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因此經(jīng)常影響燃油的霧化和燃燒效果。運行時如果燃燒調(diào)整不當(dāng),風(fēng)量不足或配風(fēng)不合理以及工藝工況波動時,就會來不及使炭黑燃燒完全而產(chǎn)生黑煙。
經(jīng)驗分析認(rèn)為,這次事故基本上是燃料燃燒不好時產(chǎn)生大量黑煙,黑煙進入或遮蓋住了監(jiān)測器探頭,產(chǎn)生假信號報警停車所致。
另外,在燃油燃?xì)忮仩t頻繁啟停過程中,由于爐瞠燃燒工況-,燃料不易燃盡,以往-和經(jīng)驗還證實:空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子堵灰、磨損后漏風(fēng)、煙道尾部過?諝庀禂(shù)或氧含量控制過低等都能導(dǎo)致燃料因缺氧而燃燒不完全。
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