精恒液壓元件|上海精密活塞桿|精密活塞桿

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　活塞桿顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿（油缸桿）、活塞、端蓋幾部分組成。其加工的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和-性�；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。

　　無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司生產(chǎn)精密長(zhǎng)軸(活塞桿)φ16-φ200、長(zhǎng)度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剝皮、精磨和-拋光的-工藝制造，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過(guò)-。竭誠(chéng)歡迎廣大客戶來(lái)廠來(lái)函洽談合作。

活塞桿是壓縮機(jī)的重要零件之一,它在高溫、高速、干摩擦和易被腐蝕的環(huán)境下工作。

    目前,國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)活塞桿局部表面強(qiáng)化處理技術(shù),主要有等離子噴涂wc涂層、鍍硬鉻和離子氮化等,存在處理成本高,環(huán)境污染-,操作工藝復(fù)雜等缺陷。因此,迫切需要研發(fā)一種不但具有優(yōu)良耐磨耐蝕性能,而且具有-工藝性、低廉和特性的技術(shù)取而代之。本文以等離子噴涂al2o3/tio2涂層、n-sic復(fù)合電刷鍍層（nepc）、等離子弧表面淬火層三種工藝為基本出發(fā)點(diǎn),著重以活塞桿表面為研究對(duì)象,對(duì)涂層/鍍層/淬火層在不同工況下的摩擦磨損特性進(jìn)行了系統(tǒng)而細(xì)致的研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:（1） al2o3/tio2涂層的摩擦系數(shù)隨速度的增加而下降,隨載荷的增加先降低后上升;al2o3-13%tio2、al2o3-40%tio2涂層在低p-v值條件下具有較低的摩擦系數(shù)與磨損率,而al2o3-20%tio2涂層與之相反。

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