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國際多式聯(lián)運與一般國際貨物運輸?shù)闹饕�不同點有以下幾個方面（之一）：

(1)貨運單證的內(nèi)容與制作方法不同。國際多式聯(lián)運大都為“門到門”運輸，澳洲到快遞，故貨物于裝船或裝車或裝機后應(yīng)同時由實際承運人簽發(fā)提單或運單，澳洲到快遞費，多式聯(lián)運經(jīng)營人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，這是多式聯(lián)運與任何一種單一的國際貨運方式的-不同之處。在此情況下，海運提單或運單上的發(fā)貨人應(yīng)為多式聯(lián)運的經(jīng)營人，澳洲到快遞時間，收貨人及通知方一般應(yīng)為多式聯(lián)運經(jīng)營人的國外分支機構(gòu)或其代理；多式聯(lián)運提單上的收貨人和發(fā)貨人則是真正的、實際的收貨人和發(fā)貨人，通知方則是目的港或終交貨地點的收貨人或該收貨人的代理人。多式聯(lián)運提單上除列明裝貨港、卸貨港外，還要列明收貨地、交貨地或終目的地的名稱以及-程運輸工具的名稱、航次或車次等。

航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)流程：

(一)代理預(yù)報    (二)交接單貨    (三)理貨與倉儲 (四)理單與到貨通知    (五)制單與報關(guān) (六)發(fā)貨與收費    (七)送貨與轉(zhuǎn)運

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