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中信博研研究網提供動力汽車行業(yè)市場-研究及發(fā)展前景預測報告。2014-2018年動力汽車行業(yè)市場-研究及發(fā)展前景預測報告
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〖報告編號〗72209
〖完成日期〗2013年9月
〖交付方式〗emil電子版或特快專遞
〖報告格式〗〖紙質版〗：6500元 〖電子版〗：6800元〖紙質+電子〗：7000元(價格有折扣)
〖訂購電話〗010-56205768
〖q q〗1271943744 ， 24小時:18211180815
〖聯 系 人〗趙盈盈
〖來源鏈接〗http://www.hjwxyjy.com/qichegongye/qiche/72209.html(-見正文）
報告目錄
-章 電動汽車行業(yè)的相關概述 12
1.1 電動車的概述 12
1.1.1 電動車的定義 12
1.1.2 電動車的種類 12
1.2 電動汽車的概述 12
1.2.1 電動汽車簡介 12
1.2.2 電動汽車的結構 12
1.2.3 電動汽車的特征 15
1.2.4 電動汽車優(yōu)缺點 15
第二章 2009-2012年全球電動汽車產業(yè)進展趨勢預測 16
2.1 歐洲電動汽車進展趨勢 16
2.1.1 歐洲加速構建電動車充電網絡 16
2.1.2 歐洲立法推動電動汽車產業(yè)布局 17
2.1.3 歐洲新標準推動電動汽車產業(yè)化 18
2.1.4 歐洲電動汽車電池市場潛力預測 19
2.2 美國電動汽車進展趨勢 20
2.2.1 美國-大力進展電動汽車項目 20
2.2.2 美國成功研發(fā)電動汽車充電控制裝置 20
2.2.3 2013年美國-撥款開發(fā)電動車 21
2.2.4 2012年美國電動車銷售獲政策支持 22
2.3 英國電動汽車進展趨勢 22
2.3.1 英國-措施鼓勵電動車產業(yè)進展 22
2.3.2 英國-為期五年資助電動汽車計劃 23
2.3.3 英國投資千萬英鎊建設電動車充電站 23
2.3.4 2013年英國啟動大范圍電動汽車試驗 23
2.4 德國電動汽車進展趨勢 24
2.4.1 德國批準5億歐元支持電動車技能計劃 24
2.4.2 2012-2014年德國電動車促進計劃獲批 24
2.4.3 德國有望成為全球-的電動車市場 25
2.4.4 德國-資助奧迪企業(yè)研發(fā)電動汽車 25
2.5 日本電動汽車進展趨勢 25
2.5.1 日本-商界科技界合力進展電動車 25
2.5.2 日本汽車公司爭搶電動汽車的制高點 27
2.5.3 日本電動汽車市場呈現三足鼎立之勢 29
2.5.4 日本汽車與電力公司合作普及電動車 29
2.5.5 日本大力建設充電站推動電動車普及 29
第三章 2009-2012年國內電動汽車行業(yè)進展環(huán)境條件預測 31
3.1 宏觀經濟環(huán)境條件 31
3.1.1 2008-2013年國內gdp增長預測 31
3.1.2 2013年國內工業(yè)經濟運行情況預測 31
3.1.3 2008-2013年國內商品進出口貿易 32
3.1.4 2013年國內居民收入與消費趨勢 34
3.2 產業(yè)政策環(huán)境條件 35
3.2.1 國內新能源汽車行業(yè)相關政策 35
3.2.2 國內電動汽車行業(yè)的相關標準 36
3.2.3 電動汽車電池及材料的相關標準 38
3.2.3 2012年四大-加快充電站建設爭奪 39
3.3 汽車問題 40
3.3.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 40
3.3.2 進展綠色交通是城市環(huán)境條件的需求 42
3.3.3 電動車能滿足更為苛刻的要求 43
3.3.4 電動汽車是汽車工業(yè)進展必然選擇 45
3.4 電動汽車進展機遇 45
3.4.1 電動汽車進展對國內汽車工業(yè)意義重大 45
3.4.2 國內資源和能源趨勢適合進展電動汽車 46
3.4.3 汽車行業(yè)處于能源動力技能變革機遇期 46
3.4.4 電動汽車產業(yè)化條件與政策環(huán)境條件已具備 47
第四章 2009-2012年國內汽車行業(yè)進展趨勢預測 50
4.1 汽車行業(yè)的相關概況 50
4.1.1 汽車行業(yè)的相關概述 50
4.1.2 汽車行業(yè)產業(yè)鏈預測 51
4.1.3 汽車行業(yè)經營模式及特征 51
4.1.4 汽車行業(yè)的進入主要壁壘 53
4.1.5 汽車工業(yè)在經濟中的用處 53
4.2 國內汽車行業(yè)進展概況 55
4.2.1 國內汽車工業(yè)進展階段及特征 55
4.2.2 國內汽車工業(yè)進展取得-成就 59
4.2.3 汽車工業(yè)在汽車業(yè)-上升 62
4.2.4 國內汽車行業(yè)經濟效益情況預測 63
4.3 2013年汽車行業(yè)進展預測 65
4.3.1 2013年國內汽車產銷總體情況預測 65
4.3.2 2013年汽車工業(yè)經濟運行情況預測 71
4.3.3 2013年汽車出口下滑狀況繼續(xù)- 74
4.3.4 2013年國內汽車市場價格波幅收窄 75
4.3.5 2013年國內重點汽車公司銷售情況 75
4.4 2012年汽車行業(yè)進展預測 77
4.4.1 2013年1月汽車產銷及經濟運行情況 77
4.4.2 2013年國內汽車消費-政策預測 79
4.4.3 2013年國內汽車市場運行態(tài)勢與特征 80
4.4.4 2013年國內汽車市場進展狀況預測 85
4.5 汽車工業(yè)存在的問題與對策 88
4.5.1 汽車工業(yè)自主-能力有待提高 88
4.5.2 汽車工業(yè)自主品牌建設任重道遠 89
4.5.3 零部件產業(yè)進展滯后于整車水平 90
4.5.4 國內汽車工業(yè)進展的戰(zhàn)略預測 91
4.5.5 提升汽車工業(yè)國際競爭力戰(zhàn)略 92
第五章 2009-2012年國內電動汽車進展趨勢預測 95
