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19世紀50年代末期,初的低速大扭矩液壓馬達是由油泵的一個定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的,這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種初的擺線馬達問世后,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向,泵馬達采購,并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求。
對于一個在反復(fù)循環(huán)過程中,或者隨機操作過程中,壓力與流量兩個參數(shù)都有比較大差異的系統(tǒng),人們往往采用“一把鑰匙開一把鎖”的模式靈活處理。對于流量有大有小的可供選擇方案很多,例如:直流相加減(多臺定量泵并聯(lián)),全交流(變頻電機驅(qū)動定量泵,變排量泵),直流加交流(幾臺定量泵,水泵馬達,加變排量泵),加蓄能器,延安泵馬達,等等,恒壓恒功率的情況如前所說。 對于壓力變化很大的,辦法也很多,但-要與流量變化結(jié)合起來考慮。例如,多級壓力切換,電液比例閥,比例壓力泵,加增壓器,加電動高壓泵作為增壓泵(這兩個都是局部增壓),等等。
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