液壓缸活塞桿_精恒液壓元件_活塞桿

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-液壓件是制約工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。據(jù)工程機(jī)械協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2010年1～12月，我國挖掘機(jī)行業(yè)累計(jì)銷售16.58萬臺，同比增長78.52%， 活塞桿密封，其中自主品牌市場占有率28.30%。目前，活塞桿批發(fā)，工程機(jī)械配套所需高壓、大流量液壓元件仍需大量依靠進(jìn)口。據(jù)海關(guān)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年液壓件進(jìn)口28.58億美元，同比增長32%，活塞桿，其中三分之二進(jìn)口液壓件用于工程機(jī)械，工程機(jī)械行業(yè)利潤70%被進(jìn)口基礎(chǔ)零部件所吞噬。由于受到供貨價(jià)格高、供貨不及時(shí)等因素影響，我國挖掘機(jī)企業(yè)在激烈的市場競爭中，活塞桿電鍍，很難掌握競爭的主動(dòng)權(quán)。-液壓元件等基礎(chǔ)零部件自主化水平亟待提升。

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工程用鍍鉻層習(xí)慣稱為“鍍硬鉻”?它有以下特點(diǎn)：

耐磨性好?鍍鉻層隨工藝規(guī)范不同?可獲得不同的硬度400～1200hv�；瑒�(dòng)摩擦系數(shù)約為鋼與鑄鐵的50％?并有抗粘附性。

耐腐蝕性較好?鍍鉻層在輕微的氧化作用下即表面鈍化?形成很薄且透明的鈍化膜?在常溫下長期不變色?對鍍鉻層起保護(hù)作用。

鍍鉻層強(qiáng)度隨厚度增加而降低?鍍鉻層與基體結(jié)合強(qiáng)度高于自身晶體間結(jié)合強(qiáng)度?而抗拉強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度隨鍍層厚度增加而下降。因此?鍍鉻層厚度一般應(yīng)≤0.3mm。

應(yīng)用：

不帶底層的鍍鉻層?拋光后可直接使用。鍍層厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；鍍層厚度12～50μm用于液壓裝置的柱塞?以提高其密封性和耐磨性；對不重要的配合表面?鍍層厚度可＞50μm?鍍后磨削達(dá)到要求尺寸精度?以補(bǔ)償磨損量。

帶底鍍層的鍍鉻層多用于較厚的尺寸補(bǔ)償。先沉積足夠厚度的底層金屬（如鎳可鍍厚lmm)?磨光后再鍍鉻層。終磨削為成品后?鍍鉻層應(yīng)保持在250μm以內(nèi)。由于鍍鉻層脆性較大?不宜承受較大的變形?否則會引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應(yīng)有足夠的強(qiáng)度?能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力。除常規(guī)鍍鉻層外?還可以制成松孔鍍鉻層。其方法是在完成硬鉻層后?再對其進(jìn)行腐蝕處理（如-腐蝕）?使鍍層表面的微細(xì)裂紋加寬?達(dá)到表面布滿微裂紋?可以有效地儲存潤滑介質(zhì)-潤滑狀況。在修復(fù)滑動(dòng)軸承軸頸時(shí)可以采用。

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