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日本有10條線路,日本將高架獨軌和新交通系統(tǒng)看做現(xiàn)代化的象征,故從1976年起做出規(guī)定,規(guī)矩擋板,新交通系統(tǒng)可使用的財政資助,因而促進了新交通系統(tǒng)的發(fā)展。
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該模式典型的就是香港地鐵的建設(shè)與經(jīng)營,它的主要特點是-將地鐵沿線若干規(guī)劃地塊劃撥給地鐵公司,由香港地鐵公司一并進行這些地塊的房地產(chǎn)、商業(yè)、物業(yè)開發(fā),所得資金在很大程度上補貼了香港地鐵建設(shè)和運營的費用。
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