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　高位貨架立柱的規(guī)格有：90×65×1.8mm、70×60×1.8mm、55×45×1.5mm等-貨架立柱型材。采用-帶鋼經(jīng)開(kāi)平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶(hù)-高度切斷而成。

 壓入式貨架是在重型貨架基礎(chǔ)上改造而成的，高密集存儲(chǔ)貨架批發(fā)，在重型貨架橫梁上鋪設(shè)軌道，安裝載貨小車(chē)，一次后退的一種存儲(chǔ)模式。較貫通貨架而言?xún)?yōu)勢(shì)在于叉車(chē)無(wú)需駛?cè)胂锏纼?nèi)作業(yè)，叉車(chē)-，但是每個(gè)巷道的存儲(chǔ)托盤(pán)為的長(zhǎng)度卻小于貫通貨架，存儲(chǔ)密度上低于貫通貨架，整體穩(wěn)定性高于貫通貨架的一種倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

      壓入式貨架軌道一般有h型鋼、矩管、冷軋c型鋼等多種形式。小車(chē)為輕鋼結(jié)構(gòu)，-高密集存儲(chǔ)貨架，四周設(shè)滾動(dòng)輪（軸承）和導(dǎo)向輪（軸承）。貨架總-不宜過(guò)深，一般在5個(gè)托盤(pán)-以?xún)?nèi)，否則由于托盤(pán)小車(chē)相互嵌入的緣故而會(huì)使空間-較大。單托貨物重量一般在1500kg以?xún)?nèi)，高密集存儲(chǔ)貨架，貨架高度一般在6m以?xún)?nèi)。此類(lèi)系統(tǒng)對(duì)貨架的制造精度要求較高，托盤(pán)小車(chē)與導(dǎo)軌間的配合尤為重要，品牌高密集存儲(chǔ)貨架，如制造、安裝精度不高，極易導(dǎo)致貨架系統(tǒng)的運(yùn)行不暢。此類(lèi)貨架造價(jià)較高，在國(guó)內(nèi)己有一定的應(yīng)用，如電子、商超等領(lǐng)域。

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