5.1 國內新能源汽車進展預測 95
5.1.1 國內進展節(jié)能與新能源汽車概況 95
5.1.2 國內新能源汽車產業(yè)化新發(fā)展 98
5.1.3 國內新能源汽車近期進展動向 99
5.1.4 新能源汽車產業(yè)化進展的現狀 102
5.1.5 國內新能源汽車市場范圍預測 103
5.2 電動汽車產業(yè)現狀 103
5.2.1 國內主要電動汽車廠商進展概況 103
5.2.2 國內電動汽車技能開-況預測 106
5.2.3 國內電動汽車-營銷成果- 107
5.2.4 電動汽車-營銷新狀況與特征 109
5.3 電動汽車產業(yè)化預測 110
5.3.1 電動汽車研-潮產業(yè)化加快 110
5.3.2 國內將加速電動汽車產業(yè)化進程 116
5.3.3 電動汽車產業(yè)化需-扶持 117
5.3.4 國內電動汽車產業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 118
5.3.5 電動汽車產業(yè)化的區(qū)位布局策略 119
5.4 電動汽車商業(yè)化預測 123
5.4.1 電動汽車商業(yè)化運行的基-性 123
5.4.2 電動汽車商業(yè)化的運行特征預測 124
5.4.3 電動汽車商業(yè)化運行模式的對比 125
5.4.4 -在電動汽車商業(yè)化中的角色 130
5.4.5 電動汽車商業(yè)化進程的輪廓初現 133
5.5 電動汽車進展存在的問題 134
5.5.1 電動汽車存在的主要問題預測 134
5.5.2 國內電動汽車市場陷入-困境 135
5.5.3 國內電動汽車行業(yè)進展主要障礙 136
5.5.4 國內電動汽車市場推廣存在瓶頸 136
5.6 電動汽車進展的對策 138
5.6.1 國內進展新能源汽車對策和措施 138
5.6.2 電動汽車進展期盼-技能突破 141
5.6.3 電動汽車進展須關鍵零部件國產化 142
5.6.4 加快國內電動汽車產業(yè)進展的意見 143
第六章 2009-2012年國內混合動力汽車進展趨勢 146
6.1 混合動力汽車的概述 146
6.1.1 混合動力汽車的定義 146
6.1.2 混合動力汽車的種類 146
6.1.3 混合動力汽車的優(yōu)缺點 150
6.1.4 充電式混合動力汽車（phev） 152
6.2 全球混合動力汽車進展預測 154
6.2.1 發(fā)達鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策 154
6.2.2 2013年全球混合動力汽車市場銷售概況 155
6.2.3 2013年美國混合動力汽車市場銷售情況 156
6.2.4 日系廠商在混合動力汽車領域優(yōu)點明顯 157
6.3 國內混合動力車進展預測 159
6.3.1 國內開發(fā)混合動力汽車的有利條件 159
6.3.2 國內汽車公司混合動力汽車現狀 159
6.3.3 國內混合動力汽車研究開發(fā)現狀 160
6.3.4 國內混合動力汽車的進展進程 162
6.4 充電式混合動力汽車（phev） 163
6.4.1 充電式混合動力汽車的應用及進展 163
6.4.2 全球各大車廠phev研發(fā)走勢預測 164
6.4.3 充電式混合動力汽車的技能難點 165
6.4.4 2015年各地區(qū)phev市場范圍 167
6.4.5 phev的潛在價值及國內進展意見 168
6.5 混合動力汽車技能研究 169
6.5.1 混合動力汽車研發(fā)的關鍵技能預測 169
6.5.2 混合動力汽車技能的-性研究 171
6.5.3 混合動力汽車整車控制戰(zhàn)略研究 174
6.6 混合動力車的進展戰(zhàn)略及未來 180
6.6.1 國內混合動力汽車產業(yè)的進展意見 180
6.6.2 國內混合動力汽車進展戰(zhàn)略及意見 181
6.6.3 2012年國內混合動力汽車市場預測 182
第七章 2009-2012年國內純電動汽車進展趨勢預測 185
7.1 全球純電動汽車進展預測 185
7.1.1 純電動汽車的相關概述 185
7.1.2 全球純電動汽車歷史沿革與進展階段 186
7.1.3 全球主要及區(qū)域純電動汽車進展 189
7.1.4 2013年日產發(fā)布-純電動汽車 190
7.2 國內純電動汽車進展預測 191
7.2.1 國內純電動汽車的進展歷程 191
7.2.2 國內純電動汽車技能走向成熟 192
7.2.3 國內純電動汽車公司產業(yè)化概況 193
7.2.4 國內純電動乘用車技能標準將- 195
7.2.5 2012年國內純電動車進展不斷提速 195
7.3 國內進展純電動汽車swot預測 196
7.3.1 國內進展純電動汽車的機會預測 197
7.3.2 國內進展純電動汽車的優(yōu)點預測 199
7.3.3 國內進展純電動汽車的威脅預測 201
7.3.4 國內進展純電動汽車的劣勢預測 202
7.4 純電動汽車的技能進展走勢 203
7.4.1 純電動汽車鋰電池技能 203
7.4.2 純電動汽車超快充電技能 203
7.4.3 電池與電容相結合技能 204
7.4.4 純電動汽車電動輪技能 204
7.4.5 純電動汽車其他技能 204
7.5 純電動汽車進展存在的問題及戰(zhàn)略 205
7.5.1 充電問題制約純電動車產業(yè)化進展 205
7.5.2 國內進展純電動車存在問題及對策 206
7.5.3 微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范 211
7.5.4 新能源汽車應優(yōu)-展純電動汽車 211
第八章 2009-2012年國內燃料電池汽車進展趨勢預測 215
8.1 全球燃料電池汽車的進展預測 215
8.1.1 燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)概況 215
8.1.2 全球燃料電池汽車技能進展趨勢 216
8.1.3 日本大力進展燃料電池汽車產業(yè) 218
8.1.4 美國加州燃料電池-項目 219
8.2 國內燃料電池汽車進展預測 219
