2013-2017年飛機制造全景---及未來發(fā)展分析報告

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　　正文目錄　　

　　-章 飛機制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析　　1
　　　　-節(jié) 飛機定義及分類　　1
　　　　　　一、飛機定義　　1
　　　　　　二、飛機分類　　3
　　　　第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)投資特性　　5
　　　　　　一、行業(yè)研究界定　　5
　　　　　　二、行業(yè)特性分析　　7
　　　　　　三、產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析　　8
　　　　　　四、產(chǎn)業(yè)盈利分析　　10
　　　　　　五、-企業(yè)盈利　　13
　　　　　　六、產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析　　15
　　第二章 全球民用飛機產(chǎn)業(yè)背景　　18
　　　　-節(jié) -企業(yè)盈利分析　　18
　　　　　　一、2012年空客訂單及盈利分析　　18
　　　　　　二、2012年波音訂單及盈利分析　　21
　　　　　　四、2012年龐巴迪訂單及盈利　　23
　　　　　　五、2012年巴西航空訂單及盈利　　24
　　　　第二節(jié) 民用飛機競爭格局　　27
　　　　　　一、干線飛機領(lǐng)域　　27
　　　　　　二、支線飛機領(lǐng)域　　28
　　　　　　三、通用飛機領(lǐng)域　　30
　　　　第三節(jié) 2013-2017年市場預測-波音　　34
　　　　　　一、2013-2017年民用飛機市場規(guī)�！　�34
　　　　　　二、2013-2017年不同地區(qū)市場規(guī)模　　37
　　　　第四節(jié) 2013-2017年支線飛機預測-巴航　　40
　　　　　　一、2013-2017年支線飛機全球市場規(guī)模　　40
　　　　　　二、2013-2017年支線飛機不同地區(qū)市場規(guī)�！　�42
　　第三章 2012-2013年大飛機市場分析　　47
　　　　-節(jié) 航空工業(yè)布局　　47
　　　　　　一、航空工業(yè)布局　　47
　　　　　　二、一二航整合后布局　　48
　　　　第二節(jié) 大飛機項目意義　　51
　　　　　　一、大飛機項目-意義　　51
　　　　　　二、促進經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)升級　　52
　　　　第三節(jié) 大飛機技術(shù)背景　　55
　　　　　　一、運10　　55
　　　　　　二、麥道合作項目　　56
　　　　　　三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)　　58
　　　　　　四、空客a320 項目　　61
　　　　　　五、arj21 項目及中航商飛　　63
　　　　第四節(jié) 大飛機項目現(xiàn)實可行性　　65
　　　　　　一、波音和空客發(fā)展史　　65
　　　　　　二、巴西航空經(jīng)驗　　67
　　　　　　三、日本民機經(jīng)驗　　68
　　　　第五節(jié) 大飛機項目體制改革　　71
　　　　　　一、航空工業(yè)體制　　71
　　　　　　二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整　　72
　　　　第六節(jié) 商飛-分析　　75
　　　　　　一、高度重視　　75
　　　　　　二、一二航資產(chǎn)整合　　76
　　　　　　　　1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部　　78
　　　　　　　　2、固定翼-飛機事業(yè)部　　81
　　　　　　　　3、直升機事業(yè)部　　83
　　　　　　　　4、航空發(fā)動機事業(yè)部　　84
　　　　　　　　5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部　　86
　　　　第七節(jié) 大飛機c919　　90
　　　　　　一、研發(fā)規(guī)劃　　90
　　　　　　二、目標市場　　93
　　　　　　三、技術(shù)參數(shù)　　95
　　第四章 2012-2013年支線飛機市場分析　　98
　　　　-節(jié) 支線飛機制造　　98
