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對于地下車庫我們基本上家家都有,品牌-風(fēng)機(jī)廠家,地下車庫、停車場中一般都是汽車排放的汽車尾氣,而且由于是在地下,沒有通風(fēng)口的情況下是很難排出的。而我們公司生產(chǎn)的-風(fēng)機(jī)主要的作用就是用于空調(diào)通風(fēng)設(shè)備及地下停車場。
我公司生產(chǎn)的-風(fēng)機(jī)氣流方向布置靈活,不留空氣滯留司機(jī),在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣,采用超薄型射流器以高速噴出的空氣主流,-及攪拌周圍大量空氣,-風(fēng)機(jī)廠家,一方面稀釋車庫空間有害氣體,室內(nèi)有害氣體隨-氣流方向流向排風(fēng)口,有效進(jìn)行空氣凈化。另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向,從而達(dá)以在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng),-風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的,-了車庫空間-的換氣效果。
-風(fēng)機(jī)在通風(fēng)系統(tǒng)中的作用不可忽視,但是巧妙的布置會(huì)讓-風(fēng)機(jī)盡其所用。那么接下來我們來看下-風(fēng)機(jī)的布置該考慮哪些原則:
以每個(gè)防火分區(qū)為一個(gè)-通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)考量,在排風(fēng)口與進(jìn)風(fēng)口之間利用-風(fēng)機(jī)形成活塞式“氣墻”進(jìn)行排風(fēng)。
設(shè)置主流場:為設(shè)置出穩(wěn)定的活塞式空間,將車庫中的車道作為布置-風(fēng)機(jī)的主流場
設(shè)置輔流場:在車位上布置-通風(fēng)風(fēng)機(jī)與主流場風(fēng)機(jī)形成一定夾角以形成輔助流場。
防止氣流短路:由于地下車庫中送回風(fēng)豎井的布置需綜合考慮,所以有時(shí)送,排風(fēng)口相距很近,這時(shí)就需要利用風(fēng)機(jī)來虛擬分隔,設(shè)置流程,防止短路。
“接力”方式傳遞-“氣墻”:每臺(tái)-風(fēng)機(jī)縱向間距可按末端控制風(fēng)速不小于0.5m/s考慮,即8-9米為“接力”段。
集中控制器擺放:應(yīng)盡量放置于其所控制分區(qū)的中間。
對主排風(fēng)機(jī)的信號(hào):集控器可輸出一無源通斷信號(hào)給主排風(fēng)機(jī),以控制主排風(fēng)機(jī)啟停。
ba的連接:將每一分區(qū)內(nèi)的集中控制器利用一根五類雙絞線并聯(lián)到ba主機(jī),由廠家提供控制軟件(或通訊協(xié)議原代碼)及信號(hào)轉(zhuǎn)換器,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
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