2013-2017年高速動(dòng)車組市場監(jiān)測及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告

北京艾凱德特咨詢有限公司提供2013-2017年高速動(dòng)車組市場監(jiān)測及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告。-章 高速動(dòng)車組概述
-節(jié) 動(dòng)車組定義及分類
一、狹義動(dòng)車組
二、廣義動(dòng)車組
三、動(dòng)車組分類
第二節(jié) “-”高速動(dòng)車組
一、crh1型動(dòng)車組簡介
二、crh2型動(dòng)車組簡介
三、crh3型動(dòng)車組簡介
四、crh5型動(dòng)車組簡介

第二章 我國高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
-節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、gdp歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2011-2012年高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展
二、高速鐵路對鐵路裝備制造業(yè)競爭力的影響
三、鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設(shè)機(jī)遇的策略分析
第三節(jié) 2011-2012年高速動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展綜述
一、高速動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)基本情況
二、高速動(dòng)車組行業(yè)歷程及重-
三、高速動(dòng)車組行業(yè)走出自主-道路
四、國產(chǎn)高速動(dòng)車組達(dá)到-水平
第四節(jié) 國內(nèi)動(dòng)車組研發(fā)概況
一、2010年5月北車時(shí)速380公里動(dòng)車組下線
二、2010年5月南車時(shí)速380公里動(dòng)車組正式下線
三、2011年6月我國出口巴西的首列電動(dòng)車組下線
四、2012年1月我國首列動(dòng)力分散液力傳動(dòng)內(nèi)燃動(dòng)車組出口
五、2012年5月我國首列自主-高寒高速動(dòng)車組完成實(shí)驗(yàn)
六、2012年7月國內(nèi)首列自主研發(fā)寬軌動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)出口
七、“十二五”我國將完善時(shí)速300公里以上高速動(dòng)車組研制
第五節(jié) 動(dòng)車組生產(chǎn)機(jī)檢修基地建設(shè)狀況
一、長春建設(shè)國內(nèi)-高速動(dòng)車組生產(chǎn)基地
二、青島加緊完善高速列車產(chǎn)業(yè)鏈
三、天津建設(shè)-電力機(jī)車檢修基地
四、北京高速動(dòng)車組檢修基地建成投產(chǎn)
五、唐山將成-高速動(dòng)車組生產(chǎn)及研發(fā)基地
第六節(jié) 高速動(dòng)車組制造業(yè)發(fā)展前景分析
一、動(dòng)車組行業(yè)發(fā)展趨勢
二、高速動(dòng)車組市場需求及盈利前景-
三、高速動(dòng)車組有望參與國際市場競爭

第三章 2011-2012年高速動(dòng)車組制造材料行業(yè)分析
-節(jié) 不銹鋼
一、不銹鋼在動(dòng)車組上的應(yīng)用概況
二、寶鋼高強(qiáng)鋼在crh1型動(dòng)車組上的應(yīng)用情況
三、太鋼不銹無縫管應(yīng)用于高速動(dòng)車組剎車系統(tǒng)
第二節(jié) 高速動(dòng)車組車體材料
一、高速動(dòng)車組車體材料分析
二、車體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢對比
第三節(jié) 鋁合金
一、高速動(dòng)車組車體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?
二、動(dòng)車組車體用鋁合金材料基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化
三、高速動(dòng)車組車體用鋁型材的生產(chǎn)

第四章 2011-2012年高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)及制造技術(shù)分析
-節(jié) 高速動(dòng)車組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
一、高速動(dòng)車組制造的關(guān)鍵技術(shù)
二、已掌握高速動(dòng)車組-
三、2012年我國高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品出口歐洲
第二節(jié) 高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)分析
一、高速動(dòng)車組頂層目標(biāo)設(shè)定需求
二、高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)選取原則
三、高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)目標(biāo)值分析
第三節(jié) 高速動(dòng)車組車體制造技術(shù)
一、高速動(dòng)車組的流線形車體結(jié)構(gòu)概述
二、高速動(dòng)車組車體輕量化技術(shù)
三、高速動(dòng)車組車體密封技術(shù)
四、高速動(dòng)車組車內(nèi)噪聲控制技術(shù)
第四節(jié) 高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)
一、高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架概況及其動(dòng)力學(xué)特性研究
二、動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架需解決的關(guān)鍵技術(shù)
三、時(shí)速250公里動(dòng)車組高速轉(zhuǎn)向架應(yīng)用情況
第五節(jié) 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)
一、高速動(dòng)車組大功率電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)概述
二、高速動(dòng)車組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
三、高速動(dòng)車組牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化構(gòu)想
第六節(jié) 高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)
一、高速動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
二、電制動(dòng)技術(shù)研究
三、空氣制動(dòng)研究
四、防滑裝置研究
五、制動(dòng)控制系統(tǒng)分析

第五章 2011-2012年高速動(dòng)車組市場-采購分析
-節(jié) 高速動(dòng)車組帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的市場機(jī)會(huì)分析
一、具備高速列車技術(shù)和渠道優(yōu)勢的企業(yè)機(jī)會(huì)-
二、具有交流傳動(dòng)機(jī)車研發(fā)能力的企業(yè)將受益
第二節(jié) 南車獲訂單情況
一、2010年南車動(dòng)車組訂單情況
二、2011年南車動(dòng)車組訂單情況
三、2012年南車動(dòng)車組訂單情況
第三節(jié) 北車獲訂單情況
一、2011年北車動(dòng)車組訂單情況
二、2012年北車動(dòng)車組訂單情況

第六章 2010-2012年我國高速動(dòng)車組重點(diǎn)企業(yè)分析
-節(jié) 南車股份有限公司
一、公司概況
二、2010年南車經(jīng)營狀況分析
三、2011年南車經(jīng)營狀況分析
四、2012年南車經(jīng)營狀況分析
五、南車發(fā)展展望
第二節(jié) 北車股份有限公司
一、公司概況
二、2010年北車經(jīng)營狀況分析
三、2011年北車經(jīng)營狀況分析
四、2012年北車經(jīng)營狀況分析
五、2012年北車高速動(dòng)車組減振關(guān)鍵部件通過技術(shù)評審
第三節(jié) 動(dòng)車組關(guān)鍵零部件制造企業(yè)
一、株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司
二、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
三、株洲南車電機(jī)股份有限公司
四、永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司

圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（m2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均-實(shí)際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年gdp增長預(yù)測
圖表：--機(jī)構(gòu)對2013年gdp增速預(yù)測
報(bào)告名稱2013-2017年高速動(dòng)車組市場監(jiān)測及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告
關(guān) 鍵 字高速動(dòng)車組
出版日期2013-2
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