8.2.1 國內燃料電池汽車進展概況 219
8.2.2 國內燃料電池汽車的進展現狀 221
8.2.3 國內燃料電池汽車研發(fā)與發(fā)展 222
8.2.4 國內燃料電池汽車的進展機遇 223
8.2.5 國內重點進展燃料電池公共汽車 224
8.3 燃料電池汽車商業(yè)化預測 225
8.3.1 燃料電池汽車商業(yè)化應用的主要障礙 225
8.3.2 推動燃料電池商業(yè)化進程的主要因素 226
8.3.3 全球燃料電池汽車商業(yè)化進程的規(guī)劃 230
8.3.4 國內燃料電池汽車探尋商業(yè)化出路 231
8.4 燃料電池汽車進展未來 236
8.4.1 燃料電池汽車是新能源汽車進展目標 236
8.4.2 燃料電池汽車的商業(yè)化應用未來預測 237
8.4.3 燃料電池汽車商業(yè)化進程推斷 與預測 237
第九章 2009-2012年國內主要省區(qū)電動汽車進展預測 239
9.1 北京電動汽車進展趨勢 239
9.1.1 2013年北京奧運建設電動汽車充電站 239
9.1.2 北京建成國際-電動汽車研發(fā)中心 239
9.1.3 北京市將繼續(xù)擴大純電動車應用范圍 240
9.2 天津電動汽車進展趨勢 240
9.2.1 天津電動汽車產業(yè)化-基地奠基 240
9.2.2 天津成國內電動汽車重要研發(fā)基地 241
9.2.3 天津加快推動電動汽車產業(yè)化進展 242
9.2.4 天津新型電-電機研制成功 242
9.3 上海電動汽車進展趨勢 243
9.3.1 上海市投資60億加快進展混合電汽車 243
9.3.2 2013年上海-ic卡電動汽車充電站 243
9.3.3 上海加大新能源汽車的-采購力度 244
9.3.4 前景五年上海在電動汽車的銷量預測 245
9.4 江蘇電動汽車進展趨勢 246
9.4.1 江蘇南通將建電動汽車產業(yè)基地 246
9.4.2 江蘇常州電動汽車生產基地奠基 246
9.4.3 江蘇鹽城新建8億元電動汽車項目 246
9.4.4 電動車產業(yè)集群正向江蘇無錫轉移 247
9.4.5 2012年江蘇啟用首座電動車充電站 248
9.5 浙江電動汽車進展趨勢 248
9.5.1 浙江省已成國內電動車產銷大省 248
9.5.2 浙江民企紛紛搶占新能源車高地 249
9.5.3 浙江積極推動電動汽車產業(yè)進展 250
9.5.4 浙江電動汽車試點研究項目通過驗收 251
9.6 廣東電動汽車進展趨勢 252
9.6.1 廣東電動汽車提速-混合動力車獲批 252
9.6.2 深圳通過新能源產業(yè)規(guī)劃推廣電動汽車 252
9.6.3 2013年日產電動車項目正式落戶廣東 253
9.6.4 2012年廣東電動汽車迎來亞運進展- 254
第十章 2009-2012年國內電動汽車電池市場趨勢預測 255
10.1 電動車用鎳氫電池 255
10.1.1 鎳氫動力電池的相關概述 255
10.1.2 鎳氫動力電池持續(xù)穩(wěn)定增長 258
10.1.3 國外鎳氫動力電池主要公司概況 259
10.1.4 國內鎳氫電池主要競爭公司概況 260
10.1.5 電動車對鎳氫電池需求分析預測 262
10.2 電動車用磷酸鐵鋰電池 263
10.2.1 磷酸鐵鋰電池的概述 263
10.2.2 磷酸鐵鋰電池在電動車應用研究新發(fā)展 265
10.2.3 2013年奇瑞磷酸鐵鋰電池電動汽車下線 266
10.2.4 2012年比亞迪磷酸鐵鋰電動車開始銷售 266
10.2.5 混合動力汽車用磷酸鐵鋰電池范圍分析 267
10.3 電動車用燃料電池 269
10.3.1 燃料電池的相關概述 269
10.3.2 2013年豐田開始租售新款燃料電池汽車 270
10.3.3 2013年本田新型燃料電池車量產銷售 270
10.3.4 2013年奔馳燃料電池車將在歐洲上市 272
10.3.5 2012年起亞發(fā)布燃料電池車發(fā)展消息 273
第十一章 2009-2012年國內主要電動車公司預測 274
11.1 上海汽車集團股份有限企業(yè) 274
11.1.1 公司基本情況 274
11.1.2 上汽新能源汽車產業(yè)鏈布局 275
11.1.3 上汽集團電動汽車進展走勢 276
11.1.4 上汽集團電動汽車進展策略 278
11.2 國內-汽車集團企業(yè) 278
11.2.1 公司基本情況 278
11.2.2 一汽集團汽車業(yè)務趨勢 280
11.2.3 一汽電動汽車走向產業(yè)化 281
11.2.4 一汽集團電動汽車進展走勢 281
11.3 比亞迪汽車有限企業(yè) 282
11.3.1 公司基本情況 282
11.3.2 比亞迪自主-開辟電動汽車 285
11.3.3 2013年比亞迪進軍電動客車 287
11.3.4 2012年比亞迪推出純電動車 287
11.4 奇瑞汽車股份有限企業(yè) 288
11.4.1 公司基本情況 288
11.4.2 奇瑞擬在臺灣建電動車研發(fā)中心 290
11.4.3 2012年奇瑞純電動車-營銷 290
11.4.4 2012年奇瑞多款電動汽車上市 290
11.5 重慶長安汽車股份有限企業(yè) 291
11.5.1 公司基本情況 291
11.5.2 長安電動汽車策略初見- 292
11.5.3 長安汽車牽頭新能源產業(yè)聯盟 293
11.5.4 長安奔奔i純電動車試生產下線 295
11.6 東風電動車輛股份有限企業(yè) 297
11.6.1 公司基本情況 297
11.6.2 東風電動車為新能源汽車- 297
11.6.3 2013年東風電動車產業(yè)園獲批 299
11.6.4 東風汽車發(fā)布新事業(yè)策略規(guī)劃 299
11.7 浙江吉利控股集團有限企業(yè) 302
11.7.1 公司基本情況 302
11.7.2 吉利全面出擊新能源動力汽車 303
11.7.3 2012年吉利新能源汽車投產 304
11.7.4 吉利汽車前景進展策略預測 304
11.8 長城汽車股份有限企業(yè) 305
11.8.1 公司基本情況 305
11.8.3 長城汽車電動汽車研發(fā)趨勢 306
