 219
五 西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 220
六 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 222
七 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán) 225
八 南方航空工業(yè) 227
九 成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 228
十 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 230
十一 江西昌河航空工業(yè) 233
十二 哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè) 235
十三 昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 236
圖表目錄（部分）
圖表 1 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模-位一覽表 單位：千元 239
圖表 2 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售收入-位一覽表 單位：千元 240
圖表 3 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)利潤總額-位一覽表 單位：千元 242
圖表 4 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售，利潤一覽表 單位：千元 245
圖表 5 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)盈利能力指標(biāo)一覽表 單位：千元 247
圖表 6 2013年飛機(jī)制造及修理行業(yè)銷售收入-十家企業(yè)運(yùn)行指標(biāo)一覽表 單位：千元 248
圖表 7 2000-2013年間空客公司各類飛機(jī)訂貨數(shù)量（架） 250
圖表 8 2000-2013年間空客公司經(jīng)營業(yè)績比較 253
圖表 9 2005-2013年波音公司各類飛機(jī)訂貨數(shù)量（架） 255
圖表 10 2003-2013年波音公司財務(wù)狀況概要 256
圖表 11 龐巴迪公司提供的飛機(jī)產(chǎn)品與服務(wù) 258
圖表 12 龐巴迪公司2012 2013年財務(wù)狀況概要（百萬美元） 261
圖表 13 2003-2013年巴航各類飛機(jī)交付數(shù)量（架） 263
圖表 14 巴航2004-2013年務(wù)狀況概要（百萬雷亞爾） 264
圖表 15 2008-2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 （單位：架） 266
圖表 16 2008-2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付 269
圖表 17 2013-2027年30-120座支線飛機(jī)分階段供貨 （單位：架） 271
圖表 18 2013-2027年30-120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢 272
圖表 19 2008-2027年間30-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 274
圖表 20 未來20年全球30-60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 277
圖表 21 未來20年全球61-90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 279
圖表 22 未來20年全球91-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 （單位：架） 280
圖表 23 航空工業(yè)布局一覽表 282
圖表 24 中-用飛機(jī)制造業(yè)布局 285
圖表 25 航空制造業(yè)-和化重組方向 287
圖表 26 一二航整合后的航空工業(yè)全圖 288
圖表 27 e-3 預(yù)警機(jī)（左），kc-767（右） 290
圖表 28 2013和2026 的航空公司機(jī)型構(gòu)成（左），新增飛機(jī)價值構(gòu)成（右） 293
圖表 29 我國航空工業(yè)發(fā)展歷程示意圖 295
圖表 30 運(yùn)10 和同時代主要機(jī)型性能對比 296
圖表 31 md82 在上飛廠組裝（左），東航的md82（右） 298
圖表 32 主要民用航空制造企業(yè)在md90 boeing 轉(zhuǎn)包 arj21 中的分工 301
圖表 33 美國進(jìn)口民機(jī)和零部件價值和占比 303
圖表 34 民用航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例 304
圖表 35 天津總裝線合資企業(yè)-比例 306
圖表 36 空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 309
圖表 37 波音和空客競爭機(jī)型 311
圖表 38 1998-2013年美國波音和客中客車的交付量對比 312
圖表 39 1998-2013年美國波音和客中客車的訂單量對比 314
圖表 40 巴西航空工業(yè)公司的erj170（左），erj145（右） 317
圖表 41 1997-2013年巴西航空工業(yè)公司年確認(rèn)訂單金額和銷售收入（單位：10 億美元） 319
圖表 42 ys-11 支線客機(jī)（左），p-x 海上巡邏機(jī)（中），mrj（右） 320
圖表 43 大飛機(jī)同量級客機(jī)的研發(fā)周期 322
圖表 44 我國主要飛機(jī)制造企業(yè)及在產(chǎn)型號 325
圖表 45 我國部分飛機(jī)制造企業(yè)（集團(tuán)）的配套機(jī)構(gòu) 327
圖表 46 歐美航空制造產(chǎn)業(yè)布局 328
圖表 47 航空制造產(chǎn)業(yè)布局 330
圖表 48 未來民機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 333
圖表 49 商飛-結(jié)構(gòu) 335
圖表 50 一二航整合示意圖 336
圖表 51 一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 338
圖表 52 一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn)細(xì)分 341
圖表 53一二航固定翼-飛機(jī)制造資產(chǎn) 343
圖表 54 一二航直升機(jī)制造資產(chǎn) 344
圖表 55 一二航航空發(fā)動機(jī)制造資產(chǎn) 346
圖表 56 一航航電資產(chǎn)分布 349
圖表 57 一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn) 351
圖表 58 國內(nèi)支線飛機(jī)制造商及機(jī)型參數(shù)一覽表 352
圖表 59 研產(chǎn)的民用客機(jī)項目一覽表 354
圖表 60 2000-2013年新州60訂單一覽表 357
圖表 61 arj21性價參數(shù)對比一覽表 359
圖表 62 進(jìn)口支線機(jī)和國產(chǎn)支線機(jī)-對比一覽表 360
圖表 63 支線飛機(jī)單座成本比較一覽表 單位：萬元 362
圖表 64 上海飛機(jī)制造廠arj21 總裝車間（左），arj21 座艙橫截面示意圖（右） 365
圖表 65 arj21 結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商 367
圖表 66 arj21國內(nèi)合作企業(yè) 368
圖表 67 arj21 分系統(tǒng)供應(yīng)商 370
圖表 68 arj21 駕駛艙（左），客艙（右） 373
圖表 69 arj21 競爭機(jī)型參數(shù)對比 375
圖表 70 2013年全球在役直升機(jī)結(jié)構(gòu)分析 376
圖表 71 2013年全球民用直升機(jī)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 378
圖表 72 2013年各國民用直升機(jī)數(shù)量比例分析 381
圖表 73 2013年各-均民用直升機(jī)數(shù)量對比圖 383
圖表 74 直5（z-5）機(jī)型圖 384
圖表 75 直5（z-5）主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表 386
圖表 76 直6（z-6）機(jī)型圖 389
圖表 77 直7（z-7）圖 391
圖表 78 直8（z-8）圖 392
圖表 79 直9（z-9）圖 394
圖表 80 武直10（wz-10）圖 397
圖表 81 直11（z-11）圖 399
圖表 82 701直升機(jī)圖 400
圖表 83 ec120直升機(jī)圖 402
圖表 84 延安二號圖 405
圖表 85 2006-2013年航空工業(yè)集團(tuán)公司財務(wù)指標(biāo)圖 407
圖表 86 航空工業(yè)集團(tuán)公司通用飛機(jī)系列一覽表 408
圖表 87 航空工業(yè)集團(tuán)公司直升機(jī)系列一覽表 410
圖表 88 西飛五大技術(shù)優(yōu)勢 413
圖表 89 2013年西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 415
圖表 90 2013年成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 416
圖表 91 2013年沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 418
圖表 92 2013年哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 421
圖表 93 2013年西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 423
圖表 94 2013年沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 424
圖表 95 洪都航空工業(yè)集團(tuán)(簡稱洪都集團(tuán))產(chǎn)品線一覽表 426
圖表 96 2013年江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 429
圖表 97 2013年南方航空工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 431
圖表 98 2013年成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 432
圖表 99 2013年陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 434
圖表 100 2013年江西昌河航空工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 437
圖表 101 2013年哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 439
圖表 102 2013年昌河飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)財務(wù)運(yùn)行一覽表 單位：千元 440
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