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而據(jù)候車亭廠家了解，東山路、沱河路、鷹山路等5條道路沒有設置公交候車亭，乘坐公交車的群眾對此反映較多。為了提供好的候車環(huán)境方便群眾，公交站臺設計方案，進一步完善城

市公交候車亭設施，市市政工程管理處積極與市-支隊、市交通運輸局協(xié)調(diào)，一起現(xiàn)場勘查確定公交站點的設置，經(jīng)反復商榷討論確定為：東山路7對、沱河路3

對、鷹山路6對，共計設置54個公交站點。該項工程工期為1個月，目前中標的施工企業(yè)正在積極實施公交候車亭的制作。屆時5條道路沿線的-乘坐公交

車候車環(huán)境將得到-地-，美觀的候車亭也將為城市添上一抹亮麗的風景。

公共自行車受市民喜愛借車卡超萬張

在提倡綠色出行的社會環(huán)境下，公共自行車成為我市市民必不可少的代步工具。

正如一個新生物一樣，公交站臺設計價格，公共自行車的數(shù)量在我市快速增加，對于投放使用的公共自行車，廣大市民直呼方便與，越來越多的市民出行，公交站臺設計，已經(jīng)習慣選擇在小區(qū)附近租輛自行車。更有市民說，如今逛市區(qū)太方便了，逛街逛累了，不遠處就有公共自行車站點，租輛車就可以代步。

使用量大了，自行車的損耗也不小。公共自行車管理，他們每天都會對站點的自行車進行檢查，像車胎漏氣、鏈條脫鏈、踏腳松動等常見的問題都會進行及時的修

理、更換。工作人員：“工作人員在-站點的時候，都會將故障車輛進行上報，在調(diào)運車進行調(diào)度的時候，發(fā)現(xiàn)一些破損的車輛也會一并拉回，進行維修，樟樹公交站臺設計，對零部

件的損壞進行一些更換，更換和護理，每三個月也會到各個站點進行集中的維護）工作人員說，從去年開始運行使用公共自行車到現(xiàn)在，完全損毀不能使用的60輛

已經(jīng)全部更換。

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