11.8.4 長城汽車啟動電動汽車策略 307
第十二章 2013-2018年國內電動車行業(yè)投資及進展未來預測 309
12.1 新能源汽車進展未來 309
12.1.1 新能源汽車產業(yè)化的分析 309
12.1.2 國內新能源汽車產業(yè)進展預測 310
12.1.3 “十二五”新能源汽車進展框架 310
12.2 電動汽車進展未來預測 311
12.2.1 電動汽車有望成為新的經濟增長點 311
12.2.2 電動汽車成全球各國汽車業(yè)進展所趨 313
12.2.3 國內電動汽車進展與應用未來廣闊 313
12.3 電動汽車行業(yè)投資風險 314
12.3.1 產業(yè)政策風險 314
12.3.2 市場風險剖析 314
12.3.3 技能風險剖析 315
12.3.4 資源風險剖析 315
12.4 電動汽車行業(yè)投資機會 316
12.4.1 國內動力汽車電池技能利潤- 316
12.4.2 汽車動力鋰電池產業(yè)的投資機會 317
12.4.3 國內電動車充電站投資機會預測 317
12.4.4 電動汽車產業(yè)-投資機會 318
圖表目錄
圖表 1 2004-2013年國內生產總值及增長速度 31
圖表 2 2013年國內貨物進出口總額及其增長速度 33
圖表 3 2004-2013年國內商品進出口貿易總額增長狀況圖 34
圖表 4 2004-2013年國內城鎮(zhèn)居民家庭人均-狀況圖 34
圖表 5 2004-2013年國內農村居民家庭人均純收入狀況圖 34
圖表 6 2004-2013年國內城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數 35
圖表 7 2004-2013年國內農村居民家庭恩格爾系數 35
圖表 8 2013年國內新能源車扶持政策與重要事件 36
圖表 9 全球主要石油儲采比 41
圖表 10 全球石油總需求及供需缺口 41
圖表 11 國內石油總需求及供需缺口 42
圖表 12 2002-2013年國內汽車保有量增長狀況圖 43
圖表 13 -中co2濃度快速提升 44
圖表 14 全球co2排放結構預測圖 44
圖表 15 汽車行業(yè)的細分趨勢 50
圖表 16 2013年全球主要汽車產量及增長率 63
圖表 17 2004-2013年國內汽車行業(yè)工業(yè)總產值增長狀況圖 64
圖表 18 2004-2013年國內汽車行業(yè)利潤總額增長狀況圖 64
圖表 19 2004-2013年國內汽車產量增長狀況圖 65
圖表 20 2004-2013年國內汽車銷量增長狀況圖 65
圖表 21 2013年1-12月國內汽車市場產銷情況表 66
圖表 22 2013年1-12月國內乘用車市場產銷情況表 67
圖表 23 2013年1-12月乘用車分排量銷售匯總表 68
圖表 24 2013年1-12月國內商用車市場產銷情況表 69
圖表 25 2013年1-12月國內客車分車型市場銷售情況 70
圖表 26 2013年1-12月汽車分車型銷售情況 71
圖表 27 2013年國內汽車生產公司-家銷量- 76
圖表 28 2006-2013年國內新能源汽車市場范圍統(tǒng)計 103
圖表 29 國內主要動力汽車廠商進展現狀 104
圖表 30 國內電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局 107
圖表 31 電動汽車產業(yè)化中心城市的功能框圖 122
圖表 32 混合動力汽車串聯式驅動方式 147
圖表 33 混合動力汽車并聯式驅動方式 148
圖表 34 混合動力汽車混聯式驅動方式 148
圖表 35 混合動力汽車不同混合度下燃油經濟性-與成本提高 149
圖表 36 外汽車廠商混合動力車類型一覽 149
圖表 37 國外針對混合動力汽車的相關鼓勵政策 154
圖表 38 歐洲各國對hev/低油耗車的稅收相關優(yōu)惠政策 155
圖表 39 2013年混合動力汽車注冊量- 156
圖表 40 2013年混合動力汽車銷量份額 156
圖表 41 2001-2013年美國混合動力汽車銷量狀況 157
圖表 42 2013年美國混合動力汽車銷量前-司及份額 158
圖表 43 2013年日系廠商美國混合動力汽車銷售市場份額 158
圖表 44 2013年美國市場各車企混合動力車銷量趨勢 158
圖表 45 混合動力汽車節(jié)油理論值 175
圖表 46 國外10種純電動車的基本情況 187
圖表 47 純電動汽車進展模式 197
圖表 48 國內純電動汽車進展swot預測 197
圖表 49 日本nedo-鋰離子蓄電池性能指標情況 207
圖表 50 各種純電動車電池性能指標情況 207
圖表 51 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖 215
圖表 52 燃料電池汽車和傳統(tǒng)內燃汽車的成本變化狀況 227
圖表 53 歐盟燃料電池商業(yè)化模式 230
圖表 54 鎳電池上下游產業(yè)鏈 255
圖表 55 鎳氫電池材料構成 256
圖表 56 ni-mh 電池負極材料 256
圖表 57 ni-mh 電池工作原理圖 257
圖表 58 鎳氫電池工藝流程示意圖 258
圖表 59 2008-2013年國外主要鎳氫電池公司生產情況 259
圖表 60 ni-mh 電池組技能指標與國外對比 260
圖表 61 國內鎳氫電池主要生產公司概況 261
圖表 62 電池公司鎳氫電池主要產品趨勢 262
圖表 63 2013-2018年國內鎳氫動力電池需求分析 263
圖表 64 2013-2018年國內hev汽車對鎳氫動力電池需求分析 263
圖表 65 磷酸鐵鋰工作原理圖 264
圖表 66 磷酸鐵鋰電池主要應用領域 265
圖表 67 2007-2013年混合動力汽車（hev）電池市場- 268
圖表 68 2007-2013年磷酸鐵鋰電池市場狀況圖 268
圖表 69 燃料電池示意圖 269
圖表 70 燃料電池構成及其性能 270
圖表 71 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)收入利潤情況 280
