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液壓活塞桿系統(tǒng)一思想污染物、-污染物和生成污染物。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中應(yīng)本著預(yù)防為主、治理為輔的原則,充分考慮如何消除污染源,從-上防止污染。
在設(shè)計(jì)階段除了要合理選擇液壓活塞桿系統(tǒng)元件的參數(shù)和結(jié)構(gòu)外,可采取以下措施控制污染物的影響。在節(jié)流閥前后裝上精濾油器,濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件,孔口必須有一定的倒角,以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認(rèn)真清洗,消除毛刺、油污、纖維等;組裝前必須保持環(huán)境的清潔,所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質(zhì)相容的沖洗介質(zhì)認(rèn)真清洗。投入正常使用時(shí),新油加入油箱前要經(jīng)過靜置沉淀,過濾后方可加入系統(tǒng)中,-時(shí)可設(shè)中間油箱,許昌活塞桿,進(jìn)行新油的沉淀和過濾,以-油液的清潔。
活塞桿工作介質(zhì)污染的另一方面是介質(zhì)對(duì)外部環(huán)境的污染。應(yīng)盡量使用高黏度的工作油,減少泄漏;盡快實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械傳動(dòng)裝置的工作介質(zhì)綠色化,采用無素液壓油;開發(fā)液壓油的回收再利
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工程用鍍鉻層習(xí)慣稱為“鍍硬鉻”?它有以下特點(diǎn):
耐磨性好?鍍鉻層隨工藝規(guī)范不同?可獲得不同的硬度400~1200hv;瑒(dòng)摩擦系數(shù)約為鋼與鑄鐵的50%?并有抗粘附性。
耐腐蝕性較好?鍍鉻層在輕微的氧化作用下即表面鈍化?形成很薄且透明的鈍化膜?在常溫下長(zhǎng)期不變色?對(duì)鍍鉻層起保護(hù)作用。
鍍鉻層強(qiáng)度隨厚度增加而降低?鍍鉻層與基體結(jié)合強(qiáng)度高于自身晶體間結(jié)合強(qiáng)度?而抗拉強(qiáng)度與疲勞強(qiáng)度隨鍍層厚度增加而下降。因此?鍍鉻層厚度一般應(yīng)≤0.3mm。
應(yīng)用:
不帶底層的鍍鉻層?拋光后可直接使用。鍍層厚度<12μm用于模具以提高其耐磨性;鍍層厚度12~50μm用于液壓裝置的柱塞?以提高其密封性和耐磨性;對(duì)不重要的配合表面?鍍層厚度可>50μm?鍍后磨削達(dá)到要求尺寸精度?以補(bǔ)償磨損量。
帶底鍍層的鍍鉻層多用于較厚的尺寸補(bǔ)償。先沉積足夠厚度的底層金屬(如鎳可鍍厚lmm)?磨光后再鍍鉻層。終磨削為成品后?鍍鉻層應(yīng)保持在250μm以內(nèi)。由于鍍鉻層脆性較大?不宜承受較大的變形?否則會(huì)引起鍍層斷裂或脫落。因此零件基體金屬部分應(yīng)有足夠的強(qiáng)度?能抵抗施加在鍍層厚度方向上的所有外力。除常規(guī)鍍鉻層外?還可以制成松孔鍍鉻層。其方法是在完成硬鉻層后?再對(duì)其進(jìn)行腐蝕處理(如-腐蝕)?使鍍層表面的微細(xì)裂紋加寬?達(dá)到表面布滿微裂紋?可以有效地儲(chǔ)存潤(rùn)滑介質(zhì)-潤(rùn)滑狀況。在修復(fù)滑動(dòng)軸承軸頸時(shí)可以采用。
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