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造成冷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因
。1)飽和溫度高于正常控制值。
(2)氣化原料中粉末過(guò)多,料層阻力增大,透氣性變壞。
(3)除灰過(guò)多,火層低于爐柵頂端,而總層又偏高。
冷運(yùn)轉(zhuǎn)處理辦法
。1)根據(jù)爐內(nèi)狀況適當(dāng)降低飽和溫度借此提高氧化層溫度,但不允許長(zhǎng)時(shí)期超過(guò)規(guī)定范圍。
(2)適當(dāng)增加入爐空氣量,加快氧化燃燒速度,提高灰層厚度和氧化層溫度及氣化劑預(yù)熱溫度。
(3)煤氣發(fā)生爐出氣溫度偏低時(shí),盡量延長(zhǎng)投料時(shí)間。
。4)火層較底時(shí),科源煤氣發(fā)生爐,停止灰盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)除渣,培養(yǎng)火層。
(5)篩去10mm以下的煤灰粉末。
我公司生產(chǎn)的兩段式煤氣發(fā)生爐,其氣化和綜合效率均比單段式煤氣爐高,煤氣發(fā)生爐-,操作彈性大,勞動(dòng)強(qiáng)度低,自動(dòng)化程度高,煤種適應(yīng)性強(qiáng),(適用于煙煤),-是煤氣站因全部采用閉路循環(huán),無(wú)環(huán)境污染,節(jié)水-,煤氣發(fā)生爐 煤渣,長(zhǎng)期運(yùn)行費(fèi)用低廉而被廣泛采用。雙段煤氣發(fā)生爐的工藝流程是上段煤氣進(jìn)入電捕焦油器,煤氣中的焦油霧滴及灰塵被極化,匯集到極管管壁,自流到焦油罐;下段煤氣進(jìn)入旋風(fēng)除塵器被離心除塵。上段煤氣和下段煤氣混合后,通過(guò)煤氣輸送管道進(jìn)入加熱爐。冷煤氣,需要再經(jīng)過(guò)余熱鍋爐、風(fēng)冷器、上下段煤氣混合后進(jìn)入間接冷卻器后進(jìn)入二級(jí)電捕輕油器再一次脫油、除塵;為了達(dá)到要求,煤氣經(jīng)過(guò)干式脫硫塔與吸附劑發(fā)生反應(yīng),生成潔凈煤氣,再通過(guò)煤氣加壓機(jī)輸送使用。
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