圖表 72 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)產品銷量情況 280
圖表 73 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)資產負債情況 280
圖表 74 2008-2015年吉利集團前景進展規(guī)劃示意圖 305
圖表 75 1998-2025年新能源汽車產業(yè)化分析 310
圖表 76 各車型成本構成結構圖 316
圖表 77 汽車動力電池占整車總成本比例 317
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報告目錄
-章 電動汽車行業(yè)的相關概述 12
1.1 電動車的概述 12
1.1.1 電動車的定義 12
1.1.2 電動車的種類 12
1.2 電動汽車的概述 12
1.2.1 電動汽車簡介 12
1.2.2 電動汽車的結構 12
1.2.3 電動汽車的特征 15
1.2.4 電動汽車優(yōu)缺點 15
第二章 2009-2012年全球電動汽車產業(yè)進展趨勢預測 16
2.1 歐洲電動汽車進展趨勢 16
2.1.1 歐洲加速構建電動車充電網絡 16
2.1.2 歐洲立法推動電動汽車產業(yè)布局 17
2.1.3 歐洲新標準推動電動汽車產業(yè)化 18
2.1.4 歐洲電動汽車電池市場潛力預測 19
2.2 美國電動汽車進展趨勢 20
2.2.1 美國-大力進展電動汽車項目 20
2.2.2 美國成功研發(fā)電動汽車充電控制裝置 20
2.2.3 2013年美國-撥款開發(fā)電動車 21
2.2.4 2012年美國電動車銷售獲政策支持 22
2.3 英國電動汽車進展趨勢 22
2.3.1 英國-措施鼓勵電動車產業(yè)進展 22
2.3.2 英國-為期五年資助電動汽車計劃 23
2.3.3 英國投資千萬英鎊建設電動車充電站 23
2.3.4 2013年英國啟動大范圍電動汽車試驗 23
2.4 德國電動汽車進展趨勢 24
2.4.1 德國批準5億歐元支持電動車技能計劃 24
2.4.2 2012-2014年德國電動車促進計劃獲批 24
2.4.3 德國有望成為全球-的電動車市場 25
2.4.4 德國-資助奧迪企業(yè)研發(fā)電動汽車 25
2.5 日本電動汽車進展趨勢 25
2.5.1 日本-商界科技界合力進展電動車 25
2.5.2 日本汽車公司爭搶電動汽車的制高點 27
2.5.3 日本電動汽車市場呈現三足鼎立之勢 29
2.5.4 日本汽車與電力公司合作普及電動車 29
2.5.5 日本大力建設充電站推動電動車普及 29
第三章 2009-2012年國內電動汽車行業(yè)進展環(huán)境條件預測 31
3.1 宏觀經濟環(huán)境條件 31
3.1.1 2008-2013年國內gdp增長預測 31
3.1.2 2013年國內工業(yè)經濟運行情況預測 31
3.1.3 2008-2013年國內商品進出口貿易 32
3.1.4 2013年國內居民收入與消費趨勢 34
3.2 產業(yè)政策環(huán)境條件 35
3.2.1 國內新能源汽車行業(yè)相關政策 35
3.2.2 國內電動汽車行業(yè)的相關標準 36
3.2.3 電動汽車電池及材料的相關標準 38
3.2.3 2012年四大-加快充電站建設爭奪 39
3.3 汽車問題 40
3.3.1 汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 40
3.3.2 進展綠色交通是城市環(huán)境條件的需求 42
3.3.3 電動車能滿足更為苛刻的要求 43
3.3.4 電動汽車是汽車工業(yè)進展必然選擇 45
3.4 電動汽車進展機遇 45
3.4.1 電動汽車進展對國內汽車工業(yè)意義重大 45
3.4.2 國內資源和能源趨勢適合進展電動汽車 46
3.4.3 汽車行業(yè)處于能源動力技能變革機遇期 46
3.4.4 電動汽車產業(yè)化條件與政策環(huán)境條件已具備 47
第四章 2009-2012年國內汽車行業(yè)進展趨勢預測 50
4.1 汽車行業(yè)的相關概況 50
4.1.1 汽車行業(yè)的相關概述 50
4.1.2 汽車行業(yè)產業(yè)鏈預測 51
4.1.3 汽車行業(yè)經營模式及特征 51
4.1.4 汽車行業(yè)的進入主要壁壘 53
4.1.5 汽車工業(yè)在經濟中的用處 53
4.2 國內汽車行業(yè)進展概況 55
4.2.1 國內汽車工業(yè)進展階段及特征 55
4.2.2 國內汽車工業(yè)進展取得-成就 59
4.2.3 汽車工業(yè)在汽車業(yè)-上升 62
4.2.4 國內汽車行業(yè)經濟效益情況預測 63
4.3 2013年汽車行業(yè)進展預測 65
4.3.1 2013年國內汽車產銷總體情況預測 65
4.3.2 2013年汽車工業(yè)經濟運行情況預測 71
4.3.3 2013年汽車出口下滑狀況繼續(xù)- 74
4.3.4 2013年國內汽車市場價格波幅收窄 75
4.3.5 2013年國內重點汽車公司銷售情況 75
4.4 2012年汽車行業(yè)進展預測 77
4.4.1 2013年1月汽車產銷及經濟運行情況 77
4.4.2 2013年國內汽車消費-政策預測 79
4.4.3 2013年國內汽車市場運行態(tài)勢與特征 80
4.4.4 2013年國內汽車市場進展狀況預測 85
4.5 汽車工業(yè)存在的問題與對策 88
4.5.1 汽車工業(yè)自主-能力有待提高 88
4.5.2 汽車工業(yè)自主品牌建設任重道遠 89
4.5.3 零部件產業(yè)進展滯后于整車水平 90
4.5.4 國內汽車工業(yè)進展的戰(zhàn)略預測 91
4.5.5 提升汽車工業(yè)國際競爭力戰(zhàn)略 92
第五章 2009-2012年國內電動汽車進展趨勢預測 95
5.1 國內新能源汽車進展預測 95
5.1.1 國內進展節(jié)能與新能源汽車概況 95
5.1.2 國內新能源汽車產業(yè)化新發(fā)展 98
