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國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的-性：
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸-的運(yùn)輸組織形式，是今后國(guó)際運(yùn)輸發(fā)展的方向，其-性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（之一）：
（1）簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用：在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式下）無(wú)論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，且不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項(xiàng)均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)辦理。而托運(yùn)人只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險(xiǎn)，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。同時(shí)，由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證，統(tǒng)一計(jì)費(fèi)，因而也可簡(jiǎn)化制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省人力和物力，此外，一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差，馬來西亞到快遞費(fèi)用，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，從而也可簡(jiǎn)化理賠手續(xù)，減少理賠費(fèi)用。
航空運(yùn)單的主要內(nèi)容之三
6．承運(yùn)人代理的名稱和所在城市（issuing carrier|s agent name&city）。7．代理人的iata代號(hào)。8．代理人-。9．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)及所要求的航線（airport of departure&requested routing）：這里的始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫的相一致。10．支付信息（accounting information）：此欄只有在采用特殊付款方式時(shí)才填寫。11a（c、e）．去往（to）：分別填入-（二、三）中轉(zhuǎn)站機(jī)場(chǎng)的iata代碼。11b（d、f）．承運(yùn)人（by）：分別填入-（二、三）段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。
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