　　　　　　一、支線飛機制造概況　　98
　　　　　　二、支線飛機產(chǎn)品競爭力　　101
　　　　　　三、2012-2013年市場競爭動態(tài)　　103
　　　　　　四、全球支線飛機對比-分析　　104
　　　　　　五、國內(nèi)潛在消費市場分析　　106
　　　　第二節(jié) arj21　　110
　　　　　　一、中航商飛　　110
　　　　　　二、arj-21系統(tǒng)提供商　　113
　　　　　　三、arj21競爭力　　115
　　　　　　四、arj21訂單分析　　116
　　　　第三節(jié) 新舟60　　119
　　　　　　一、新舟60概況　　119
　　　　　　二、研制過程　　120
　　　　　　三、設(shè)計特點　　122
　　　　　　四、技術(shù)數(shù)據(jù)　　125
　　　　　　五、新舟60訂單分析　　127
　　　　　　六、新舟60正式商業(yè)運營　　128
　　第五章 直升飛機市場-　　132
　　　　-節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史　　132
　　　　　　一、-代直升機機型及特點　　132
　　　　　　二、第二代直升機機型及特點　　134
　　　　　　三、第三代直升機機型及特點　　137
　　　　　　四、現(xiàn)代直升機機型及特點　　139
　　　　第二節(jié) 全球直升機市場現(xiàn)狀　　141
　　　　　　一、2013年全球直升機保有量　　141
　　　　　　二、2013年-保有量　　143
　　　　　　三、全球直升機應用領(lǐng)域分析　　144
　　　　　　四、2013-2017年直升機需求預測　　146
　　　　第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史　　150
　　　　　　一、整合-階段　　150
　　　　　　二、艱難探索　　153
　　　　　　三、系列發(fā)展階段　　155
　　　　　　四、跨越發(fā)展階段　　156
　　　　　　五、-階段　　158
　　　　第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析　　162
　　　　　　一、2013年國內(nèi)直升飛機保有量　　162
　　　　　　二、國內(nèi)飛機應用領(lǐng)域分析　　165
　　　　　　三、2013年抗震救災直升機現(xiàn)狀
　　　　　　四、民用直升機產(chǎn)業(yè)概括　　168
　　　　　　五、直升機產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃　　170
　　　　第五節(jié) 直升機機型分析　　174
　　　　　　一、直5（z-5）　　174
　　　　　　二、直6（z-6）　　177
　　　　　　三、直7（z-7）　　179
　　　　　　四、直8（z-8）　　180
　　　　　　五、直9（z-9）　　182
　　　　　　六、武直10（wz-10）　　185
　　　　　　七、直11（z-11）　　187
　　　　　　八、701直升機　　188
　　　　　　九、ec120直升機　　190
　　　　　　十、延安二號　　193
　　第六章 飛機制造體系企業(yè)　　197
　　　　-節(jié) 商飛公司　　197
　　　　　　一、企業(yè)概況　　197
　　　　　　二、公司目標　　199
　　　　第二節(jié) 航空工業(yè)集團公司　　201
　　　　　　一、企業(yè)概況　　201
　　　　　　二、2013年業(yè)績　　203
　　　　　　三、通用飛機產(chǎn)品系列　　204
　　　　　　四、直升機產(chǎn)品系列　　206
　　　　第三節(jié) 相關(guān)企業(yè)競爭力分析　　210
　　　　　　一、西安飛機工業(yè)（集團）　　210
　　　　　　二、成都飛機工業(yè)（集團）　　213
　　　　　　三、沈陽飛機工業(yè)（集團）　　215
　　　　　　四、哈爾濱飛機工業(yè)集團　　216
　　　　　　五、西安航空發(fā)動機（集團）　　218
　　　　　　六、沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）　　221
　　　　　　七、江西洪都航空工業(yè)集團　　223
　　　　　　八、南方航空工業(yè)　　224
　　　　　　九、成都發(fā)動機（集團）　　226
　　　　　　十、陜西飛機工業(yè)（集團）　　229
　　　　　　十一、江西昌河航空工業(yè)　　231
　　　　　　十二、哈爾濱安博威飛機工業(yè)　　232