5.1.3 國內新能源汽車近期進展動向 99
5.1.4 新能源汽車產業(yè)化進展的現狀 102
5.1.5 國內新能源汽車市場范圍預測 103
5.2 電動汽車產業(yè)現狀 103
5.2.1 國內主要電動汽車廠商進展概況 103
5.2.2 國內電動汽車技能開-況預測 106
5.2.3 國內電動汽車-營銷成果- 107
5.2.4 電動汽車-營銷新狀況與特征 109
5.3 電動汽車產業(yè)化預測 110
5.3.1 電動汽車研-潮產業(yè)化加快 110
5.3.2 國內將加速電動汽車產業(yè)化進程 116
5.3.3 電動汽車產業(yè)化需-扶持 117
5.3.4 國內電動汽車產業(yè)化面臨的挑戰(zhàn) 118
5.3.5 電動汽車產業(yè)化的區(qū)位布局策略 119
5.4 電動汽車商業(yè)化預測 123
5.4.1 電動汽車商業(yè)化運行的基-性 123
5.4.2 電動汽車商業(yè)化的運行特征預測 124
5.4.3 電動汽車商業(yè)化運行模式的對比 125
5.4.4 -在電動汽車商業(yè)化中的角色 130
5.4.5 電動汽車商業(yè)化進程的輪廓初現 133
5.5 電動汽車進展存在的問題 134
5.5.1 電動汽車存在的主要問題預測 134
5.5.2 國內電動汽車市場陷入-困境 135
5.5.3 國內電動汽車行業(yè)進展主要障礙 136
5.5.4 國內電動汽車市場推廣存在瓶頸 136
5.6 電動汽車進展的對策 138
5.6.1 國內進展新能源汽車對策和措施 138
5.6.2 電動汽車進展期盼-技能突破 141
5.6.3 電動汽車進展須關鍵零部件國產化 142
5.6.4 加快國內電動汽車產業(yè)進展的意見 143
第六章 2009-2012年國內混合動力汽車進展趨勢 146
6.1 混合動力汽車的概述 146
6.1.1 混合動力汽車的定義 146
6.1.2 混合動力汽車的種類 146
6.1.3 混合動力汽車的優(yōu)缺點 150
6.1.4 充電式混合動力汽車（phev） 152
6.2 全球混合動力汽車進展預測 154
6.2.1 發(fā)達鼓勵混合動力汽車開發(fā)政策 154
6.2.2 2013年全球混合動力汽車市場銷售概況 155
6.2.3 2013年美國混合動力汽車市場銷售情況 156
6.2.4 日系廠商在混合動力汽車領域優(yōu)點明顯 157
6.3 國內混合動力車進展預測 159
6.3.1 國內開發(fā)混合動力汽車的有利條件 159
6.3.2 國內汽車公司混合動力汽車現狀 159
6.3.3 國內混合動力汽車研究開發(fā)現狀 160
6.3.4 國內混合動力汽車的進展進程 162
6.4 充電式混合動力汽車（phev） 163
6.4.1 充電式混合動力汽車的應用及進展 163
6.4.2 全球各大車廠phev研發(fā)走勢預測 164
6.4.3 充電式混合動力汽車的技能難點 165
6.4.4 2015年各地區(qū)phev市場范圍 167
6.4.5 phev的潛在價值及國內進展意見 168
6.5 混合動力汽車技能研究 169
6.5.1 混合動力汽車研發(fā)的關鍵技能預測 169
6.5.2 混合動力汽車技能的-性研究 171
6.5.3 混合動力汽車整車控制戰(zhàn)略研究 174
6.6 混合動力車的進展戰(zhàn)略及未來 180
6.6.1 國內混合動力汽車產業(yè)的進展意見 180
6.6.2 國內混合動力汽車進展戰(zhàn)略及意見 181
6.6.3 2012年國內混合動力汽車市場預測 182
第七章 2009-2012年國內純電動汽車進展趨勢預測 185
7.1 全球純電動汽車進展預測 185
7.1.1 純電動汽車的相關概述 185
7.1.2 全球純電動汽車歷史沿革與進展階段 186
7.1.3 全球主要及區(qū)域純電動汽車進展 189
7.1.4 2013年日產發(fā)布-純電動汽車 190
7.2 國內純電動汽車進展預測 191
7.2.1 國內純電動汽車的進展歷程 191
7.2.2 國內純電動汽車技能走向成熟 192
7.2.3 國內純電動汽車公司產業(yè)化概況 193
7.2.4 國內純電動乘用車技能標準將- 195
7.2.5 2012年國內純電動車進展不斷提速 195
7.3 國內進展純電動汽車swot預測 196
7.3.1 國內進展純電動汽車的機會預測 197
7.3.2 國內進展純電動汽車的優(yōu)點預測 199
7.3.3 國內進展純電動汽車的威脅預測 201
7.3.4 國內進展純電動汽車的劣勢預測 202
7.4 純電動汽車的技能進展走勢 203
7.4.1 純電動汽車鋰電池技能 203
7.4.2 純電動汽車超快充電技能 203
7.4.3 電池與電容相結合技能 204
7.4.4 純電動汽車電動輪技能 204
7.4.5 純電動汽車其他技能 204
7.5 純電動汽車進展存在的問題及戰(zhàn)略 205
7.5.1 充電問題制約純電動車產業(yè)化進展 205
7.5.2 國內進展純電動車存在問題及對策 206
7.5.3 微型純電動車亟需制定標準和規(guī)范 211
7.5.4 新能源汽車應優(yōu)-展純電動汽車 211
第八章 2009-2012年國內燃料電池汽車進展趨勢預測 215
8.1 全球燃料電池汽車的進展預測 215
8.1.1 燃料電池電動汽車動力系統(tǒng)概況 215
8.1.2 全球燃料電池汽車技能進展趨勢 216
8.1.3 日本大力進展燃料電池汽車產業(yè) 218
8.1.4 美國加州燃料電池-項目 219
8.2 國內燃料電池汽車進展預測 219
8.2.1 國內燃料電池汽車進展概況 219
8.2.2 國內燃料電池汽車的進展現狀 221
8.2.3 國內燃料電池汽車研發(fā)與發(fā)展 222
8.2.4 國內燃料電池汽車的進展機遇 223
8.2.5 國內重點進展燃料電池公共汽車 224
8.3 燃料電池汽車商業(yè)化預測 225
8.3.1 燃料電池汽車商業(yè)化應用的主要障礙 225
8.3.2 推動燃料電池商業(yè)化進程的主要因素 226
