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作用線：相配齒輪外形在接觸點之法線。

接觸線：相配齒輪外形接觸點之軌跡。

壓力角（α）：齒輪上某個圓之共切線與通過齒接觸點法線之交角。亦即作用線與共同切線之交角。通常取分度圓上的壓力角為標準值，并稱為分度圓壓力角。

中心距（a）：兩軸之中心距離，山東齒輪箱，以-a=（d1+d2）/2。未變位時的中心距

基圓（base circle）：虛擬圓，漸開線的發(fā)生圓，齒輪箱，決定了漸開線的形狀。

  直齒輪與斜齒輪差異：

直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運行中的效果與上述一樣，不同的在于直齒輪是兩軸平行傳動的，而傘齒輪是兩周相交傳動的。

當沒有改變分度圓直徑的時候，軸上的扭矩不會發(fā)生改變，齒輪箱生產(chǎn)廠家，要是改變也是改變的齒輪受力變化。直齒輪的運動法線與運動切向重合，螺旋傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角。

 齒輪檢驗一般可分為中間檢驗和終檢驗。中間檢驗主要是根據(jù)各工序的工藝要求來進行，如齒坯加工后應注意檢查基準孔的尺寸精度和端面圓跳動；滾插齒后檢查留剃量(或留磨量)和齒圈徑向圓跳動以及檢查公法線長度變動量；剃齒后檢查公法線長度及其變動量，抽查齒形和齒向精度；基準孔修正后檢查孔徑和端面圓跳動等。
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