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為提高硬鋁合金熱塑性，我國-了側(cè)面包鋁新工藝。側(cè)面包鋁工藝是：采用7a01、1a50厚度7～9mm，鋁合金建筑型材生產(chǎn)廠家，其寬度略小于鑄塊厚度的側(cè)面包邊用夾邊(鋁條)，經(jīng)蝕洗后，在鑄塊加熱前與包鋁板同時放在鑄塊兩側(cè)。加熱后，鋁合金建筑型材，經(jīng)軋機前幾道給予一定加工率和立輥滾邊軋制，使鑄塊上下兩面及兩個側(cè)面用包鋁層焊在一起。減少熱軋裂邊，-提高了硬鋁合金的工藝塑性，這是由于在熱軋時產(chǎn)品的邊部裂紋已被塑性高的純鋁所充滿并與基體牢固焊合在一起，形成一個-的閉鎖。

由于工業(yè)鋁型材具有輕、成型優(yōu)、強度高、耐腐蝕、-、可再生、少污染、維護費低等多種優(yōu)點，鋁型材無疑是輕量化-的材料，早在20世紀50年代，上較發(fā)達的一些就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。

　　在強度方面，鋁合金建筑型材公司，純鋁的強度很低，但是添加一定元素形成的合金具有較高的強度，其比強度(強度與比重的比值)勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料。高強度的鋁合金抗拉強度大于480兆帕，鋁合金建筑型材企業(yè)，完-符合高鐵列車車廂的強度標準。同時鋁合金的塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用。

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