　　　　　　十三、昌河飛機工業(yè)集團　　234
　　圖表目錄（部分）
　　　　圖表 1 2012年飛機制造及修理行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模-位一覽表 單位：千元
　　　　圖表 2 2012年飛機制造及修理行業(yè)銷售收入-位一覽表 單位：千元
　　　　圖表 3 2012年飛機制造及修理行業(yè)利潤總額-位一覽表 單位：千元
　　　　圖表 4 2012年飛機制造及修理行業(yè)銷售，利潤一覽表 單位：千元
　　　　圖表 5 2012年飛機制造及修理行業(yè)盈利能力指標一覽表 單位：千元
　　　　圖表 6 2012年飛機制造及修理行業(yè)銷售收入-十家企業(yè)運行指標一覽表 單位：千元
　　　　圖表 7 2000～2012年間空客公司各類飛機訂貨數(shù)量（架）
　　　　圖表 8 2000～2012年間空客公司經(jīng)營業(yè)績比較
　　　　圖表 9 2005-2012年波音公司各類飛機訂貨數(shù)量（架）
　　　　圖表 10 2003～2012年波音公司財務狀況概要
　　　　圖表 11 龐巴迪公司提供的飛機產(chǎn)品與服務
　　　　圖表 12 龐巴迪公司2012、2008財年財務狀況概要（百萬美元）　　249
　　　　圖表 13 2003～2012年巴航各類飛機交付數(shù)量（架）
　　　　圖表 14 巴航2004～2006年財務狀況概要（百萬雷亞爾）
　　　　圖表 15 2012～2027年全球民用飛機發(fā)展概況 （單位：架）
　　　　圖表 16 2012～2027年全球民用飛機分區(qū)域交付
　　　　圖表 17 2013-2017年30～120座支線飛機分階段供貨 （單位：架）
　　　　圖表 18 2013-2017年30～120座支線飛機發(fā)展趨勢
　　　　圖表 19 2008～2027年間30～120座支線飛機分區(qū)域供貨
　　　　圖表 20 未來20年全球30～60座支線飛機分區(qū)域供貨 （單位：架）
　　　　圖表 21 未來20年全球61～90座支線飛機分區(qū)域供貨 （單位：架）
　　　　圖表 22 未來20年全球91～120座支線飛機分區(qū)域供貨 （單位：架）
　　　　圖表 23 航空工業(yè)布局一覽表
　　　　圖表 24 -飛機制造業(yè)布局
　　　　圖表 25 航空制造業(yè)-和化重組方向
　　　　圖表 26 一二航整合后的航空工業(yè)全圖
　　　　圖表 27 e-3 預警機（左），kc-767（右）
　　　　圖表 28 2006 和2026 的航空公司機型構(gòu)成（左），新增飛機價值構(gòu)成（右）
　　　　圖表 29 我國航空工業(yè)發(fā)展歷程示意圖
　　　　圖表 30 運10 和同時代主要機型性能對比
　　　　圖表 31 md82 在上飛廠組裝（左），東航的md82（右）
　　　　圖表 32 主要民用航空制造企業(yè)在md90、boeing 轉(zhuǎn)包、arj21 中的分工　　270
　　　　圖表 33 美國進口民機和零部件價值和占比
　　　　圖表 34 民用航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例
　　　　圖表 35 天津總裝線合資企業(yè)-比例
　　　　圖表 36 空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右）
　　　　圖表 37 波音和空客競爭機型
　　　　圖表 38 1998-2012年美國波音和客中客車的交付量對比
　　　　圖表 39 1998-2012年美國波音和客中客車的訂單量對比
　　　　圖表 40 巴西航空工業(yè)公司的erj170（左），erj145（右）
　　　　圖表 41 1997-2012年巴西航空工業(yè)公司年確認訂單金額和銷售收入（單位：10 億美元）
　　　　圖表 42 ys-11 支線客機（左），p-x 海上巡邏機（中），mrj（右）
　　　　圖表 43 “大飛機”同量級客機的研發(fā)周期
　　　　圖表 44 我國主要飛機制造企業(yè)及在產(chǎn)型號
　　　　圖表 45 我國部分飛機制造企業(yè)（集團）的配套機構(gòu)
　　　　圖表 46 歐美航空制造產(chǎn)業(yè)布局
　　　　圖表 47 航空制造產(chǎn)業(yè)布局
　　　　圖表 48 未來民機制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　　　圖表 49 商飛-結(jié)構(gòu)
　　　　圖表 50 一二航整合示意圖
