2013-2017年長三角地區(qū)物流市場發(fā)展走勢與投資前景分析報(bào)告

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　　報(bào)告目錄　　

　　-章 物流行業(yè)的相關(guān)概述　　1
　　　　1.1　物流的概念
　　　　　　1.1.1　物流的定義
　　　　　　1.1.2　物流的性質(zhì)
　　　　　　1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)
　　　　　　1.1.4　物-業(yè)的基本特征
　　　　1.2　物流的分類
　　　　　　1.2.1　從宏觀角度對物流的分類
　　　　　　1.2.2　從微觀角度對物流的分類
　　　　　　1.2.3　按物流活動的空間范圍分類
　　　　　　1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類
　　　　　　1.2.5　按物流的作用分類
　　　　1.3　物流系統(tǒng)介紹
　　　　　　1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式
　　　　　　1.3.2　物流系統(tǒng)的組成
　　　　　　1.3.3　物流系統(tǒng)的特征
　　　　　　1.3.4　物流系統(tǒng)的要素
　　　　　　1.3.5　物流系統(tǒng)的目標(biāo)
　　　　1.4　-在物流業(yè)中的作用
　　　　　　1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的-分級職能
　　　　　　1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和-職能的分級性
　　　　　　1.4.3　國際上-推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)
　　　　　　1.4.4　-在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
　　　　　　1.4.5　-在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
　　第二章 2013年物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析　　25
　　　　2.1　2013年物流業(yè)發(fā)展的綜述
　　　　　　2.1.1　物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　　　2.1.2　物流業(yè)的發(fā)展進(jìn)入資產(chǎn)整合階段
　　　　　　2.1.3　物流行業(yè)的發(fā)展特征
　　　　　　2.1.4　物-業(yè)的政策體系
　　　　　　2.1.5　跨國公司與的物-業(yè)
　　　　2.2　2013年物流業(yè)發(fā)展中存在的問題分析
　　　　　　2.2.1　制約物-業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　　　2.2.2　物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
　　　　　　2.2.3　物流業(yè)發(fā)展面臨著內(nèi)憂外患
　　　　2.3　2013年物流業(yè)發(fā)展的對策分析
　　　　　　2.3.1　物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
　　　　　　2.3.2　物流業(yè)的發(fā)展建議
　　　　　　2.3.3　促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
　　　　　　2.3.4　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
　　第三章 2013年長三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析　　41
　　　　3.1　2013年長三角物-業(yè)總體發(fā)展水平分析
　　　　　　3.1.1　優(yōu)勢和機(jī)遇
　　　　　　3.1.2　劣勢和威脅
　　　　　　3.1.3　scp范式分析
　　　　3.2　2013年長三角物流業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
　　　　　　3.2.1　長三角地區(qū)-、臺灣聯(lián)手打造國際物流平臺　　45
　　　　　　3.2.2　長三角物流業(yè)發(fā)展悄然升級
　　　　　　3.2.3　長三角物流業(yè)一體化加速
　　　　　　3.2.4　泛長三角物流業(yè)合作升級
　　　　3.3　2013年長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展的分析
　　　　　　3.3.1　長三角現(xiàn)代物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展有-條件及機(jī)遇
　　　　　　3.3.2　長三角現(xiàn)代物流業(yè)有較好聯(lián)動發(fā)展機(jī)制
　　　　　　3.3.3　蘇浙滬共推長三角物流聯(lián)動發(fā)展
