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空運提單的特性之四：

要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運提單應記載的內(nèi)容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運人似有選擇的自由，而事實上熟不想減輕本身責任，南美洲到快遞公司，以享受公約利益，故實質(zhì)上空運提單是要式單證的一種。

航空運單的主要內(nèi)容之八：

23．其它費用（other charges）：指除運費和聲明價值附加費以外的其它費用。根據(jù)iata規(guī)則各項費用分別用三個英文字母表示。其中前兩個字母是某項費用的代碼，南美洲到快遞，如運單費就表示為aw（air waybill fee）。第三個字母是c或a，南美洲到快遞郵費，分別表示費用應支付給承運人（carrier）或貨運代理人（agent）。24-26.分別記錄運費、聲明價值費和-金額，南美洲到快遞費，有預付與到付兩種方式。27-28．分別記錄需要付與貨運代理人（due agent）和承運人（due carrier）的其它費用合計金額。29．需預付或到付的各種費用。30．預付、到付的總金額。31．發(fā)貨人的簽字。32．簽單時間（日期）、地點、承運人或其代理人的簽字。33．貨幣換算及目的地機場收費紀錄。以上所有內(nèi)容不一定要全部填入空運單，iata也并未反對在運單中寫入其他所需的內(nèi)容。但這種標準化的單證對航空貨運經(jīng)營人提高工作效率，促進航空貨運業(yè)向電子商務的方向邁進有著積極的意義。

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