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聯(lián)合運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲀?nèi)容：

(一)銜接運(yùn)輸或接力運(yùn)輸是指兩種運(yùn)輸方式以上或一種運(yùn)輸方式兩個(gè)環(huán)節(jié)以上的運(yùn)輸接續(xù)(包括回程配載)貨物聯(lián)運(yùn)按運(yùn)輸組織方式的不同可分為大宗貨物干線聯(lián)運(yùn)和零散貨物干支線和文線間聯(lián)運(yùn)

(二)運(yùn)輸代理服務(wù) 運(yùn)輸代理服務(wù)的具體經(jīng)營方式有多種形式;從代理的服務(wù)對象來分有為貨主代理和為運(yùn)輸企業(yè)代理兩種形式e為貨主代理包括代辦托運(yùn)手續(xù);代理包裝清點(diǎn)貨物;集裝箱貨物的拼裝和拆卸中轉(zhuǎn)倉儲保管代辦報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)取貨上門裝車裝船小報(bào)運(yùn)等;貨物運(yùn)到目的地后代貨主提貨送貨到家有的還代辦財(cái)務(wù)結(jié)算代貨主催促和驗(yàn)收貨物;貨物送到后提供拆卸搬運(yùn)和*安置妥當(dāng)?shù)雀黜?xiàng)服務(wù)

(三)運(yùn)輸協(xié)作運(yùn)輸協(xié)作是指在貨物的運(yùn)輸全過程活動中把生產(chǎn)供應(yīng)運(yùn)輸銷售等部門的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)成一個(gè)有機(jī)整體主要是通過運(yùn)輸企業(yè)之間運(yùn)輸企業(yè)和廠礦企業(yè)之間的協(xié)作而聯(lián)運(yùn)企業(yè)則是這種協(xié)作中的一個(gè)重要組成部分

物流成本的核算方法之一：

1.按支付形態(tài)劃分并核算物流成本。把物流成本分別按運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、包裝材料費(fèi)、自家配送費(fèi)（企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)）、人事費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)記賬。從中可以了解物流成本總額，非洲到快遞，也可以了解什么經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目花費(fèi)多。對認(rèn)識物流成本合理化的重要性，非洲到快遞費(fèi)，以及考慮在物流成本管理應(yīng)以什么為重點(diǎn)，十分有效。2.按功能劃分并核算物流成本。分別按包裝、配送、保管、搬運(yùn)、信息、物流管理等功能來核算物流費(fèi)用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費(fèi)成本，非洲到快遞郵費(fèi)，比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。而且可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)物流成本（單位個(gè)數(shù)、、容器的成本），進(jìn)行作業(yè)管理，設(shè)定合理化目標(biāo)。

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