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我國已正式實施<綠色船舶規(guī)范>。今后建造的船舶都要按能效、、工作環(huán)境三大指標(biāo)進行綠色-，并劃分三個等級：greenshipⅰ、greenshipⅱ、greenshipⅲ(其中：greenshipⅲ為-)。綠色船舶規(guī)范>，共分四章：通則；能效要求；環(huán)境保護要求以及工作環(huán)境要求。通篇雖沒有談及船舶設(shè)計建造中使用綠色涂料的問題。既然綠色船舶是未來航運業(yè)發(fā)展的必然的趨勢，船舶漆企業(yè)，那么保護河流海洋生態(tài)義務(wù)，涂料行業(yè)責(zé)無旁-。

油漆施工前對構(gòu)件表面的處理：（1）、在船廠進塢修理時，船舶漆公司，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱打砂)，船舶漆，將銹皮和已剝離的漆皮打掉，經(jīng)油漆代表、船舶機務(wù)代表或船方驗收，認(rèn)為符合要求后才能對船體表面進行油漆;（2）、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，-船舶漆，可采用打磨和敲鏟方法除銹。敲鏟采用除銹錘、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進，而機械打磨則通常用風(fēng)動工具，如風(fēng)動榔頭、砂輪和旋轉(zhuǎn)金屬件等進行構(gòu)件表面除銹，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵，用淡水沖洗一遍則-。（3）、對于雙組份的油漆，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力。
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