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車能量技術(shù)原理：

使用特種材料與金屬摩擦副產(chǎn)生機(jī)械物理作用和化學(xué)作用，從而在摩擦副納米級(jí)或微米級(jí)厚度層內(nèi)滲入并誘發(fā)產(chǎn)生新物質(zhì)，機(jī)油代工，使金屬的微組織、微機(jī)構(gòu)發(fā)生變化，從而-金屬的強(qiáng)度、硬度、塑性等，實(shí)現(xiàn)摩擦副的在線強(qiáng)化，提高摩擦副承受能力，海南機(jī)油，抗磨性能，-化性能等，以彌補(bǔ)潤(rùn)滑油功能的不足。

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油分級(jí)使用兩個(gè)字母組合表示�！皊”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，機(jī)油-，一般規(guī)格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于-種，機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑；字母越靠后，等級(jí)越高，-中機(jī)油級(jí)別多是sf級(jí)別以上的�！癱”開頭系列則代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。若“s”和“c”兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

深圳市博速科技有限公司前身新加坡msp油分子潤(rùn)滑油集團(tuán)是一家-于汽車市場(chǎng)公司。msp油分子潤(rùn)滑油集團(tuán)成立21年來，服務(wù)于新加坡、臺(tái)灣、香港、馬來西亞、印尼、德國及全國汽車經(jīng)銷集團(tuán)和經(jīng)銷店。2010年德國menergy

chemical group與新加坡msp油分子潤(rùn)滑油集團(tuán)在成立的深圳市博速科技公司達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于市場(chǎng)的開發(fā)。

俗-“機(jī)油寧可加少，不可加多”。如果車友不小心加多了機(jī)油，一定要盡快處理，避免造成更為-的損失。正常情況下，機(jī)油的正常液位是機(jī)油尺的上限與下限之間。低于下限會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑-的情況，但短時(shí)間使用并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來--的影響。如果機(jī)油要是加多了，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過高，多出的機(jī)油會(huì)由于高壓竄入到燃燒室內(nèi)，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時(shí)還加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，內(nèi)部各個(gè)油封出現(xiàn)漏油，-時(shí)就會(huì)發(fā)展成我們不愿意看到的現(xiàn)象就是“燒機(jī)油”。

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