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7、側(cè)模在工地拼裝成整體。側(cè)模與底模采用螺栓連接，并局部焊接以-側(cè)模與底模密貼。
8、橋梁模板與混凝土接觸面的面板焊縫應(yīng)打磨平整，不應(yīng)有錯(cuò)臺、焊疤、凹坑、-等現(xiàn)象。
9、內(nèi)模直線段內(nèi)模錯(cuò)臺不大于2mm，t梁模板制作，變截面段錯(cuò)臺不大于4mm。內(nèi)模不平整度不大于3mm/m。截制造及安裝，濟(jì)南t梁模板，每節(jié)內(nèi)模設(shè)有一個(gè)主梁，全部內(nèi)模面板及液壓收縮裝臵均以主梁作為承重支撐裝臵。內(nèi)模與內(nèi)模之間的連接除了面板連接外主要靠主梁與主梁之間的連接形成整體。每節(jié)內(nèi)模設(shè)有兩個(gè)承重及移模臺車，每個(gè)臺車下部設(shè)有兩個(gè)φ50帶螺紋支承柱及兩個(gè)走行輪，主梁及臺車共同構(gòu)成內(nèi)模車。當(dāng)內(nèi)模處于工作狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)模、鋼筋、混凝土及施工荷載通過四個(gè)φ50支承桿傳給底模。當(dāng)內(nèi)模處于拆卸或退出狀態(tài)時(shí)，t梁模板生產(chǎn)，其走行輪落至走行鋼軌上，t梁模板優(yōu)勢，支承桿提升到底板混凝土面以上。四個(gè)支承桿落腳點(diǎn)的底模需要-加強(qiáng)。
鋼橋面的連接鋼橋梁模板板面縱肋與橫肋交叉處構(gòu)造鋼橋梁模板板面縱肋與橫肋交叉處連接形式縱肋與橫肋不連接，不會產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力，構(gòu)造簡單，便于制作和安裝。適用于受拉區(qū)的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)。橫肋腹板上開槽便于縱肋的連續(xù)通過和安裝。為了防止縱肋的局部失穩(wěn)，縱肋的單側(cè)與橫肋腹板用角焊縫連接。適用于受壓區(qū)的縱橫肋交叉結(jié)構(gòu)。閉口截面縱肋與橫隔板或橫梁交叉處的連接結(jié)構(gòu)。
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