8.3.3 全球燃料電池汽車商業(yè)化進程的規(guī)劃 230
8.3.4 國內燃料電池汽車探尋商業(yè)化出路 231
8.4 燃料電池汽車進展未來 236
8.4.1 燃料電池汽車是新能源汽車進展目標 236
8.4.2 燃料電池汽車的商業(yè)化應用未來預測 237
8.4.3 燃料電池汽車商業(yè)化進程推斷 與預測 237
第九章 2009-2012年國內主要省區(qū)電動汽車進展預測 239
9.1 北京電動汽車進展趨勢 239
9.1.1 2013年北京奧運建設電動汽車充電站 239
9.1.2 北京建成國際-電動汽車研發(fā)中心 239
9.1.3 北京市將繼續(xù)擴大純電動車應用范圍 240
9.2 天津電動汽車進展趨勢 240
9.2.1 天津電動汽車產業(yè)化-基地奠基 240
9.2.2 天津成國內電動汽車重要研發(fā)基地 241
9.2.3 天津加快推動電動汽車產業(yè)化進展 242
9.2.4 天津新型電-電機研制成功 242
9.3 上海電動汽車進展趨勢 243
9.3.1 上海市投資60億加快進展混合電汽車 243
9.3.2 2013年上海-ic卡電動汽車充電站 243
9.3.3 上海加大新能源汽車的-采購力度 244
9.3.4 前景五年上海在電動汽車的銷量預測 245
9.4 江蘇電動汽車進展趨勢 246
9.4.1 江蘇南通將建電動汽車產業(yè)基地 246
9.4.2 江蘇常州電動汽車生產基地奠基 246
9.4.3 江蘇鹽城新建8億元電動汽車項目 246
9.4.4 電動車產業(yè)集群正向江蘇無錫轉移 247
9.4.5 2012年江蘇啟用首座電動車充電站 248
9.5 浙江電動汽車進展趨勢 248
9.5.1 浙江省已成國內電動車產銷大省 248
9.5.2 浙江民企紛紛搶占新能源車高地 249
9.5.3 浙江積極推動電動汽車產業(yè)進展 250
9.5.4 浙江電動汽車試點研究項目通過驗收 251
9.6 廣東電動汽車進展趨勢 252
9.6.1 廣東電動汽車提速-混合動力車獲批 252
9.6.2 深圳通過新能源產業(yè)規(guī)劃推廣電動汽車 252
9.6.3 2013年日產電動車項目正式落戶廣東 253
9.6.4 2012年廣東電動汽車迎來亞運進展- 254
第十章 2009-2012年國內電動汽車電池市場趨勢預測 255
10.1 電動車用鎳氫電池 255
10.1.1 鎳氫動力電池的相關概述 255
10.1.2 鎳氫動力電池持續(xù)穩(wěn)定增長 258
10.1.3 國外鎳氫動力電池主要公司概況 259
10.1.4 國內鎳氫電池主要競爭公司概況 260
10.1.5 電動車對鎳氫電池需求分析預測 262
10.2 電動車用磷酸鐵鋰電池 263
10.2.1 磷酸鐵鋰電池的概述 263
10.2.2 磷酸鐵鋰電池在電動車應用研究新發(fā)展 265
10.2.3 2013年奇瑞磷酸鐵鋰電池電動汽車下線 266
10.2.4 2012年比亞迪磷酸鐵鋰電動車開始銷售 266
10.2.5 混合動力汽車用磷酸鐵鋰電池范圍分析 267
10.3 電動車用燃料電池 269
10.3.1 燃料電池的相關概述 269
10.3.2 2013年豐田開始租售新款燃料電池汽車 270
10.3.3 2013年本田新型燃料電池車量產銷售 270
10.3.4 2013年奔馳燃料電池車將在歐洲上市 272
10.3.5 2012年起亞發(fā)布燃料電池車發(fā)展消息 273
第十一章 2009-2012年國內主要電動車公司預測 274
11.1 上海汽車集團股份有限企業(yè) 274
11.1.1 公司基本情況 274
11.1.2 上汽新能源汽車產業(yè)鏈布局 275
11.1.3 上汽集團電動汽車進展走勢 276
11.1.4 上汽集團電動汽車進展策略 278
11.2 國內-汽車集團企業(yè) 278
11.2.1 公司基本情況 278
11.2.2 一汽集團汽車業(yè)務趨勢 280
11.2.3 一汽電動汽車走向產業(yè)化 281
11.2.4 一汽集團電動汽車進展走勢 281
11.3 比亞迪汽車有限企業(yè) 282
11.3.1 公司基本情況 282
11.3.2 比亞迪自主-開辟電動汽車 285
11.3.3 2013年比亞迪進軍電動客車 287
11.3.4 2012年比亞迪推出純電動車 287
11.4 奇瑞汽車股份有限企業(yè) 288
11.4.1 公司基本情況 288
11.4.2 奇瑞擬在臺灣建電動車研發(fā)中心 290
11.4.3 2012年奇瑞純電動車-營銷 290
11.4.4 2012年奇瑞多款電動汽車上市 290
11.5 重慶長安汽車股份有限企業(yè) 291
11.5.1 公司基本情況 291
11.5.2 長安電動汽車策略初見- 292
11.5.3 長安汽車牽頭新能源產業(yè)聯盟 293
11.5.4 長安奔奔i純電動車試生產下線 295
11.6 東風電動車輛股份有限企業(yè) 297
11.6.1 公司基本情況 297
11.6.2 東風電動車為新能源汽車- 297
11.6.3 2013年東風電動車產業(yè)園獲批 299
11.6.4 東風汽車發(fā)布新事業(yè)策略規(guī)劃 299
11.7 浙江吉利控股集團有限企業(yè) 302
11.7.1 公司基本情況 302
11.7.2 吉利全面出擊新能源動力汽車 303
11.7.3 2012年吉利新能源汽車投產 304
11.7.4 吉利汽車前景進展策略預測 304
11.8 長城汽車股份有限企業(yè) 305
11.8.1 公司基本情況 305
11.8.3 長城汽車電動汽車研發(fā)趨勢 306
11.8.4 長城汽車啟動電動汽車策略 307
第十二章 2013-2018年國內電動車行業(yè)投資及進展未來預測 309
12.1 新能源汽車進展未來 309
12.1.1 新能源汽車產業(yè)化的分析 309
12.1.2 國內新能源汽車產業(yè)進展預測 310
12.1.3 “十二五”新能源汽車進展框架 310
12.2 電動汽車進展未來預測 311
12.2.1 電動汽車有望成為新的經濟增長點 311