　　　　　　3.3.4　長三角現(xiàn)代物流業(yè)要為產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展作出新貢獻(xiàn)
　　　　3.4　2013年長三角第四方物流平臺建設(shè)的-作用研究
　　　　　　3.4.1　構(gòu)建適合第四方物流發(fā)展的政策環(huán)境
　　　　　　3.4.2　促進(jìn)形成第四方物流發(fā)展的社會環(huán)境
　　　　　　3.4.3　創(chuàng)造第四方物流發(fā)育的-經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　　　3.4.4　營造第四方物流發(fā)展的技術(shù)環(huán)境
　　　　　　3.4.5　培養(yǎng)第四方物流發(fā)展所需的人才環(huán)境
　　　　3.5　2013年長三角物流業(yè)存在的主要問題分析
　　　　　　3.5.1　長三角物流業(yè)發(fā)展的瓶頸
　　　　　　3.5.2　體制問題制約長三角物流業(yè)發(fā)展
　　　　　　3.5.3　民營物流企業(yè)亟待-長三角運(yùn)輸分割
　　　　　　3.5.4　長三角物流園區(qū)建設(shè)存在較-問題
　　　　3.6　2013年長三角物流業(yè)的發(fā)展對策分析
　　　　　　3.6.1　長三角物流業(yè)的發(fā)展對策
　　　　　　3.6.2　長三角物流一體化的基本思路
　　　　　　3.6.3　長三角物流一體化的發(fā)展措施
　　第四章 2013年上海物流業(yè)發(fā)展情況分析　　71
　　　　4.1　2013年上海物流業(yè)的發(fā)展概況分析
　　　　　　4.1.1　上海物流業(yè)又快又好發(fā)展
　　　　　　4.1.2　上海加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐
　　　　　　4.1.3　上海推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要做法
　　　　　　4.1.4　上海物流業(yè)已經(jīng)形成多級聯(lián)動機(jī)制
　　　　4.2　2013年上海物流業(yè)的問題及策略分析
　　　　　　4.2.1　三大問題制約上海物流的發(fā)展
　　　　　　4.2.2　上海物流業(yè)人才缺乏
　　　　　　4.2.3　提升上海物流行業(yè)-競爭力的途徑
　　　　　　4.2.4　上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展策略分析
　　　　4.3　2013年上海物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀swot分析
　　　　　　4.3.1　上海物流行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
　　　　　　4.3.2　上海物流行業(yè)發(fā)展劣勢分析
　　　　　　4.3.3　上海物流行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
　　　　　　4.3.4　上海物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
　　　　4.4　2013年上海物流服務(wù)外包的發(fā)展分析
　　　　　　4.4.1　上海物流服務(wù)外包發(fā)展的現(xiàn)狀
　　　　　　4.4.2　上海物流服務(wù)外包存在的問題
　　　　　　4.4.3　上海物流服務(wù)外包發(fā)展模式
　　　　　　4.4.4　上海物流服務(wù)外包發(fā)展對策及建議
　　　　4.5　2013年上海物流技術(shù)狀況發(fā)展分析
　　　　　　4.5.1　上海物流技術(shù)現(xiàn)狀
　　　　　　4.5.2　上海發(fā)展現(xiàn)代物流技術(shù)的-性
　　　　　　4.5.3　上海物流技術(shù)發(fā)展前景
　　　　　　4.5.4　上海物流技術(shù)發(fā)展趨勢
　　第五章 2013年江蘇物流業(yè)運(yùn)營局勢分析　　97
　　　　5.1　2013年江蘇物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　　　5.1.1　江蘇物流業(yè)對全省經(jīng)濟(jì)支撐作用明顯
　　　　　　5.1.2　江蘇物流業(yè)的基本發(fā)展特點(diǎn)
　　　　　　5.1.3　江蘇物流企業(yè)的五種發(fā)展模式
　　　　　　5.1.4　江蘇物流業(yè)有-的后發(fā)優(yōu)勢
　　　　5.2　2013年江蘇物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　　　5.2.1　物流資源整合不充分
　　　　　　5.2.2　缺少綜合性物流服務(wù)
　　　　　　5.2.3　現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展跟不上物流市場需求的擴(kuò)展
　　　　　　5.2.4　交通、信息等物流基礎(chǔ)平臺面臨發(fā)展困境　　105
　　　　5.3　2013年江蘇物流業(yè)加快發(fā)展的對策分析
　　　　　　5.3.1　處理好地區(qū)間物流協(xié)同發(fā)展關(guān)系