　　　　圖表 51 一二航客機及運輸機制造資產(chǎn)
　　　　圖表 52 一二航客機及運輸機制造資產(chǎn)細分
　　　　圖表 53一二航固定翼-飛機制造資產(chǎn)
　　　　圖表 54 一二航直升機制造資產(chǎn)
　　　　圖表 55 一二航航空發(fā)動機制造資產(chǎn)
　　　　圖表 56 一航航電資產(chǎn)分布
　　　　圖表 57 一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn)
　　　　圖表 58 國內(nèi)支線飛機制造商及機型參數(shù)一覽表
　　　　圖表 59 　研產(chǎn)的民用客機項目一覽表
　　　　圖表 60 2000－2006年新州60訂單一覽表
　　　　圖表 61 arj21性價參數(shù)對比一覽表
　　　　圖表 62 進口支線機和國產(chǎn)支線機-對比一覽表
　　　　圖表 63 支線飛機單座成本比較一覽表 單位：萬元
　　　　圖表 64 上海飛機制造廠arj21 總裝車間（左），arj21 座艙橫截面示意圖（右）
　　　　圖表 65 arj21 結(jié)構(gòu)件供應商
　　　　圖表 66 arj21國內(nèi)合作企業(yè)
　　　　圖表 67 arj21 分系統(tǒng)供應商
　　　　圖表 68 arj21 駕駛艙（左），客艙（右）
　　　　圖表 69 arj21 競爭機型參數(shù)對比
　　　　圖表 70 2013年全球在役直升機結(jié)構(gòu)分析
　　　　圖表 71 2013年全球民用直升機數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
　　　　圖表 72 2013年各國民用直升機數(shù)量比例分析
　　　　圖表 73 2013年各-均民用直升機數(shù)量對比圖
　　　　圖表 74 直5（z-5）機型圖
　　　　圖表 75 直5（z-5）主要技術(shù)數(shù)據(jù)一覽表
　　　　圖表 76 直6（z-6）機型圖
　　　　圖表 77 直7（z-7）圖
　　　　圖表 78 直8（z-8）圖
　　　　圖表 79 直9（z-9）圖
　　　　圖表 80 武直10（wz-10）圖
　　　　圖表 81 直11（z-11）圖
　　　　圖表 82 701直升機圖
　　　　圖表 83 ec120直升機圖
　　　　圖表 84 延安二號圖
　　　　圖表 85 西飛五大技術(shù)優(yōu)勢
　　　　圖表 86 2012年西安飛機工業(yè)（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 87 2012年成都飛機工業(yè)（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 88 2012年沈陽飛機工業(yè)（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 89 2012年哈爾濱飛機工業(yè)集團財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 90 2012年西安航空發(fā)動機（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 91 2012年沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 92 洪都航空工業(yè)集團(簡稱洪都集團)產(chǎn)品線一覽表
　　　　圖表 93 2012年江西洪都航空工業(yè)集團財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 94 2012年南方航空工業(yè)財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 95 2012年成都發(fā)動機（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 96 2012年陜西飛機工業(yè)（集團）財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 97 2012年江西昌河航空工業(yè)財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 98 2012年哈爾濱安博威飛機工業(yè)財務運行一覽表 單位：千元
　　　　圖表 99 2012年昌河飛機工業(yè)集團財務運行一覽表 單位：千元

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