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聯(lián)合運(yùn)輸合同
聯(lián)合運(yùn)輸合同，菲律賓到快遞公司，簡稱聯(lián)運(yùn)合同，菲律賓到快遞運(yùn)費(fèi)，是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上的承運(yùn)人通過銜接運(yùn)送， 用同一憑證將貨物運(yùn)送到-地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)用而訂立的協(xié)議。
聯(lián)運(yùn)合同發(fā)生貨物損壞、滅失等情況，需要由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，承擔(dān)責(zé)任的原則與一般貨物運(yùn)輸合同不同。在聯(lián)運(yùn)合同中，不論屬于何方責(zé)任，菲律賓到快遞，均由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方先行賠償，再由終點(diǎn)階段的聯(lián)運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的承運(yùn)方追償。這樣規(guī)定的目的，是為了防止承運(yùn)部門之間互相推卸責(zé)任，從而保護(hù)收貨人的利益。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)墓ぷ鲀?nèi)容：
(一)銜接運(yùn)輸或接力運(yùn)輸 是指兩種運(yùn)輸方式以上或一種運(yùn)輸方式兩個(gè)環(huán)節(jié)以上的運(yùn)輸接續(xù)(包括回程配載)貨物聯(lián)運(yùn)按運(yùn)輸組織方式的不同可分為大宗貨物干線聯(lián)運(yùn)和零散貨物干支線和文線間聯(lián)運(yùn)
(二)運(yùn)輸代理服務(wù) 運(yùn)輸代理服務(wù)的具體經(jīng)營方式有多種形式;從代理的服務(wù)對象來分有為貨主代理和為運(yùn)輸企業(yè)代理兩種形式e為貨主代理包括代辦托運(yùn)手續(xù);代理包裝清點(diǎn)貨物;集裝箱貨物的拼裝和拆卸中轉(zhuǎn)倉儲保管代辦報(bào)關(guān)和保險(xiǎn)取貨上門裝車裝船小報(bào)運(yùn)等;貨物運(yùn)到目的地后代貨主提貨送貨到家有的還代辦財(cái)務(wù)結(jié)算代貨主催促和驗(yàn)收貨物;貨物送到后提供拆卸搬運(yùn)和*安置妥當(dāng)?shù)雀黜?xiàng)服務(wù)
(三)運(yùn)輸協(xié)作 運(yùn)輸協(xié)作是指在貨物的運(yùn)輸全過程活動中把生產(chǎn)供應(yīng)運(yùn)輸銷售等部門的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)成一個(gè)有機(jī)整體主要是通過運(yùn)輸企業(yè)之間運(yùn)輸企業(yè)和廠礦企業(yè)之間的協(xié)作而聯(lián)運(yùn)企業(yè)則是這種協(xié)作中的一個(gè)重要組成部分
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