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公交候車亭有哪些設(shè)計(jì)要素
公交候車亭是城市公交系統(tǒng)中的“點(diǎn)”的設(shè)施,是城市公共汽車?康恼军c(diǎn)和乘客候車、換乘的場(chǎng)所,公交候車亭設(shè)計(jì)在一定程度上能夠反映城市的文明和城市的人 性化設(shè)計(jì),這一設(shè)施的不斷完善是城市軟性品質(zhì)提升的重要標(biāo)志,-是在城市廣場(chǎng)等大型互換空間,這一點(diǎn)更能體現(xiàn)出一個(gè)城市的品質(zhì)。
公交候車亭設(shè)計(jì)材料上考慮其環(huán)境為戶外,采用不銹鋼、鋁材、玻璃等-易清潔的材料。造型上保持了較為開(kāi)放的空間構(gòu)成。此外,公交站臺(tái)設(shè)計(jì)-節(jié)能與的特點(diǎn),使用太陽(yáng)能儲(chǔ)備電能支持智能公交系統(tǒng),人們可以通過(guò)電子屏幕查詢到所稱車次、等候時(shí)間,還可以為外地人提供電子地圖,方便查詢所去的地方及乘車路線。
led廣告燈箱的功率是多少呢?如果是估算,可以按下述幾種方法:
廣告燈箱制作組成部分:
1、框架及面罩
大型燈箱的主要構(gòu)件為鋼、塑結(jié)構(gòu),底座及邊框采用鋼或不銹鋼結(jié)構(gòu)焊接構(gòu)成,圖案外罩采用玻璃板、有機(jī)玻璃板、燈箱布等。小型門頭、桿式、懸掛式燈箱主要構(gòu)件為鋼或注塑框架,圖案外罩多采用玻璃、有機(jī)玻璃或透明塑料板。
2、圖案印刷載體
燈箱的印刷載體按其結(jié)構(gòu)及制作工藝,可采用合成紙、噴繪膠片、自粘性背膠膠片、燈箱畫布等材料。
3、輔助光設(shè)施
燈箱的輔助光(俗稱打光)依據(jù)其圖案畫面的結(jié)構(gòu),江蘇候車亭,承印材料、印刷墨層厚度、圖案幅面進(jìn)行打光設(shè)計(jì)。以前多采用普通熒光燈,候車亭凳子,隨著新型燈具的應(yīng)用,燈箱的輔助光也從單一的打光,發(fā)展為多類型的打光方式。由此產(chǎn)生的畫面及均勻性、柔和度有了較大的提高。
公交候車亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機(jī)玻璃好。
一般市場(chǎng)上80%都是采用的鋼化玻璃,20%采用的才是有機(jī)玻璃,有機(jī)玻璃也叫亞克力。一般呢,大燈箱的有機(jī)玻璃是5.0mm的,也有一些小廠家偷工減料,做成4mm的,所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家,千萬(wàn)不要貪圖小便宜。
有機(jī)玻璃一般是用在室內(nèi)的多一些,室外的話,在防高溫上不及鋼化玻璃,時(shí)間上了,面上會(huì)發(fā)黃,透光性-間的增加越來(lái)越差勁。在一些地方,隨處可見(jiàn)的公交候車亭上的有機(jī)玻璃被破壞的體無(wú)完膚,F(xiàn)在的候車亭廣告都賣不出去了,都已經(jīng)沒(méi)有張貼的位置了,燈光更沒(méi)有了。
近在-上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息,一般都是鋼化玻璃的,事實(shí)上我們也檢測(cè)過(guò)鋼化玻璃,一般來(lái)講-的可能性只有1‰的機(jī)會(huì),都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)玻璃-的-,一般都是人為破壞的多一些。鋼化玻璃的透光性要比有機(jī)玻璃好很多的,不管用了多少年,鋼化玻璃還是那個(gè)樣子,而且對(duì)付那些“-”,鋼化玻璃要比有機(jī)玻璃好清洗很多的。
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