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礦車主要結(jié)構(gòu)型式:車箱與車架固定聯(lián)接,求購(gòu)窄軌礦車,須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,礦車制造廠,用以緩和兩車之間的沖擊力。
礦車在礦山運(yùn)輸過(guò)程中擔(dān)負(fù)著重要的角色,而物料粘車是長(zhǎng)期以來(lái)一直困擾礦山生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)囊淮箅y題。原因:煤質(zhì)較軟的煤,窄軌礦車,粉煤率高,窄軌礦車價(jià)格,遇水呈膠體狀;肥煤、焦炭膠質(zhì)層較厚,遇水易粘結(jié);礦井掘進(jìn)矸石,含粉末較多;從井底水溝及水倉(cāng)清理出的臟雜煤,粉煤含量高,煤水混雜易粘結(jié)。
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