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十六烷值高低決定于燃料的化學(xué)組成,一般正構(gòu)烷烴的十六烷值-,異構(gòu)烷烴次之,環(huán)烷烴的十六烷值較低,而芳香烴的十六烷值-。無論環(huán)烷烴或芳香烴,側(cè)鏈越長,分支越少,則十六烷值越高。因此,含烷烴越多的燃料,其十六烷值也越高。含芳香烴的燃料不適于柴油機使用。
柴油十六烷值改進劑:十六烷值改進劑的作用機理。在柴油機中,求購柴油潤滑添加劑,空氣首先被氣缸壓縮產(chǎn)生高溫高壓,當(dāng)柴油以霧狀噴入燃燒室后,并不立即燃燒,而要-行受熱、蒸發(fā)、擴散以及與空氣混合而形成可燃混合氣等一系列燃燒前的物理過程。只有當(dāng)一小部分柴油的溫度提高到自燃溫度后才開始著火燃燒。從柴油開始噴入氣缸到開始著火這一段時期稱為滯燃期,只有1~3ms。
十六烷值改進劑又叫柴油十六烷值改進劑。柴油的十六烷值是表示柴油-性的主要指標(biāo)。柴油機的爆震,柴油潤滑添加劑價格,表面現(xiàn)象與汽油機類似,而產(chǎn)生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃,而柴油機爆震的原因恰恰與汽油機相反,柴油潤滑添加劑,是由于柴油不易自燃,開始自燃時,燃料在汽缸內(nèi)積聚太多造成的。
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