12.2.2 電動汽車成全球各國汽車業(yè)進展所趨 313
12.2.3 國內電動汽車進展與應用未來廣闊 313
12.3 電動汽車行業(yè)投資風險 314
12.3.1 產業(yè)政策風險 314
12.3.2 市場風險剖析 314
12.3.3 技能風險剖析 315
12.3.4 資源風險剖析 315
12.4 電動汽車行業(yè)投資機會 316
12.4.1 國內動力汽車電池技能利潤- 316
12.4.2 汽車動力鋰電池產業(yè)的投資機會 317
12.4.3 國內電動車充電站投資機會預測 317
12.4.4 電動汽車產業(yè)-投資機會 318
圖表目錄
圖表 1 2004-2013年國內生產總值及增長速度 31
圖表 2 2013年國內貨物進出口總額及其增長速度 33
圖表 3 2004-2013年國內商品進出口貿易總額增長狀況圖 34
圖表 4 2004-2013年國內城鎮(zhèn)居民家庭人均-狀況圖 34
圖表 5 2004-2013年國內農村居民家庭人均純收入狀況圖 34
圖表 6 2004-2013年國內城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數 35
圖表 7 2004-2013年國內農村居民家庭恩格爾系數 35
圖表 8 2013年國內新能源車扶持政策與重要事件 36
圖表 9 全球主要石油儲采比 41
圖表 10 全球石油總需求及供需缺口 41
圖表 11 國內石油總需求及供需缺口 42
圖表 12 2002-2013年國內汽車保有量增長狀況圖 43
圖表 13 -中co2濃度快速提升 44
圖表 14 全球co2排放結構預測圖 44
圖表 15 汽車行業(yè)的細分趨勢 50
圖表 16 2013年全球主要汽車產量及增長率 63
圖表 17 2004-2013年國內汽車行業(yè)工業(yè)總產值增長狀況圖 64
圖表 18 2004-2013年國內汽車行業(yè)利潤總額增長狀況圖 64
圖表 19 2004-2013年國內汽車產量增長狀況圖 65
圖表 20 2004-2013年國內汽車銷量增長狀況圖 65
圖表 21 2013年1-12月國內汽車市場產銷情況表 66
圖表 22 2013年1-12月國內乘用車市場產銷情況表 67
圖表 23 2013年1-12月乘用車分排量銷售匯總表 68
圖表 24 2013年1-12月國內商用車市場產銷情況表 69
圖表 25 2013年1-12月國內客車分車型市場銷售情況 70
圖表 26 2013年1-12月汽車分車型銷售情況 71
圖表 27 2013年國內汽車生產公司-家銷量- 76
圖表 28 2006-2013年國內新能源汽車市場范圍統(tǒng)計 103
圖表 29 國內主要動力汽車廠商進展現狀 104
圖表 30 國內電動汽車“三縱三橫”研發(fā)布局 107
圖表 31 電動汽車產業(yè)化中心城市的功能框圖 122
圖表 32 混合動力汽車串聯式驅動方式 147
圖表 33 混合動力汽車并聯式驅動方式 148
圖表 34 混合動力汽車混聯式驅動方式 148
圖表 35 混合動力汽車不同混合度下燃油經濟性-與成本提高 149
圖表 36 外汽車廠商混合動力車類型一覽 149
圖表 37 國外針對混合動力汽車的相關鼓勵政策 154
圖表 38 歐洲各國對hev/低油耗車的稅收相關優(yōu)惠政策 155
圖表 39 2013年混合動力汽車注冊量- 156
圖表 40 2013年混合動力汽車銷量份額 156
圖表 41 2001-2013年美國混合動力汽車銷量狀況 157
圖表 42 2013年美國混合動力汽車銷量前-司及份額 158
圖表 43 2013年日系廠商美國混合動力汽車銷售市場份額 158
圖表 44 2013年美國市場各車企混合動力車銷量趨勢 158
圖表 45 混合動力汽車節(jié)油理論值 175
圖表 46 國外10種純電動車的基本情況 187
圖表 47 純電動汽車進展模式 197
圖表 48 國內純電動汽車進展swot預測 197
圖表 49 日本nedo-鋰離子蓄電池性能指標情況 207
圖表 50 各種純電動車電池性能指標情況 207
圖表 51 以氫氣為燃料的燃料電池系統(tǒng)示意圖 215
圖表 52 燃料電池汽車和傳統(tǒng)內燃汽車的成本變化狀況 227
圖表 53 歐盟燃料電池商業(yè)化模式 230
圖表 54 鎳電池上下游產業(yè)鏈 255
圖表 55 鎳氫電池材料構成 256
圖表 56 ni-mh 電池負極材料 256
圖表 57 ni-mh 電池工作原理圖 257
圖表 58 鎳氫電池工藝流程示意圖 258
圖表 59 2008-2013年國外主要鎳氫電池公司生產情況 259
圖表 60 ni-mh 電池組技能指標與國外對比 260
圖表 61 國內鎳氫電池主要生產公司概況 261
圖表 62 電池公司鎳氫電池主要產品趨勢 262
圖表 63 2013-2018年國內鎳氫動力電池需求分析 263
圖表 64 2013-2018年國內hev汽車對鎳氫動力電池需求分析 263
圖表 65 磷酸鐵鋰工作原理圖 264
圖表 66 磷酸鐵鋰電池主要應用領域 265
圖表 67 2007-2013年混合動力汽車（hev）電池市場- 268
圖表 68 2007-2013年磷酸鐵鋰電池市場狀況圖 268
圖表 69 燃料電池示意圖 269
圖表 70 燃料電池構成及其性能 270
圖表 71 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)收入利潤情況 280
圖表 72 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)產品銷量情況 280
圖表 73 2007-2013年國內-汽車集團企業(yè)資產負債情況 280
圖表 74 2008-2015年吉利集團前景進展規(guī)劃示意圖 305
圖表 75 1998-2025年新能源汽車產業(yè)化分析 310
圖表 76 各車型成本構成結構圖 316
圖表 77 汽車動力電池占整車總成本比例 317
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