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我國建筑規(guī)范中對車庫、停車場設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定得比較復(fù)雜,并分為四個(gè)等級,公交站臺棚,并沒有規(guī)定所謂“標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸”,而是規(guī)定了相應(yīng)-滿足的尺寸,如車長不大于6
米及車寬不大于1.8米的車,規(guī)范車與車之間間距為不小于0.5米,車與墻、車位端之間間距不小于0.5米;車長大于6米不大于8米,車寬大于1.8米不
候車亭為市民服務(wù)反而遭受破壞
公交站臺(候車亭)本來是為乘客遮風(fēng)避雨,方便乘客候車的安全島,然而在市區(qū)大慶路與黃河路交叉口向西50米處路北,有一處公交站臺的候車亭,竟然設(shè)置在
路邊的綠化帶里,周邊的綠化倒是-,可市民卻連站著等車的地方都沒有。這個(gè)就是所謂的公交站臺(候車亭)建在綠化帶,無處可站引危險(xiǎn),事情是發(fā)生在周
口,公交站臺棚制作,-了解到,此處公交站臺(候車亭)已建多年,可為什么相關(guān)部門至今還沒有進(jìn)行完善?公交站臺候車亭位置如此-,公交公司又有何感想?作為職能部門
是否應(yīng)該盡快給市民一個(gè)交代?無論從哪個(gè)角度,我們都希望-能夠及時(shí)將此公交站臺(候車亭)鋪上地磚,修成獨(dú)立候車區(qū),既保市民安全又不傷害花草,
從而為市民創(chuàng)造一個(gè)安全方便的出行環(huán)境。
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