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    完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)，平板車物流專線廠，提升物流體系綜合能力。抓住京津冀交通一體化的-，著力建設(shè)環(huán)京大通道、城際大通道、落后地區(qū)大通道和對外交通大通道“四大通道”，與京津在公路、鐵路、港口、機(jī)場等方面實現(xiàn)全面對接。

    重點打造鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口群、機(jī)場群，平板車物流，-構(gòu)建“大樞紐”，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、海運、城市公交等多種運輸方式的接駁換乘，平板車物流專線價格，形成“陸�？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀的綜合交通運輸體系。整合物流設(shè)施資源，盤活供銷、郵政、物資儲備等領(lǐng)域原有物流設(shè)施，加強改造升級，加快傳統(tǒng)倉儲設(shè)施改造和功能轉(zhuǎn)型。

物流企業(yè)和企業(yè)物流

物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化應(yīng)用蓬勃發(fā)展。部分大中型物流企業(yè)普遍實現(xiàn)了運營管理等領(lǐng)域的單項信息化應(yīng)用，少數(shù)-的物流企業(yè)初步實現(xiàn)了綜合集成。大部分規(guī)模以上制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)開展了物流環(huán)節(jié)的信息化工作。

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