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在鐵路道岔上,存在著一些普通軌道上沒有的復雜條件。機車車輛在通過道岔時,鐵路道岔,輪軌間的作用力也就比普通線路高很多。所以道岔部分的養(yǎng)護工作量要比同等長度的一般軌道多,而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。由于這些原因,鐵路道岔廠家,道岔始終被認為是軌道的一個薄弱環(huán)節(jié),并且往往是影響行車安全和-行車速度的一個主要原因,也是我們把道岔養(yǎng)護工作重點的原因。
道岔安裝裝置檢修標準:
1。 道岔安裝裝置固定螺絲緊固,鐵路道岔標準,裝置無舊傷裂紋。
2。 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,鐵路道岔廠,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣-。
3。 表示桿連接鐵絕緣-,外鎖連接鐵與表示桿連接鐵絕緣-,無絕緣時保持有3mm以上間隙,不與其它部件相碰,螺栓緊固。
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