零擔(dān)---專線招商南京到義馬市物流貨運(yùn)公司

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南京日盛東物流有限公司是交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、-的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“-、安全、-”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛-，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。

服務(wù)范圍：
1、承接工地搬東西、廠房搬遷運(yùn)輸。
2、長(zhǎng)途貨運(yùn)，短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)都可以。
3、公-期的貨物運(yùn)輸，可簽<長(zhǎng)期承運(yùn)合同>。
4、長(zhǎng)、大、笨、重貨物運(yùn)輸、大型機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸。
5、轎車物流、商品車、越野車運(yùn)輸。
6、倉(cāng)儲(chǔ),包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)。
7、可以運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)及時(shí)地抵達(dá)對(duì)方客戶手中，并-運(yùn)輸價(jià)格合理，歡迎各商界新老朋來電洽談，我們會(huì)珍惜您的每一次重托！
四大優(yōu)勢(shì)：
從門到門————只要您一個(gè)電話，所以幫您解決。身在家中坐，貨物安全走。
速度貨運(yùn)————每天都會(huì)發(fā)車，決不耽誤您的時(shí)間，交給我們您可以放心。
結(jié)帳靈活————可貨到付款，也可簽<長(zhǎng)期承運(yùn)合同>，批量貨運(yùn)定期付款。
專人負(fù)責(zé)————每單業(yè)務(wù)均由專人洽談、反饋一票到底。從業(yè)人員必須是本科
物流人員并經(jīng)過物流知識(shí)培訓(xùn)方能上崗。
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-在采訪中了解到，目前我國(guó)物流行業(yè)-滯后體現(xiàn)在多個(gè)層面：

　　缺乏系統(tǒng)、專門的物流法律。我國(guó)現(xiàn)有的物流-基本上滿足維護(hù)當(dāng)前的物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)秩序，但是還不能滿足物流業(yè)的飛速發(fā)展的需要。由于我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展還處于初級(jí)階段，目前還沒有一部專門的、統(tǒng)一的物流法律，現(xiàn)行物流方面的-過于分散，缺乏系統(tǒng)性，各個(gè)-之間還存在著不協(xié)調(diào)甚至相互沖突的現(xiàn)象，這就使得物流-的指導(dǎo)性和規(guī)范性作用難以落到實(shí)處。

　　對(duì)此，北京市律師協(xié)會(huì)交通管理與運(yùn)輸法律--張金澎，以快遞市場(chǎng)的-為例進(jìn)行了具體-。目前，直接規(guī)范快遞市場(chǎng)的法規(guī)是交通運(yùn)輸部2013年3月1日起施行的<快遞市場(chǎng)管理辦法>，對(duì)當(dāng)前快遞行業(yè)的-問題進(jìn)行了重新規(guī)范。但其法律層級(jí)為部門規(guī)章，其中快遞行業(yè)中存在的-、勞動(dòng)用工、野蠻裝運(yùn)、快件丟失及損壞等涉及的相關(guān)權(quán)益需通過<合同法>、<勞動(dòng)法>、<交通法>、<消費(fèi)者權(quán)益保->等諸多-進(jìn)行認(rèn)定及法律適用，所涉及的法律關(guān)系非常復(fù)雜，適用起來較為困難。

　　關(guān)于物流經(jīng)營(yíng)人的法律規(guī)定不明晰�，F(xiàn)代物流是集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、配送、信息處理送等多個(gè)環(huán)節(jié)于一身的服務(wù)活動(dòng)，由此催生出綜合型的物流服務(wù)企業(yè)。但目前綜合型物流經(jīng)營(yíng)人在我國(guó)處于立法“真空地帶”——沒有法律對(duì)其-條件、設(shè)立程序、法律責(zé)任及法律-等問題進(jìn)行規(guī)范。法律的缺失造成的直接后果是市場(chǎng)中物流經(jīng)營(yíng)人的魚龍混雜，為日后的物流服務(wù)埋下了-，進(jìn)而會(huì)造成物流市場(chǎng)秩序的混亂，不利于物流活動(dòng)的順利開展。

　　有關(guān)物流合同的法律規(guī)定不完善。與物流主體類似，現(xiàn)代物流中物流服務(wù)合同不再是傳統(tǒng)-的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等，而是一種新型合同。然而我國(guó)目前因沒有對(duì)物流合同的專門規(guī)定，實(shí)踐中仍是按不同情況適用<合同法>分則的不同規(guī)定。這樣不僅會(huì)降低物流合同的簽訂與履行效率，而且合同內(nèi)容之間也極易出現(xiàn)漏洞或矛盾之處，在發(fā)生-時(shí)也會(huì)產(chǎn)生諸多阻礙，這些都直接或間接地影響物流服務(wù)水平。
公司概況
一 、年輕現(xiàn)代化的管理隊(duì)伍　
1.業(yè)務(wù)部：負(fù)責(zé)推廣本公司實(shí)際的業(yè)務(wù)范圍、決不夸大實(shí)情，及客戶的溝通專線。
2.管理部：負(fù)責(zé)配合業(yè)務(wù)部車輛的調(diào)度，及-機(jī)的檔案、對(duì)車輛嚴(yán)格把關(guān)杜絕一切超齡、存在故障、手續(xù)不全的車輛專線。-司機(jī)的紀(jì)律作到優(yōu)者獎(jiǎng)錯(cuò)者罰專線。
3.服務(wù)-部：負(fù)責(zé)每天向客戶-每擔(dān)貨物，所處位置、路上情況、到貨時(shí)間及回單簽收專線�？蛻粢部赏ㄟ^登陸我公司網(wǎng)站或通過電話等多種方式進(jìn)行查詢專線。
二 、務(wù)實(shí)負(fù)責(zé)的裝卸隊(duì)伍
1.負(fù)責(zé)理貨歸類：把產(chǎn)品分電子產(chǎn)品、家具家私、機(jī)械設(shè)備、食品日化、華工建材等分車裝載，決不渾裝，保持貨到客戶方包裝完好無損，作到零損率
2.包裝部：有-木匠師組成，根據(jù)需要打包的產(chǎn)品量身定做、全部采用-板材專線。
3.-員：本著愛貨等于尊客的原則，嚴(yán)檢一切錯(cuò)誤裝車程序及車輛始發(fā)前的防雨設(shè)施等專線。
三、 經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)隊(duì)伍
1.我們的司機(jī)具備多年駕駛經(jīng)驗(yàn)、熟悉路況、服務(wù)態(tài)度好以客為本專線。手機(jī)保持全線開機(jī)及時(shí)向客戶及公司反饋行駛狀況專線。
2.車隊(duì)有5噸—60噸，5米—17米車輛組成 專線。采用當(dāng)?shù)剀囎弋?dāng)?shù)鼐�、全程高速、安全快捷專線。
〖貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)〗實(shí)施現(xiàn)代貨物科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就成功物流企業(yè)。
〖貨運(yùn)企業(yè)宗旨〗以服務(wù)贏得-，以人為本創(chuàng)行業(yè)-。
〖貨運(yùn)公司使命〗推動(dòng)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化。
〖貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式〗網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，-全過程-。
〖貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)〗運(yùn)作方式-絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
☆南京日盛東快運(yùn)物流有限公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)
理念，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)造出了-的行業(yè)價(jià)值。贏得了新老客戶的一致-！我們熱烈歡迎您的咨詢!!!

24小時(shí)服務(wù)熱線：
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