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重軌鋼的脫氧制度
由a·伊凡諾夫等人研究發(fā)現(xiàn),不同的脫氧方法對(duì)76kg/m重軌斷裂韌性、疲勞性及抗裂紋性有-影響,爐內(nèi)用si-mn-al合金而包內(nèi)用fe-si-ca-v合金脫氧,在-60℃~+40℃之間有-的疲勞性和-的斷裂韌性,并且發(fā)現(xiàn)在-60℃時(shí)斷裂韌性值k。包內(nèi)脫氧比爐內(nèi)脫氧高7%,大于+20℃時(shí)高20%。
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