雙梁行吊,行吊,大林機械

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鄭州大林機械行吊制作主梁跨度控制  

（1）主梁跨度在橋架對裝和大車成裝時實施。  

（2）橋架對裝時，行吊，在端梁上蓋板上面畫出縱向中心線，和與主梁裝配的 十字中心線，門式行吊，并將彎板垂直面引到上蓋板與其縱向中心線之交點打上沖眼，行吊廠家，是主梁與端梁十字中心線對齊。

（3）調整端梁，-所要求的尺寸，其中跨度的控制在公稱尺寸基礎上 根據跨度增加一定數量，以便消除因焊收縮產生的影響。  對裝焊接結束后用鋼卷尺一端固定，另一端施加15kg拉力對上蓋板沖眼和彎板上孔進行測量，合格后轉入大車成裝。  

（4）大車成裝后，用同樣的辦法測量車輪的跨度，行吊報價，若有問題，調整車輪 直至達到技術標準要求。  

大林機械行吊制造中上拱度控制要點  

（1）使用數制自動切割機進行腹板下料，

（2）根主梁定位焊后，用鋼絲、重錘、鋼板尺進行檢測根據檢測結果確 定四條焊縫順序。  

（3）焊接完成后對上拱度再進行一次檢測，如果不符合要求則以火焰校 -進行修正，符合要求直接進行對裝。  

（4）橋架對裝要根據單根主梁拱度值及標準要求，采用在焊接道軌壓板 時支撐不同位置。符合要求直接進行對裝。  

（5）橋架對裝完成后，采用-要求的檢測方法、器具、在無日照 情況下進行檢測，符合要求轉入成裝工序。

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