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活塞連桿組的裝配
裝配活塞連桿總成時應(yīng)進(jìn)行重量分組，同一臺柴汕機(jī)上的活塞重量差盡可能不大于8克連桿不大于15克。
裝配時各連桿桿身和大頭蓋配對標(biāo)記不可搞錯，同時連桿桿身和大頭蓋側(cè)面的小球標(biāo)記與活塞頂部箭頭應(yīng)同時朝向發(fā)動機(jī)風(fēng)扇端(見圖 5-2)。為方便裝配可將活塞在沸水中加熱后再裝活塞銷，捐塞銷兩端彈性擋圈要整圈卡人槽內(nèi)。
-道活塞環(huán)為平面梯形環(huán)，有錐面的應(yīng)朝上。第二道氣環(huán)為有內(nèi)倒角的扭曲環(huán)，有內(nèi)倒角的一面朝上。油環(huán)安裝應(yīng)先將彈簧脹圈裝入環(huán)槽內(nèi)接好堵口，再把油環(huán)體套在彈簧脹圈上并使開口和堵口錯開180°�；钊h(huán)在環(huán)槽內(nèi)應(yīng)能轉(zhuǎn)功-，-環(huán)的開口應(yīng)與活塞銷軸線成30°夾 角，第二、三環(huán)開口依次錯開 120°
“走出去”是重要途徑
裝備制造業(yè)要想發(fā)展，必須要走出去。內(nèi)燃機(jī)企業(yè)不僅著眼于改變困境，更看重“走出去”戰(zhàn)略的實施，在走出-方面有著-的表現(xiàn)。
譚旭光表示，海外并購，對企業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握-、進(jìn)入全球市場、提升管理水平都起到了重要作用。他-，要-“走出去”，在國際市場的舞臺上提升競爭力。并希望搭建起-和企業(yè)對外合作的平臺和機(jī)制，充分發(fā)揮企業(yè)合力和大企業(yè)帶動作用，實現(xiàn)抱團(tuán)出海，推動“-”的落地。
近年來，濰柴大力實施國際化戰(zhàn)略，抓住機(jī)遇加強(qiáng)優(yōu)勢產(chǎn)能國際合作，-“在走出去中成就-”工程。在海外開疆拓土并購-企業(yè)的同時，逐步從一般國際貿(mào)易向-營銷和當(dāng)?shù)刂圃燹D(zhuǎn)型，加快了產(chǎn)能和技術(shù)輸出的步伐，-影響力與日俱增。
走出去是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快我國裝備制造升級的重要途徑。近年來，濰柴-國際市場，搶抓機(jī)遇，先后在歐洲并購了一些高技術(shù)企業(yè)，對加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、掌握-、進(jìn)入全球市場、提升管理水平起到了重要作用。2008年全球金融危機(jī)后，濰柴先后投資并購了三家歐洲企業(yè)，包括法國博杜安發(fā)動機(jī)公司、--制造商意大利法拉帝集團(tuán)、凱傲集團(tuán)及其下屬的林德液壓公司。
今年上半年，濰柴海外并購企業(yè)總體經(jīng)營向好，其中德國凱傲繼續(xù)保持了較強(qiáng)盈利能力，法國博杜安扭虧為盈，意大利法拉帝逐步走上正軌。目前，海外業(yè)務(wù)占比已經(jīng)超過30%以上，成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要保障。
用車同比增長外，其余行業(yè)均有不同程度下降，銷售總量穩(wěn)中略有下降。
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