　　　　　　5.3.2　大力發(fā)展第三方物流
　　　　　　5.3.3　-加強(qiáng)政策支持
　　　　　　5.3.4　進(jìn)一步完善管理體制
　　　　5.4　2013年推進(jìn)江蘇物流體系建設(shè)的建議
　　　　　　5.4.1　-區(qū)域分割的局面實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)動
　　　　　　5.4.2　繼續(xù)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
　　　　　　5.4.3　培育物流環(huán)境推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流體系
　　　　　　5.4.4　推進(jìn)物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)
　　　　　　5.4.5　大力發(fā)展第三方物流及多渠道培養(yǎng)物流人才
　　第六章 2013年浙江物流業(yè)運(yùn)行格局分析　　119
　　　　6.1　2013年浙江物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢分析
　　　　　　6.1.1　浙江物流業(yè)轉(zhuǎn)型分析
　　　　　　6.1.2　浙江冷藏藥物物流管理標(biāo)準(zhǔn)
　　　　　　6.1.3　寧波空港物流園獲浙江省重點(diǎn)扶持
　　　　　　6.1.4　浙江啟動物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
　　　　6.2　2013年浙江物流業(yè)的問題及策略分析
　　　　　　6.2.1　浙江物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
　　　　　　6.2.2　浙江物流業(yè)魚龍混雜爭市場
　　　　　　6.2.3　浙江物流業(yè)發(fā)展對策和戰(zhàn)略
　　　　　　6.2.4　加快浙江現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對策建議
　　　　6.3　2013年浙江石油成品油物流發(fā)展分析
　　　　　　6.3.1　成品油物流概述
　　　　　　6.3.2　浙江石油成品油物流管理面臨挑戰(zhàn)
　　　　　　6.3.3　浙江石油成品油物流發(fā)展的swot分析
　　　　　　6.3.4　浙江石油成品油物流發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
　　　　6.4　2013年浙江省商品交易市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展分析
　　　　　　6.4.1　浙江物流市場的基本情況
　　　　　　6.4.2　浙江商品交易市場物流業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　　　6.4.3　影響商品市場現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素
　　　　　　6.4.4　促進(jìn)浙江商品交易市場現(xiàn)代物流發(fā)展的對策措施
　　　　6.5　發(fā)達(dá)物流業(yè)發(fā)展特色對浙江省的借鑒
　　　　　　6.5.1　美國物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　　　6.5.2　歐洲物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　　　6.5.3　日本物流業(yè)發(fā)展概況與特色
　　　　　　6.5.4　對浙江省物流業(yè)發(fā)展的借鑒和啟示
　　第七章 2013年長三角地區(qū)主要城市物流業(yè)的發(fā)展分析　　145
　　　　7.1　寧波
　　　　　　7.1.1　寧波物流總額市場規(guī)模分析
　　　　　　7.1.2　杭州灣大橋通車帶給寧波物流業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　　　7.1.3　寧波構(gòu)筑海陸空立體綜合物流網(wǎng)
　　　　　　7.1.4　寧波第四方物-生的原因及發(fā)展對策分析
　　　　　　7.1.5　寧波現(xiàn)代物流業(yè)投資前景廣闊
　　　　7.2　杭州
　　　　　　7.2.1　杭州大力推動物流業(yè)發(fā)展
　　　　　　7.2.2　杭州物流地產(chǎn)快速發(fā)展
　　　　　　7.2.3　杭州提振物流業(yè)以整合市場為突破口
　　　　7.3　南京
　　　　　　7.3.1　南京現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展綜述
　　　　　　7.3.2　南京物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　　　7.3.3　南京敞開大門為物流業(yè)迎來投資商機(jī)
　　　　7.4　無錫
　　　　　　7.4.1　無錫現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　　　7.4.2　無錫物流業(yè)依托高速建設(shè)迅速發(fā)展
