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西安液壓泵體。泵體的修復(fù)主要是內(nèi)腔與齒輪齒頂圓相接面，且多發(fā)生吸油側(cè).如西安液壓泵體屬于對稱型，可將泵體翻轉(zhuǎn)180度安裝再用. 3.前后蓋 。前后蓋主要是裝配后，與齒輪滑動的接觸端面的磨損與拉傷，榆林液壓系統(tǒng)，如磨損和拉傷不-，可以研磨端面修復(fù).磨損拉傷-，可在平面磨床上磨去端面上之溝痕.但此時，困油卸荷槽的-變淺，對消除閉死容積的困油不力。

西安液壓液控失靈 。由液控單向閥的原理可知，當(dāng)控制活塞上未作用有壓力油時，它如同一般單向閥；當(dāng)控制活塞上作用有壓力油時，正反方向的油液都可進(jìn)行流動。所謂西安液控失靈指的是后者，當(dāng)有壓力油作用于控制活塞上時，液壓系統(tǒng)原理，不能實(shí)現(xiàn)正反兩個方向的油液都可流通。 （二）振動和沖擊大，液壓系統(tǒng)故障，略有噪音  （三）不發(fā)液控信號（控制活塞上未作用有壓力油）時，西安液壓閥單向閥卻打開，正反可通油 （四）內(nèi)泄漏大 （五）-漏。

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