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按照操作執(zhí)行器的液壓控制裝置的安放位置及液壓站的功能，發(fā)電機(jī)液壓站型號(hào)，又可進(jìn)一步將液壓站分為動(dòng)力型液壓產(chǎn)的復(fù)合型液壓站兩種結(jié)構(gòu)類型。復(fù)合型液壓站的將系統(tǒng)中液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，石家莊發(fā)電機(jī)液壓站，油缸及其附件，液壓控制裝置及其它輔助元件等均安裝在主機(jī)之外，發(fā)電機(jī)液壓站現(xiàn)貨，系統(tǒng)的執(zhí)行器仍安裝在主機(jī)上。復(fù)合型液壓工作站不但具有向執(zhí)行器擔(dān)供液壓動(dòng)力的功能，同時(shí)還-控制調(diào)節(jié)功能。按照液壓控制裝置是否安裝在液壓泵上，此種液壓站又可進(jìn)一步分為整體式液壓站和分離式液壓站兩類。整體式液壓站是將液壓控制裝置及蓄能器等均安裝在液壓泵上。而分離式液壓泵站，液壓閥站和蓄能器站等幾部分，各部分間按照液壓系統(tǒng)原理中確定的油路關(guān)系通過管路進(jìn)行連接。

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按站的冷卻方式可分為兩種：  1、自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)一思想。  2、-冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。  液壓站以油箱的有效貯油量度及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)。

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液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱性；而有的液壓泵（如齒輪泵、葉片泵等）轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。  

3）液壓馬達(dá)除了進(jìn)、出油口外，還有單獨(dú)的泄漏油口；液壓泵一般只有進(jìn)、出油口（軸向柱塞泵除外），其內(nèi)泄漏油液與進(jìn)油口相通。