　　　　　　7.4.3　無錫物流業(yè)發(fā)展與長三角城市比較
　　　　7.5　蘇州
　　　　　　7.5.1　蘇州現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展
　　　　　　7.5.2　蘇州市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　　　7.5.3　蘇州高新區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展
　　　　7.6　揚(yáng)州
　　　　　　7.6.1　改革開放三十年揚(yáng)州物流業(yè)的發(fā)展綜述
　　　　　　7.6.2　揚(yáng)州物流業(yè)發(fā)展概況
　　　　　　7.6.3　揚(yáng)州公鐵水立體物流體系分析
　　第八章 2013年長三角郵政快遞物流的發(fā)展分析　　172
　　　　8.1　長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化社會對快遞提出的新需求
　　　　　　8.1.1　訂單及電子采購產(chǎn)生了快遞新需求
　　　　　　8.1.2　多批次小批量的需求
　　　　　　8.1.3　客戶對時(shí)間繼起性利用的需求
　　　　　　8.1.4　新的運(yùn)輸方式及國際市場的新需求
　　　　8.2　2013年長三角郵政快遞物流業(yè)的發(fā)展分析
　　　　　　8.2.1　長三角快遞物流市場三足鼎立
　　　　　　8.2.2　長三角快遞業(yè)務(wù)占全國三分之一以上
　　　　　　8.2.3　長三角啟用郵政行業(yè)區(qū)域快遞規(guī)劃
　　　　　　8.2.4　未來長三角機(jī)場群有望建成快遞樞紐
　　　　8.3　長三角快遞促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的設(shè)想
　　　　　　8.3.1　快遞是物流切入點(diǎn)
　　　　　　8.3.2　貨運(yùn)一體化發(fā)展物流新環(huán)境
　　　　　　8.3.3　信息是發(fā)展現(xiàn)代物流的靈魂
　　　　　　8.3.4　物流技術(shù)是推動物流發(fā)展關(guān)鍵
　　　　　　8.3.5　樹立-的經(jīng)營理念
　　　　8.4　<長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2009-2013年）>-
　　　　　　8.4.1　規(guī)劃的重要意義
　　　　　　8.4.2　規(guī)劃的主要特點(diǎn)
　　　　　　8.4.3　指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)
　　　　　　8.4.4　主要任務(wù)和政策措施
　　　　8.5　2013年長三角郵政快遞物流的問題及對策分析
　　　　　　8.5.1　長三角快遞市場存在的問題
　　　　　　8.5.2　長三角快遞物流發(fā)展的對策
　　　　　　8.5.3　長三角地區(qū)發(fā)展快遞業(yè)的切入點(diǎn)
　　第九章 2013年長三角物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析　　198
　　　　9.1　中海發(fā)展股份有限公司
　　　　　　9.1.1 企業(yè)概況
　　　　　　9.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
　　　　　　9.1.3 企業(yè)盈利能力分析
　　　　　　9.1.4 企業(yè)償債能力分析
　　　　　　9.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
　　　　　　9.1.6 企業(yè)成長能力分析
　　　　9.2　長發(fā)集團(tuán)長江投資實(shí)業(yè)股份有限公司
　　　　　　9.2.1 企業(yè)概況
　　　　　　9.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
　　　　　　9.2.3 企業(yè)盈利能力分析
　　　　　　9.2.4 企業(yè)償債能力分析
　　　　　　9.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
　　　　　　9.2.6 企業(yè)成長能力分析
　　　　9.3　南京王家灣物流中心有限責(zé)任公司
　　　　　　9.3.1　公司簡介
　　　　　　9.3.2　南京王家灣物流中心的運(yùn)作分析
　　　　　　9.3.3　王家灣物流中心多措并舉實(shí)現(xiàn)企業(yè)加速發(fā)展
　　　　　　9.3.4　王家灣物流中心發(fā)展面臨的問題
　　　　9.4　江蘇順源集團(tuán)有限公司
　　　　　　9.4.1　公司簡介
　　略
　　第十章 2013年長三角物流園區(qū)規(guī)劃布局的分析　　221
　　略
　　第十一章 2013-2017年長三角物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考　　223
　　略
　　第十二章 2013-2017年長三角物流業(yè)的前景趨勢分析　　225
　　略
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