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商品車運(yùn)輸技術(shù)
隨著汽車市場由賣方轉(zhuǎn)向買方,轎車托運(yùn),客戶的要求也隨之提高。乘用車的“零公里銷售”形式已被廣泛采用。實現(xiàn)“零公里銷售”的運(yùn)輸方式主要有水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸三種。
水路運(yùn)輸
水路運(yùn)輸雖然貨物在途時間較長,中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較公路運(yùn)輸多,但其運(yùn)價-,尤其是中、長途運(yùn)輸。且貨損率低、安全性好,對于大批量商品汽車運(yùn)輸,水路運(yùn)輸具有明顯的優(yōu)勢?蛻魧\(yùn)輸在途時間要求不高時,更適宜水路運(yùn)輸。
鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸?shù)臅r間穩(wěn)定,途中貨損率低,批量大,山東轎車托運(yùn),可以充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸集中到發(fā),重點組織的優(yōu)勢。在運(yùn)輸效率和運(yùn)輸安全上都具備相當(dāng)明顯的優(yōu)勢,也縮短了商品車的在途時間,-降低物流成本。
公路運(yùn)輸
除水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸外,公路運(yùn)輸是商品車運(yùn)輸?shù)闹饕绞健9愤\(yùn)輸采用拖掛方式向銷售地運(yùn)送轎車、微型車等,轎車托運(yùn)山東到江蘇的費用,可一次運(yùn)送多輛,降低運(yùn)輸成本。
公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸相比較,由于前者擺脫了鐵軌的-,也不受時間約束,更適合進(jìn)行面到面、點到面、面到點、點到點的直接運(yùn)輸。減少了許多中轉(zhuǎn)過程,適合數(shù)百公里以內(nèi)的中、短距離運(yùn)輸。
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